Beograđanin osvaja svet

Turisti i putnici namernici koji se u Parizu, Moskvi, Pekingu, Njujorku, Berlinu ili Londonu izgube bezuspešno pokušavajući da se metroom domognu željene destinacije, imaju odnedavno spasonosno rešenje. Potrebna im je samo internet veza i nekoliko klikova na sajtu čije ime će naročito lako upamtiti svi koji govore nekim od južnoslovenskih jezika: inat.fr

Autor ovih jedinstvenih mapa, koje su zainteresovale i brojne svetske medije, “naše je gore list”: rođeni Beograđanin, sada pariski arhitekta čiju vezu sa Crnom Gorom odaje i samo prezime – Jug Cerović.

Pored Inata, Jug je osnivač sajta belgrademaps.com na kojem su predstavljene mape njegovog rodnog grada, kao i sajta imamoplan.com koji nudi nešto drugačiji sadržaj.

"Imamo plan je zapravo Udruženje građana, ja ga zovem Uticajna grupa (ili Think Tank), koje se trudi da odradi lijepe stvari koje vlasti neće ili ne mogu da odrade, iako im je to opis posla. Imamo konkretne akcije i intervencije u prostoru, kao što je recimo renoviranje stanica, smišljamo projekte za značajne prostore u gradu (Savski Amfiteatar, pešacki most na Savi, Kosančićev venac...), i organizujemo izložbe i radionice koje sve to prikazuju“, objašnjava na početku razgovora za MONDO Cerović.

Na sajtu imamoplan.com prezentovano je i Jugovo idejno rešenje "Beograda na vodi".

"Beograd na vodi je posebna priča. Taj prostor je toliko zahvalan i dobro pozicioniran da vapi za nečim neverovatnim i neviđenim, svetskim čudom, a ne nasumičnim ispunjavanjem prostora osrednjim i ružnim zgradicama“, kaže Jug.

Mapiranje metroa, po kojem je postao poznat širom sveta, otkriva Jug, u početku je bilo samo hobi.

"Po struci sam arhitekta, imam biro u Parizu i projektujem kuće i zgrade. Uz to se bavim mapiranjem. Nekada je mapiranje bilo hobi i sporedna aktivnost a sa vremenom je postalo sastavni dio mog posla. Danas pokušavam da spojim arhitekturu i mapiranje kroz urbanizam. Saobraćaj je sastavni deo te celine. Saobraćaj je za grad ono što je krv za telo, a ulice su krvni sudovi", kaže Jug.

Na sajtu inat.fr su prezentovane metro mape za 20 gradova po istom standardu zvanom Inat.

"Zanimaju me kompleksni sistemi, to jest njihov prikaz. Prvo treba istražiti sistem i razumeti kako funkcioniše a onda napraviti prikaz takav da svako taj sistem može da razume na prvi pogled bez onog ličnog istraživačkog rada. A svaki sistem je poseban tako da svaki put treba naći nova rešenja. Saobraćajne mape su u tom pogledu zahvalne jer je svaki grad drugačiji pa samim tim i prikaz, a rezultat rada to jest mapa  postaje predmet svakodnevno koristan milionima ljudi“, kaže Cerović.

Na pitanje da li je tačno da je mapu optimalizacije saobraćaja Beograda nudio gradskim vlastima besplatno te da je poklon odbijen, odgovara potvrdno.

"Pre šest godina sam nacrtao mapu gradskog prevoza u Beogradu po uzoru na pariski model sa kojim sam odrastao. Odneo sam mapu u Direkciju za Javni prevoz i ponudio im da radimo zajedno kako bi usavršili mapu a zatim je odštampali i postavili na stajališta. Moj predlog je tada odbijen. U narednih par godina još nekoliko puta sam javno ponudio direkciji da prihvati moju mapu na poklon, ali nijednom nisu pristali. Zato sam napravio sajt www.belgrademaps.com na kojem su mape svima dostupne i Beograđani ih od tada masovno koriste“, kaže Cerović.

Njegove mape koriste se širom sveta ali najuspješniji projekat izdvaja metro mapu Seula.

"Najveći uspeh do sada sam imao u Južnoj Koreji. U Seulu sam sa preduzećem Naver (lokalni ekvivalent googla) napravio novu metro mapu za njihov portal koju su oni potom poklonili gradu. Trebalo bi uskoro da postane i zvanična. Moja mapa prevoza za Luxemburg je takođe prihvaćena i biće postavljena po cijelom gradu u martu“, kaže Jug.

Njegove mape jedinstvene su po tome što, iako je svaka prilagođena odgovarajućem gradu, imaju i zajedničke karakteristike.

"Prikazane su sve linije prevoza sa kolor šemom koja naglašava takt, sve stanice sa imenima i dodatni elementi koji omogućavaju jednostavnu orijentaciju: znamenitosti, parkovi, reke itd. Trudim se da svaka mapa ima poseban šmek, to jest da odražava prirodu grada. Mapa prevoza je moćan alat za formiranje mentalne slike jednog grada, gledate je svaki dan, vidite je na svakoj stanici, i malo po malo vaša slika grada se poistovjećuje sa njom. Zbog toga je veoma bitno da mapa bude iskren prikaz grada a da istovremeno posjeduje snažan identitet“, objašnjava Cerović.

Iz Beograda, Jug je odselio u Pariz pre dve i po decenije. Poslednjih godina, kako kaže, idealizovani Balkan pronalazi sve češće u Španiji.

OPŠIRNIJE NA MONDO.ME.