U Teksasu je "Mercedes F1" tim osvojio timsku titulu, a nakon jučerašnje "Velike nagrade Meksika", Luis Hamilton je i teoretski obezbedio četvrtu šampionsku titulu Formule 1. Na taj način ovaj 32-godišnjak je postao i najuspešniji britanski učesnik "najbržeg cirkusa na svetu".
Do sada je tu titulu delio sa Džekijem Stjuartom, a "odavno" je iza sebe ostavio Grema Hila, Džima Klarka, Najdžela Mensela i Dejmona Hila, koji je bio poslednji (1996.) šampion iz Ujedinjenog Kraljevstva pre Hamiltonove ere.
Trka u Meksiku je obećavala, jer su Fetel, Feršapen i Hamilton, tim redosledom, postigli najbolja vremena u kvalifikacijama. A sam početak je i doneo ozbiljnu borbu.
Gledajući Fetelovu herojsku trku pala nam je na pamet ona narodna "ne tovi se prase uoči Božića" jer je on titulu izgubio pre Meksika i SAD-a.
Sezona 2017. je počela veoma obećavajuće po Nemca – prvih šest trka je završio triput kao prvi i drugi. Onda mu forma pada, ali je sve do letnje pauze bio lider šampionata sa desetak poena prednosti u odnosu na Luisa.
Ali onda kreće Luisova simultanka u kojoj on, do Meksika, pobeđuje na pet od šest trka. Uz to "azijska turneja" je prošla katastrofalno po Fetala sa dva odustajanja i jednim četvrtim mestom. Time je praktično i pre prelaska na američki kontinent šampion bio poznat.
Po rečina Hamiltona cela sezona je bila fantastična, a posebno druga polovina. Njegove reči je potvrdio šef tima "Mercedes" Toto Volf rekavši kako je, od dolaska u tim 2013. ovo bila najbolja Luisova sezona.
Od ostalih vozača koji su ostavili utisak ove godine izdvojili bismo "Mad Maxa" Ferštapena i Fernanda Alonsa.
Kada je završavao trke (odustao je čak sedam puta do sad) mladi Maks je uvek bio prvi vrhu, a pobede u Maleziji i Meksiku su garancija da ćemo ga sledeće sezone gledati kao konkurenta za najviši plasman. Naravno, njegov stil vožnje bi trebalo da primene i ostali (novi) vozači.
Sa druge strane dvostruki šampion Formule 1, Fernando Alonso se cele godine mučio i izvlačio i preko 100 odsto iz slabašnog Meklarena sa Hondinim motorom. Zato se nadamo da će se Alonso vratiti sledeće sezone da barem uvek bude u "bodovima".
Jedino što ne znamo šta da očekujemo od novog dobavljača motora za britanski tim, a to je Reno. Iako je Maks pobedio u Red Bulu sa francuskim motorom, čak četiri formule pogonjene francuskim agregatom su završile "Veliku nagradu Meksika" pre kraja.
Ovde bismo pohvalili i jedan tim. Ne, to nisu Mercedes, Red Bul ili Ferari, već ekipa "Fors Indija". Oni ove godine nisu imali ni jedan "podijum", ali su zato samo jedan jedini put odustali, a samo tri puta njeni vozači, Serđo Perez i Esteban Okon, nisu osvajali bodove. Oni će se teško boriti za bolji plasman od četvrtog mesta u konkurenciji konstruktora, ali će nam uvek biti simpatični, posebno u onim nekarakterističnim roze bolidima.
Od svih pomenutih očekujemo dobre rezultate i u narednoj sezoni, a od šampiona da promeni matricu u obraćanju navijačima jer nisu svi "najbolji" kao što je to bilo ove sezone.
Koji vozač i tim su po vama obeležili ovu sezonu? Da li vam se ova sezona čini zanimljivijom od nekoliko prethodnih? Pišite nam u komentarima…
Pogledajte galeriju sa najzanimljivijim trenucima iz Meksika:
Pogledajte galeriju sa najzanimljivijim trenucima iz Meksika:
