Novi Folksvagenov pogon će biti na istoku Evrope

Proizvodnja "pasata" se seli u češku fabriku u kojoj se trenutno sklapaju "škoda karok" i "seat ateka"

10

Folksvagen grupacija planira da izgradi novu fabriku u istočnoj Evropi, a Automobilwoche piše da su potencijalne lokacije Rumunija, Bugarska i Turska.

Potreba za novim pogonom je posledica prebacivanja proizvodnje "VW pasata" iz Nemačke u fabriku Skvas u češkom gradiću Kvasiniju, dok će se u matičnoj zemlji Folksvagen fokusirati na proizvodnju električnih automobila.

Trenutno se u Kvasiniju sklapaju SUV modeli "škoda karok" i "seat ateka", koji će prebaciti na novu lokaciju.

Sindikata Folksvagena zahteva da novu fabriku kontroliše VW-ova divizija putničkih automobila, a ne Škodina. Predsednik Nadzornog odbora VW-a, Hans Diter Peč, rekao je da grupa još nije donela odluku o brendu koji će voditi fabriku.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicima.

Folksvagen grupacija planira da izgradi novu fabriku u istočnoj Evropi, a Automobilwoche piše da su potencijalne lokacije Rumunija, Bugarska i Turska.

Potreba za novim pogonom je posledica prebacivanja proizvodnje "VW pasata" iz Nemačke u fabriku Skvas u češkom gradiću Kvasiniju, dok će se u matičnoj zemlji Folksvagen fokusirati na proizvodnju električnih automobila.

Trenutno se u Kvasiniju sklapaju SUV modeli "škoda karok" i "seat ateka", koji će prebaciti na novu lokaciju.

Sindikata Folksvagena zahteva da novu fabriku kontroliše VW-ova divizija putničkih automobila, a ne Škodina. Predsednik Nadzornog odbora VW-a, Hans Diter Peč, rekao je da grupa još nije donela odluku o brendu koji će voditi fabriku.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicima.

Folksvagen grupacija planira da izgradi novu fabriku u istočnoj Evropi, a Automobilwoche piše da su potencijalne lokacije Rumunija, Bugarska i Turska.

Potreba za novim pogonom je posledica prebacivanja proizvodnje "VW pasata" iz Nemačke u fabriku Skvas u češkom gradiću Kvasiniju, dok će se u matičnoj zemlji Folksvagen fokusirati na proizvodnju električnih automobila.

Trenutno se u Kvasiniju sklapaju SUV modeli "škoda karok" i "seat ateka", koji će prebaciti na novu lokaciju.

Sindikata Folksvagena zahteva da novu fabriku kontroliše VW-ova divizija putničkih automobila, a ne Škodina. Predsednik Nadzornog odbora VW-a, Hans Diter Peč, rekao je da grupa još nije donela odluku o brendu koji će voditi fabriku.

Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicima.

Komentari(10)
TS
TSA30.11.2018
A zašto, ako smo tako veliki prijatelji s Nemcima, čak ni ne razmišljaju o nama?
Ob
Objektivno Gledajući ...30.11.2018
VW je od češke Škode napravio auto, Reno od rumunske Dačije takođe, zato smo mi Srbi verni bili verni Fijatu koji je uspeo nemoguće, da napravi veće krševe od onih što su se pravili i da totalno uništi Zastavu. Gde bi nam bio kraj da je Zastavu uzeo Reno, o VW grupaciji tek ne smem ni da razmišljam!?
De
Deki30.11.2018
Hoce i tamo plate biti 350 eura?