Ferninand Porše je bio zanimljiv lik koji je voleo da usavršava postojeće modele, ali tako što je kopirao postojeće modele pretvarao u nove. Tako je prvo češku Tatru V570 pretvorio u VW Bubu, a onda od Bube napravio Porše 911, čija je prva verzija nastala pre 66 godina – i do današnjih dana se nije značajno promenila. A i zašto bi?
Nova, osma generacija je stigla u Srbiju, tačnije na Beogradski sajam. Na prvi pogled se ne razlikuje od prethodne, ali samo na prvi. Detaljnijim pregledom, vide se razlike na prednjoj maski, u vidu novih LED Matrix svetala, a posebno na zadnjem kraju automobila. Tamo su prisutni nov dizajn svetala, čudno treće stop-svetlo, kao i nov branik, koji sad ima integrisan jedan, a ne dva para izduva.
U "karera S" verziji, koja je izložena u hali 5, nalazi se redni šestocilindraš, zapremine tri litra, koji razvija celih 450 KS, uz obrtni moment od 530 Nm, što je 30 više od prethodne generacije.
Maksimalna brzina iznosi 308 km/h.
Što se tiče novih tehnologija, tu je pre svega "Porsche Wet", način vožnje koji će omogućiti još bezbedniju vožnju po vlažnom kolovozu, kao i "noćni" mod sa ugrađenom termovizijskom kamerom.
U unutrašnjosti, ispred vozača se nalazi tradicionalna instrument sa pet kružnih, naravno digitalizovanih instrumenata, pored kojih je smešten 10,9-inčni ekran info-zabavnog sistema visoke rezolucije.
Izloženi model je bio opremljen osmostepenom automatskom transmisijom, koja se može koristiti preko male palice ili preko veoma kvalitetnih polugica smeštenih iz volana.
Cena izloženog Poršea 911 iznosi nepunih 170.000 evra. Mašala!
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagramstranicima.
