- Nemac je pronašao retki Folksvagen Tuareg W12, proizveden u svega 500 primeraka između 2004. i 2006. godine.
- SUV sa 6.0 W12 motorom od 450 KS ubrzava do 100 km/h za 5,9 sekundi, ali pri jačem gasu troši i do 35 litara na 100 kilometara.
Jedan Nemac pronašao je retki Folksvagen Tuareg W12, model iz zlatnog doba Ferdinanda Piha, čiji 450 KS snažan W12 motor može lako da podigne potrošnju na neverovatnih 35 litara na 100 pređenih kilometara.
Folksvagen grupa prolazila je kroz svoje zlatno doba inženjeringa za vreme vladavine Ferdinanda Piha, inženjerskog genija koji je svoje ideje skicirao na salvetama, a zatim ih razrađivao sa svojim timovima.
Tako su nastali neki od najfascinantnijih modela Folksvagen grupe, kojima se ljudi dive i danas. Jedan od njih je i Tuareg W12.
Prva generacija VW Tuarega imala je mnogo neobičnih motora, uključujući i V10 TDI agregat. Međutim, Tuareg W12 proizveden je u svega 500 primeraka između avgusta 2004. i novembra 2006. godine. Ova ograničena serija prvobitno je bila namenjena entuzijastima koji su želeli da iskuse automobil kakav u to vreme nije imao pravu konkurenciju.
Motor 6.0 W12 razvija 450 KS pri 6.000 obrtaja u minuti, a SUV težak skoro 2,5 tone može da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 5,9 sekundi. Ovaj monstrum se ugrađivao i u Feton, još jedan od dragulja iz Pihovog perioda.
Cena je tada bila astronomska, počinjala je od skoro 100.000 evra, a dodatna oprema podizala bi je još više. Kada se uračuna inflacija, taj iznos danas bi odgovarao vrednosti od čak 150.000 evra.
Nemac sa Jutjub kanala FixitAri kaže da je svoj automobil uvezao iz Japana. Iako su mnogi primerci prvobitno prodati na Bliskom istoku, većina ih je na kraju ostala u Japanu.
Međutim, kada se Tuareg W12 vozi veoma umereno, troši oko 20 litara goriva na 100 kilometara. Čim se snažnije pritisne papučica gasa, potrošnja raste na čak 35 litara na 100 kilometara. Osim toga, ovaj motor zahteva benzin od 98 oktana, a ne uobičajeni benzin od 95 oktana.
Rezervoar ima zapreminu od 100 litara, a prema trenutnim cenama goriva u Nemačkoj, njegovo punjenje košta oko 250 evra. Nemac takođe kaže da se, kada se snažno ubrzava ovim motorom, kazaljka koja pokazuje nivo goriva u rezervoaru doslovno može videti kako se pomera ka praznom rezervoaru u realnom vremenu.
BONUS VIDEO:
