- Tirkizna svetla na automobilima označavaju da vozilo u tom trenutku vozi uz aktiviran sistem autonomne vožnje, najčešće nivoa 3.
- Mercedes je dobio dozvolu za testiranje u Nemačkoj do jula 2028, a svetla se uključuju uz Drive Pilot i rade do 95 km/h.
- UNECE danas u Ženevi raspravlja o pravilima za boju, jačinu i položaj ovih svetala kako bi se tehnologija ujednačila.
Boje svetala na autima imaju značenje koje svaki vozač prepoznaje. Međutim, na evropskim putevima se pojavila nova nijansa koja bi uskoro mogla biti uključena u taj univerzalni saobraćajni jezik. Reč je o tirkiznim svetlima koja ne služe za osvetljavanje puta, njihova funkcija je povezana s tehnologijom koja iz korena menja način vožnje.
Čemu služe tirkizna svetla?
Ona označavaju auto koji u tom trenutku vozi s aktiviranim sistemom autonomne vožnje. Cilj ove signalizacije je informisati ostale učesnike u saobraćaju da određene zadatke upravljanja obavlja sam automobil.
Ova je inovacija posebno povezana sa sistemima autonomije nivo 3, koji mogu potpuno preuzeti vožnju u određenim okolnostima. Za razliku od potpuno autonomnih vozila, ovde vozač i dalje mora biti spreman da preuzme volan čim to sistem od njega zatraži. Tirkizna svetla stoga ne znače da auto može voziti bilo kojim putem bez ljudske intervencije, već vizuelno signaliziraju trenutak kada je upravljanje prepušteno kompjuteru.
Mercedes predvodi testiranja u Evropi
Jedan od pionira ove tehnologije je Mercedes. Kompanija je dobila posebno odobrenje za testiranje ovih svetala u Nemačkoj koje važi do jula 2028. godine. Time je Mercedes postao prvi proizvođač s ovakvom dozvolom u Evropi.
Svetla su integrisana u prednje i zadnje svetlosne grupe, kao i u žmigavce na spoljnim retrovizorima, a uključuju se automatski kada vozač aktivira Mercedesov sistem Drive Pilot. Ovaj sistem nivo 3 trenutno radi pri brzinama do 95 km/h u određenim uslovima, isključivo na desnoj traci nemačkih auto-puteva.
Zašto je odabrana baš tirkizna boja?
Izbor boje prošao je stroga naučna i praktična ispitivanja. Prema pojašnjenju iz Mercedesa, tirkizna boja omogućuje jasnu razliku od tradicionalnih auto svetala, uličnih semafora i rotacijskih svetala vozila hitnih službi. Studije s ispitanicima pokazale su dobre rezultate u pogledu vidljivosti i brzine prepoznavanja, što znači da bi prosečan vozač trebalo odmah da shvati poruku, bez obzira na to o kojem se modelu radi.
Kako bi ova tehnologija zaživela na globalnom nivou, neophodna su zajednička pravila. Bez njih bi svaki proizvođač mogao da koristi drugačije nijanse i oblike, što bi izazvalo haos na putevima.
Upravo se danas u Ženevi sastaje radna grupa Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Evropu (UNECE) na kojoj će se raspravljati o tome kako pravno regulisati svetla za identifikaciju automatizovane vožnje, s ciljem definisanja tačne boje, jačine i položaja na karoseriji za sve proizvođače.
(MONDO/Jutarnji)
