- Galerija Automobila Srbije 2026 počela je u Beogradu i tokom deset dana okuplja više od 80 modela automobila i motocikala, uz test vožnje i prikaz novih tehnologija.
- Posebnu pažnju privlači Lexus, koji se vraća na tržište Srbije posle 15 godina i prvi put u Evropi prikazuje model ES, uz SUV RX 500h.
- Peugeot izlaže SUV modele 3008, 5008 i 408, dok Changan beleži snažan rast i u septembru je bio peti po prodaji u Srbiji.
Galerija Beograd od juče je u znaku automobilizma. Počela je Galerija Automobila Srbije 2026, koja posetiocima tokom deset dana donosi priliku da na jednom mestu upoznaju najnovije modele automobila i motocikala, otkriju savremene tehnologije i dizajnerske trendove i učestvuju u test vožnjama.
Na manifestaciji je predstavljeno više od 80 modela različitih kategorija - od snažnih benzinskih i dizel automobila, preko hibridnih vozila, do potpuno električnih modela koji predstavljaju sve značajniji deo savremene mobilnosti.
Među bogatom ponudom i velikim brojem izlagača, posebnu pažnju posetilaca ove godine privlače tri izuzetna brenda - Lexus, Peugeot i Changan. Svaki od njih u Galeriju donosi svoju jedinstvenu priču, vrhunsku tehnologiju i adute koji demonstriraju u kom smeru se kreće savremena auto-industrija.
Lexus
Jedan od posebnih aduta ovogodišnje manifestacije jeste Lexus, koji se posle pune decenije i po zvanično vratio na tržište Srbije. Pravi bum napravio je upravo svojom prvom premijerom pred domaćom publikom - i to evropskim predstavljanjem najnovije luksuzne limuzine ES.
Kako je istakao Aleksandar Andrić, marketing i PR direktor kompanije Toyota Srbija, pored modela ES posetioci u Galeriji mogu videti i moćni SUV RX 500h, dok su od sada i svi ostali Lexus modeli dostupni domaćim kupcima.
Andrić objašnjava da ovaj brend od konkurencije ne odvajaju samo vrhunski inženjering, hibridna tehnologija i performanse, već i autentične japanske filozofije Omotenashi i Shoshin - umetnost otvorenog uma i anticipacije svih potreba vozača.
"Što se tiče Lexusa, on se vraća posle 15 godina na srpsko tržište i to je jedna velika premijera. Najnoviji model je ES i on se upravo lansira u Evropi. Pogodilo se da baš ovde, u Galeriji, imamo njegovu prvu salonsku premijeru. Model ES je prestižna limuzina od 5,14 metara koja nudi sve ono što Toyota i Lexus u svetu promovišu – a to su bezbednost, hibridna tehnologija, elektrifikacija i sve ono vrhunsko što se tiče Omotenashija, koji je osnova na kojoj se svi Lexusi grade", rekao je Aleksandar Andrić, marketing i PR direktor Toyote i dodao:
"Ovoga puta smo pored njega izložili i model RX, ali su od sada svi modeli Lexusa za evropsko tržište dostupni kupcima u Srbiji, tako da posetioci mogu da vide najjaču verziju RX 500h. To je automobil koji ima vrhunske performanse, a veoma nisku potrošnju i sve one karakteristike koje Lexus jasno izdvajaju od konkurencije na tržištu. Shoshin filozofija nas izdvaja u auto-industriji. Toyota i Lexus neguju japansku tradiciju i filozofiju i vole da ih sprovedu kroz svoju delatnost, kroz nešto što sami rade ili razvijaju. Shoshin je umetnost otvorenog uma - razmišlja se šire od samog inženjeringa, kvaliteta i performansi", istakao je.
Peugeot
Francuski šarm i prepoznatljiv dizajn ove godine na manifestaciju donosi Peugeot, koji se posetiocima predstavlja na atraktivnoj lokaciji kod ulaza 3, preko puta kafića "Gram".
Kako ističe Miljana Milović, PR menadžerka brendova Peugeot i Opel, u fokusu ove godine su tri popularna SUV modela - 3008, 5008 i 408.
Milović naglašava da je Peugeot već decenijama sinonim za autentičnost na ulicama, sa dizajnom koji je nemoguće pomešati sa bilo kojim drugim automobilom.
"Nalazimo se kod ulaza 3, preko puta kafića ’Gram’, tako da svi zainteresovani posetioci mogu da dođu i vide naše nove modele. Ono što imamo u ponudi, a što je izuzetno interesantno, jesu tri SUV modela - 3008, 5008 i 408 sa novim 1,6-litarskim potpuno benzinskim motorima. Modeli 3008 i 5008 dolaze sa 180 konjskih snaga, dok 408 raspolože sa čak 215 konjskih snaga", rekla je Miljana Milović PR Peugeot i Opel i dodala:
"Izdvajamo se od ostalih u automobilskoj industriji po tome što smo dobro poznat brend, karakterističan na ulicama i prepoznatljiv po svom dizajnu. Nema šanse da vas bilo ko pomeša sa nekim drugim automobilom ili da ostane u dilemi koji je auto u pitanju kada ga vidi na ulici ili kada vas vidi za njegovim volanom", istakla je Miljana.
Changan
Veliku pažnju privlači i kineski tehnološki div Changan, koji je za samo godinu dana od lokalne premijere napravio pravi proboj u Srbiji i u septembru skočio na visoko peto mesto po prodaji.
Boris Čučković, marketing menadžer kompanije Crossroad Asia, ističe da uspeh ovog brenda leži u formuli koja spaja evropsku dizajnersku i inženjersku školu iz Torina i Birmingema sa najsavremenijom kineskom proizvodnjom. Na njihovom štand pomešani su električni i benzinski aduti, a uskoro stižu hibridi i novi SUV CS75.
"Naš brend Changan je relativno mlad brend za ovo tržište. Premijerno smo ga prikazali baš ovde prošle godine - bila je to pretpremijera i imali ste ekskluzivu. Tada smo prikazali dva potpuno električna modela, DEEPAL S05 i DEEPAL S07. Model DEEPAL S05 je i dalje tu sa nama", rekao je Boris Čučković, marketing menadžer u kompaniji Crossroad Asia i dodao:
"Nije bilo prostora za sve automobile koje imamo u gami, ali smo svakako želeli da prikažemo i benzinske opcije koje smo već plasirali na tržište - to su CS35 Plus, CS55 Plus i UNI-T. Vrlo brzo će se na tržištu pojaviti, osim klasičnih modela na struju i benzinskih, i hibridni modeli, takođe biće tu još nekih noviteta u smislu novih modela CS-75 za one koji žele te SUV modele", rekao je Boris Čučković.
Na pitanje po čemu se Changan izdvaja u automobilskoj industriji, Čučković objašnjava:
"Ovih dana je veoma teško odgovoriti na to pitanje, imajući u vidu koliko je brendova prisutno na tržištu. Ono što bih definitivno rekao za Changan, kao ime koje je još uvek relativno nepoznato u Evropi, jeste da je uspeo da se za izuzetno kratko vreme izbori za svoje mesto. U septembru je bio petoplasirani brend po ukupnom broju prodatih vozila na teritoriji Srbije, što nismo mogli ni mi da očekujemo", rekao je Boris i dodao:
"Mislim da su kupci zaista prepoznali kvalitet. On se svodi na odličan spoj evropske tradicije sa jedne i kineske tehnologije sa druge strane. Kada kažem evropska tradicija, mislim na dizajn-centar u Torinu i razvojni centar u Birmingemu. Sa druge strane, reč je o fabrikama koje deluju kao da su iz 22. veka u poređenju sa onim što viđamo po Evropi, jer donose tehnologiju sa kojom se tek upoznajemo. Inače, sama reč Changan znači 'dugoročni mir', pa ko kupi ovaj auto, pravi pametan izbor na duge staze", naglasio je marketing menadžer u kompaniji Crossroad Asia.