DANAS u 11 veliki protest auto-škola u Beogradu

Organizatori najavljuju dolazak 500-600 automobila iz cele Srbije

17
Foto: MONDO/Stefan Stojanović

Nakon pojedinačnih protesta, koji su auto-škole organizovale proteklih nedelja širom Srbije, za danas je najavljen veliki protest ispred Vlade Srbije. Organizatori očekuju dolazak između 500 i 600 automobila auto-škola iz cele Srbije.

Prema najavama, plan je da se automobili oko 11 časova parkiraju u krajnjim, desnim saobraćajnim trakama Nemanjine i Kneza Miloša. Protestanti će zatim krenuti peške prvo do Skupštine Srbije, a zatim i do Vlade Srbije.

Predstavnici auto-škola su se odlučili za ovakav vid protesta jer nijedan od njihova dva glavna problema nije rešen.

Prvi je vezan za polaganje testova. Prema važećim propisima, instruktori moraju da obnavljaju svoje licence svakih pet godina. Nakon pet odslušanih seminara (jedan godišnje), izlazi se na ispit, koji ako se ne položi (iz dva puta) gubi se pravo na rad.

Instruktori kažu da je veliki problem nastao zbog činjenice da dva seminara uopšte nisu održana, pa se sad organizuju mesec za mesecom, jer će od januara početi da se ispituju prvi instruktori. Sve ovo njima predstavlja veliki problem iz više razloga. Jedan je finansijski (svaki seminar košta 10.000 dinara), drugi je izostanje s posla, a treći je preobimna literatura - osnovni materijal ima preko 800, a preporučeni čak 1.600 strana.

Takođe, oni smatraju i da je obnova same licence problematična, jer, kažu, da je potpuno nelogično da test provere znanja uslov za produženje dozvole za rad.

Pored instruktora, u opasnosti su i auto-škole, jer većina njih radi sa minimalno propisanim kadrom, a to je po jedan predavač i ispitivač i tri instruktora. U koliko jedan od njih "padne" na ispitu, škola prestaje sa radom.

Drugi razlog se nalazi u izmenama propisa Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS). Reč je promeni po kojoj će država u buduće propisivati maksimalnu cenu koštanja obuke budućih vozača, a ne minimalnu, kako stoji u trenutnim propisima.

Izmene ZOBS-a

Zaposleni u auto-školama se boje da to ponovo može dovesti do situacija kada se kandidati nisu ni pojavljivali na časovima. "Takva situacija je bila u nekim auto-školama pre 2009. godine, kada je donet propis o minimalnoj ceni", rekla je za MONDO Nataša Toroman, licencirana instruktorka vožnje, predavač i direktor jedne auto-škole.

Ostaje da se vidi da li će današnji protest postići neki efekat i približiti suprotstavljene strane.

Jedno je sigurno – kako se očekuje da se stvori velika gužva, Beograđani izbegavajte područje oko Vlade Srbije od 11 časova.

Foto: MONDO/Stefan Stojanović

Nakon pojedinačnih protesta, koji su auto-škole organizovale proteklih nedelja širom Srbije, za danas je najavljen veliki protest ispred Vlade Srbije. Organizatori očekuju dolazak između 500 i 600 automobila auto-škola iz cele Srbije.

Prema najavama, plan je da se automobili oko 11 časova parkiraju u krajnjim, desnim saobraćajnim trakama Nemanjine i Kneza Miloša. Protestanti će zatim krenuti peške prvo do Skupštine Srbije, a zatim i do Vlade Srbije.

Predstavnici auto-škola su se odlučili za ovakav vid protesta jer nijedan od njihova dva glavna problema nije rešen.

Prvi je vezan za polaganje testova. Prema važećim propisima, instruktori moraju da obnavljaju svoje licence svakih pet godina. Nakon pet odslušanih seminara (jedan godišnje), izlazi se na ispit, koji ako se ne položi (iz dva puta) gubi se pravo na rad.

Instruktori kažu da je veliki problem nastao zbog činjenice da dva seminara uopšte nisu održana, pa se sad organizuju mesec za mesecom, jer će od januara početi da se ispituju prvi instruktori. Sve ovo njima predstavlja veliki problem iz više razloga. Jedan je finansijski (svaki seminar košta 10.000 dinara), drugi je izostanje s posla, a treći je preobimna literatura - osnovni materijal ima preko 800, a preporučeni čak 1.600 strana.

Takođe, oni smatraju i da je obnova same licence problematična, jer, kažu, da je potpuno nelogično da test provere znanja uslov za produženje dozvole za rad.

Pored instruktora, u opasnosti su i auto-škole, jer većina njih radi sa minimalno propisanim kadrom, a to je po jedan predavač i ispitivač i tri instruktora. U koliko jedan od njih "padne" na ispitu, škola prestaje sa radom.

Drugi razlog se nalazi u izmenama propisa Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS). Reč je promeni po kojoj će država u buduće propisivati maksimalnu cenu koštanja obuke budućih vozača, a ne minimalnu, kako stoji u trenutnim propisima.

Izmene ZOBS-a

Zaposleni u auto-školama se boje da to ponovo može dovesti do situacija kada se kandidati nisu ni pojavljivali na časovima. "Takva situacija je bila u nekim auto-školama pre 2009. godine, kada je donet propis o minimalnoj ceni", rekla je za MONDO Nataša Toroman, licencirana instruktorka vožnje, predavač i direktor jedne auto-škole.

Ostaje da se vidi da li će današnji protest postići neki efekat i približiti suprotstavljene strane.

Jedno je sigurno – kako se očekuje da se stvori velika gužva, Beograđani izbegavajte područje oko Vlade Srbije od 11 časova.

Foto: MONDO/Stefan Stojanović

Nakon pojedinačnih protesta, koji su auto-škole organizovale proteklih nedelja širom Srbije, za danas je najavljen veliki protest ispred Vlade Srbije. Organizatori očekuju dolazak između 500 i 600 automobila auto-škola iz cele Srbije.

Prema najavama, plan je da se automobili oko 11 časova parkiraju u krajnjim, desnim saobraćajnim trakama Nemanjine i Kneza Miloša. Protestanti će zatim krenuti peške prvo do Skupštine Srbije, a zatim i do Vlade Srbije.

Predstavnici auto-škola su se odlučili za ovakav vid protesta jer nijedan od njihova dva glavna problema nije rešen.

Prvi je vezan za polaganje testova. Prema važećim propisima, instruktori moraju da obnavljaju svoje licence svakih pet godina. Nakon pet odslušanih seminara (jedan godišnje), izlazi se na ispit, koji ako se ne položi (iz dva puta) gubi se pravo na rad.

Instruktori kažu da je veliki problem nastao zbog činjenice da dva seminara uopšte nisu održana, pa se sad organizuju mesec za mesecom, jer će od januara početi da se ispituju prvi instruktori. Sve ovo njima predstavlja veliki problem iz više razloga. Jedan je finansijski (svaki seminar košta 10.000 dinara), drugi je izostanje s posla, a treći je preobimna literatura - osnovni materijal ima preko 800, a preporučeni čak 1.600 strana.

Takođe, oni smatraju i da je obnova same licence problematična, jer, kažu, da je potpuno nelogično da test provere znanja uslov za produženje dozvole za rad.

Pored instruktora, u opasnosti su i auto-škole, jer većina njih radi sa minimalno propisanim kadrom, a to je po jedan predavač i ispitivač i tri instruktora. U koliko jedan od njih "padne" na ispitu, škola prestaje sa radom.

Drugi razlog se nalazi u izmenama propisa Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS). Reč je promeni po kojoj će država u buduće propisivati maksimalnu cenu koštanja obuke budućih vozača, a ne minimalnu, kako stoji u trenutnim propisima.

Izmene ZOBS-a

Zaposleni u auto-školama se boje da to ponovo može dovesti do situacija kada se kandidati nisu ni pojavljivali na časovima. "Takva situacija je bila u nekim auto-školama pre 2009. godine, kada je donet propis o minimalnoj ceni", rekla je za MONDO Nataša Toroman, licencirana instruktorka vožnje, predavač i direktor jedne auto-škole.

Ostaje da se vidi da li će današnji protest postići neki efekat i približiti suprotstavljene strane.

Jedno je sigurno – kako se očekuje da se stvori velika gužva, Beograđani izbegavajte područje oko Vlade Srbije od 11 časova.

Komentari(17)
Зо
Зоран28.12.2017
Поводом вашег јучерашњег протеста и терорисање хиљада гра.ђана рачунајући и мене желим вам у Новој години свенајгоре....да вам пуцају гуме...да имате што мање ђака и да вас полиција што више кажњава.Срам вас било и вас. И. сваког другог који тражећи своја права ускраћује моје право слободе кфретања
da
dada27.12.2017
Treba podrzati svakog radnika u ovoj drzavi, umesto sto postavljate negativne komentare. Sram vas bilo
Ст
Стари Возач27.12.2017
Мало ми је све ово чудно. Ако министарство саобраћаја те семинаре ради о трошку државе ок, имали би смо образованије инструкторе, али ту су "чувене" таксе "само да није џабе ".