Većina vozača dobro zna kako akumulatori baš i ne vole hladnoću. Retko ko se nije našao u situaciji da u ledeno zimsko jutro sedne u auto, okrene ključ, samo da bi ga dočekalo neprijatno iznenađenje i potpuno mrtav akumulator.
Probleme sa akumulatorom obično vezujemo za zimu jer niske temperature usporavaju hemijsku reakciju neophodnu za njegov rad, dok gušće motorno ulje zahteva dodatan napor za paljenje. Kada tome dodate veću potrošnju energije na grejanje i brisače, zima deluje kao glavni krivac.
Međutim, da li ste znali da su visoke temperature zapravo pogubnije za akumulator? Problemi koje primetite zimi zapravo počinju mnogo ranije - tokom leta. Uvreženo mišljenje da je zima najveći ubica akumulatora je pogrešno, a evo i zašto.
Šta se tačno dešava sa akumulatorom tokom leta?
Da bismo razumeli zašto su visoke letnje temperature pogubne, moramo znati kako standardni olovni akumulator funkcioniše.
Akumulatori su elektromehaničke naprave sačinjene od elektroda (olovnih ploča) koje skladište električnu energiju. Ove ploče su potopljene u elektrolit - mešavinu kiseline i vode u kojoj se odvija hemijska reakcija koja proizvodi snagu.
Tokom ovog procesa prirodno se stvara toplota. Kada na to dodate spoljne letnje žege i vrelinu motora, dešava se sledeće:
- Isparavanje tečnosti: Ekstremna toplota ubrzava isparavanje vode iz elektrolita.
- Izloženost ploča oštećenjima: Kada nivo tečnosti padne ispod kritičnog nivoa, olovne ploče ostaju nezaštićene.
- Pad voltaže: Oštećene ćelije znače da akumulator počinje da isporučuje znatno manju voltažu, što vodi ka njegovom prevremenom otkazivanju.
Kako sprečiti oštećenje akumulatora na visokim temperaturama?
Dobra vest je da pravilnom negom možete preduzeti konkretne korake i sačuvati akumulator od letnjeg kolapsa.
- Parkirajte u hladu: Kad god je moguće, birajte garažu, podzemni parking ili prirodan hlad drveta kako biste izbegli direktno izlaganje suncu.
- Koristite zaštitu od sunca: Ako nemate izbor osim sunčanog parkinga, upotrebite namenske zaklone i zaštitne folije za auto.
- Redovno čistite koroziju: Naslage na terminalima (klemama) ometaju protok struje. Redovno ih očistite krpom ili žičanom četkom.
- Proveravajte nivo elektrolita: Dok su noviji akumulatori uglavnom zatvoreni i ne zahtevaju održavanje, stariji modeli sa čepovima traže vašu pažnju, naročito leti.
Brzi savet u kritičnim situacijama: Kvalitetni kablovi za paljenje mogu poslužiti za brzu dopunu akumulatora, ali oni su samo privremeno rešenje ako je ćelija već oštećena.
Čime i kako pravilno dopuniti akumulator?
Ako imate stariji model akumulatora koji zahteva dolivanje tečnosti, budite veoma oprezni:
- Isključivo destilovana voda: Nikada nemojte koristiti običnu česmovaču! Ona sadrži rastvorene čestice metala koje mogu izazvati trenutni kratki spoj unutar ćelija.
- Pazite na nivo: Tečnost treba da dopunite tek toliko da pokrije olovne ploče.
- Premalo tečnosti pojačava koncentraciju kiseline, što ubrzava koroziju ploča (proces poznat kao sulfatizacija).
- Previše tečnosti razblažuje kiselinu, što narušava balans elektrolita i trajno smanjuje učinak akumulatora.
Čistoća na prvom mestu: Sve što koristite za sipanje (levak, flašica, špric) mora biti savršeno čisto kako prašina i prljavština ne bi kontaminirale unutrašnjost.
Akumulator je otkazao - Šta dalje?
Ukoliko dođe do potpunog pražnjenja, kvalitetan punjač bi trebalo da ga vrati u život, ali vreme igra ključnu ulogu. Ako ispražnjen akumulator ne stavite na punjač u roku od dva dana, na njemu obično nastaje trajna i nepopravljiva šteta.
Čak i ako uspete privremeno da osposobite duboko ispražnjen akumulator, on će u budućnosti biti krajnje nepouzdan i zamena vam ne gine.
Važno upozorenje: Kada radite oko akumulatora, obavezno koristite zaštitnu opremu (rukavice i naočare). Sumporna kiselina iz elektrolita je izuzetno agresivna i može izazvati teške opekotine i povrede.
Zapamtite da je optimalni životni vek akumulatora od 3 do 5 godina, i to u idealnim uslovima. Letnje vreline drastično skraćuju ovaj period. Najbolja praksa je da planirate zamenu akumulatora ubrzo nakon isteka garantnog roka, jer današnji modeli retko kada nadžive garanciju na duži period.
BONUS VIDEO:
(mdautodelovi/MONDO)