Električna vozila sve više dobijaju na popularnosti u Evropi. Osim finansijskog aspekta (i dalje su značajno skuplja od klasičnih modela), na njihovu rasprostranjenost utiče i razvoj mreže punjača.
Kako je u Srbiji broj punjača, u najmanju ruku, nedovoljan, "bum" elektromobila tek treba da se desi. Najava da ćemo do juna dobiti još 10 elektropunjača na Koridoru 10 svakako raduje.
Što se Renoa tiče, oni već imaju dva elektromodela – Tvizi i Zoe iz njihovog programa Z.E. (Zero Emission – "nula" emisije štetnih gasova).
Modeli su izloženi na ovogodišnjem sajmu automobila u Beogradu, ali njihova prodaja još neće početi u Srbiji, jer Reno neće krenuti sa prodajom dok se ne ispune dva uslova. Pored razvijenije mreže punjača, i država mora da se aktivira, odnosno da ponudi subvencije prilikom kupovine električnih vozila.
Dok se to ne desi, u Renou se nadaju da će "problemi" biti rešeni do u narednih godinu dana, mi smo imali priliku da ova modela – razgledamo.
Tvizi je zanimljiv četvorotočkaš namenjen gradskoj vožnji i predstavlja pomalo čudnu kombinaciju automobila i motocikla. Njegova najznačajnija karakteristika je litijum-jonska baterija koja se puni preko klasične 220-voltne utičnice i daje mu autonomiju od maksimalnih 100 kilometara (u realnosti oko 80 kilometara).
Pored toga, Tvizi se odlikuje odličnim karakteristikama kada je gradska vožnja u pitanju. Dugačak je 2,32 metra, visok 1,46, a širok samo 1,19 metara, pa su provlačenje kroz gužvu i jednostavno parkiranje njegova "druga imena".
Iza vozača ima mesta za još jednu osobu. Tvizi u Evropi košta oko 8.000 evra.
Za razliku od nekarakterističnog Tvizija, Zoe je "običan" gradski automobil, baziran na Reno Kliju. Poseduje elektrimotor maksimalne snage od 109 konjskih snaga koji ima obrtni moment 220 Nm. Do "stotke" ovom modelu treba 11,4 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 135 km/h. Jednim punjenjem može preći najviše 300 kilometara.
Što se cene tiče, ona uz subvencije države iznosi više od 20 hiljada evra, što je značajno skuplje i od dizelaša, a posebno benzinca. Ipak, Zoe ima daleko nižu cenu eksploatacije, pa je izračunato da se ovaj gradski automobil isplati nakon 85.000 pređenih kilometara, u poređenju sa Kliom.
Najnovije i najzanimljivije vesti iz sveta automobila, automobilske tehnike, saveta, saobraćaja… pratite u rubrici MONDO Auto, kao i na našim Facebook i Instagram stranicama.
