Prva recenica i greska, ne postoji linija gradskog prevoza koja ima previse autobusa. Na svim linijama se ceka i stoji u autobusu. Da bi gsp bio pravi servis gradjanima trebaju mu dve stvari, bolji autobusi i da se drzi istaknutih vremena polazaka, samo to, ali ta vremena polazaka na stanicama stoje samo radi reda.

Zivo me interesuje sta se desiti sa linijama na kojima saobraca Lasta. Sremcica, koja pripada opstini Cukarica, ima 511 koja ide na svakih 5 minuta, a mi iz Trebeza, koji smo blize, ali pripadamo Barajevu, imamo bus na svakih 15-20 i to Lastu, koja je 2* skuplja. Potpuna nebuloza...I da vidimo da li ce zameniti oznake na stajalistima. Ka Ripnju gde ide 534, stanica je ponegde razvaljena klupa a negde samo metalni stub bez ikakve oznake. Mogli bi da postave pravo stajaliste. I muka mi je od ovih komentara kao treba seljake odseci od sveta. Citav zivot sam zivela na Zvezdari i Banovom Brdu. Sad sam malo dalje od centra i takve gluposti mi nikada nisu bile jasne. Zar ljudi zive samo u centru Beograda?

Duža vožnja, manja cena!? "validatori" i "displejevi". Tramvaji su očajno organizovani u svakom smislu, itd ali sve to treba da reše ljudi koji pre svega znaju posao i koriste gsp, uz bedna primanja pride. Šta će nova stajališta-pa postojeća su nova! Zameniti nova novim, a busevi kršine?

Смањите ако је економски оправдано.међутим битно је силом и казном натерати паразите да плаћају,пожурите са увођењем саобраћајног одељења комуналне полиције и гањати шверцере уз приватне извршитеље.тржиште нек реши цену и превознике а држава нек помогне сиромашнима и угроженим групама.то колико неко има плату нема везе са ценом превоза,већ трошкови који су реални за превозника,ни мени нико не да хлеб јефтиније ако сам сиромашан.дотирањем гсп односно шверцера тј паразита трошимо вртиће,школе канализацију.стоп демагогији,београџани треба да плате за услугу коју користе као и сви у Србији а не колко се њима плаћа,то нема нигде на свету

8%, 12%? Kako da ne. Najbolje nam ukinite prevoz da se iskoristi prazan kapacitet trotoara. A digli cene karata sa 72 din na 130din, posto je papirna postala za jednu upotrebu. Posle toga kolko god da padne cena karata sigurno nece smanjiti na oko 72din. Jedini cilj je da prorede prevoz da svaki bude krcat i da se vozimo ko s*oka, a time ustede na struji, nafti, delovima itd.

Upravo tako je u Beogradu. Beograd vode oni koji ne poznaju probleme Beograda. Beogradjani ne traze luksuz kao sto su fotelje, internet ili televizor u gradskom prevozu kao sto predlaze gradski menadzer, inace tip iz Kraljeva. Mi trazimo samo da se prevezemo sa jedne destinacije u Beogradu na drugu. Posto je ocigledno da ovi koji vode Beograd teraju inat sa Beogradjanima uvodjenjem necega sto Mi Beogradjani ne zelimo, kao na primer davanje para Djilasu i bus-plusu. Jedino resenje je ukidanje bus-plusa, privatnog prevoza, kao i hapsenje Djilasa kao odgovornog za sveukupnu pljacku Beograda preko naplate karata, a sa njim privesti i menadzera Beograda gos'n Vesica koji se inati sa gradjanima Beograda usput poklanjajuci "privatnim prevoznicima" po 20 miliona eura, iako bi oni na ime poreza Beogradu trebalo da plate tu cifru. Ali kako je u Beogradu sve naopako to i nije neko iznenadjenje, vec uzasno saznanje da Premijer Vucic podrzava Djilasa u njegovom pljackaskom pohodu preko bus-plusa i reklamnih panoa, jer mu je kako kaze clan stranke Borisa Tadica preko televizije. Znaci i pored obecanja u predizbornoj kampanji SNS-a da ce ukinuti bus-plus i sve pratece stetocine u Beogradu, dobijamo informaciju da nam u Beogradu jos dugo predstoji status sebra, iliti roba. Ja kao covek od morala bio sam zaprepascen kad sam cuo preko televizije o velikom prijateljstvu Vucica i Djilasa, i da se sa tim na neodredjen perid gasi svetlo u Beogradu. To je novi momenat u saznanju da prijateljstvo omogucava pad Beograda. Onda, nista drugo nam ne preostaje vec da cekamo izbore, i vreme kada ce kriminalci konacno da "sviraju klavir" u mestu predvijenom za to, u Zabeli. Do tada nama Beogradjanima sa ovakvim tipovima na vlasti neka je Bog u pomoci!

Od 500000 njih iz prigradskih placa kartu samo 22000 e da je neko pametan i da uzme da im ukine sve linije do Beograda i lepo da odsece te seljske jednom za svagda.

Pa skoro ste ukinuli pojedinacnu kartu, Sto bi neko ko se vozi 15 minuta placao kao onaj sto se vozi 90 minuta? Vi ste navodno pravedni i kao glumite brigu, a vozate se u dzipovima i blindiranim vozilima. Odavno ste vi izgubili kako narod zivi. Prevoz treba da se placa, ali bolje bi bilo da Republika uvede poseban porez u Bg, a da tim novcem finansira gradski prevoz, a sam prevoz da bude besplatan.

Imam svest da plaćanjem karte ulažem u razvoj Srpskih Političara, pa zato od mene dinar nećete dobiti! Beograd na vodi? Žičare? A dečija bolnica nema pod... OTPOR i PROTEST!

a koja je logika da utnici sa periferije imaju jeftinije karte? pa duze se voze a imaju i slicne ili iste ili cak vece plate od ovih koji se voze 2 stanice na primer? to sve treba da je ujdenaceno..i oenta je da autobusi idu cesce,da imaju tajming, da su sredjeni i da cene budu u skladu sa pirmanjima a ne da bude 10ti deo plate,to nije normalno ako uzmemo da je prosek plata 35000din, markica od 3270 je previse..

Dakle, bliže se izbori. Sad će i penzije da vrate na stare, a posle izbora opet da ih smanje i nastave sa rasprodajom zemlje. Tužni dani za Srbe.

Ne bi placao ni da je karta 20 dinara. To je stvar principa, a ne zbog finansijskih problema. Postoje ljudi koji za vikend u nocnom provodu potrose 10-20 hiljada, a ne placaju kartu 90 dinara, jer kao nemaju para.