- U TC Galerija počela je Galerija automobila Srbije 2026, sa više od 80 modela i test vožnjama tokom deset dana.
- Posetioci su za Mondo pričali koji im je bio prvi automobil, od Fiće i Škode MB do Golfa trojke i Pežoa 306.
- Sećanja su bila puna nostalgije, a neki su prvi auto pamtili po rupi u podu, ekonomičnosti ili udobnosti.
Galerija Beograd od juče je u znaku automobilizma. Počela je Galerija Automobila Srbije 2026, koja posetiocima tokom deset dana donosi priliku da na jednom mestu upoznaju najnovije modele automobila i motocikala, otkriju savremene tehnologije i dizajnerske trendove i učestvuju u test vožnjama.
Na manifestaciji je predstavljeno više od 80 modela različitih kategorija - od snažnih benzinskih i dizel automobila, preko hibridnih vozila, do potpuno električnih modela koji predstavljaju sve značajniji deo savremene mobilnosti.
Prvi automobil se nikada ne zaboravlja, bez obzira na to na koliko brže, modernije i luksuznije modele kasnije pređemo. Upravo to dokazuju i posetioci aktuelnog sajma automobila u TC Galerija, sa kojima je ekipa portala Mondo podelila dozu nostalgije.
Na pitanje koji im je bio prvi četvorotočkaš i po čemu ga pamte, odgovori su probudili sećanja na neka prošla vremena, simpatične anegdote, ali i neraskidive veze između starih i novih generacija vozila.
Neki se svojih prvih automobila sećaju po sirovoj mehanici i pomalo komičnim detaljima. Tako je jedan od posetilaca sa osmehom podelio sećanje na legendarnog Fiću, koji ga je davne 1987. ili 1988. godine koštao 350 nemačkih maraka:
"Imao je rupu dole u podu, prašina je ulazila", priseća se on vremena kada komfor definitivno nije bio prioritet, ali je šarm vožnje bio neosporan.
Za druge, početak vozačkog staža obeležili su statusni simboli onog doba i neuništiva mehanika. Jedan posetilac se prisetio Škode MB, ističući da je za to vreme bila izuzetno aktuelan i moderan automobil, pre nego što je prešao na čuvenu "Zastavu 101" – popularnog "Stojadina", za kojeg uz osmeh priznaje da je ipak bio "onako, malo ubedljiviji".
Njegovo mišljenje o pouzdanosti deli i vozač čiji je prvi auto bila "Folksvagen buba" od 1300 kubika, a koju i danas pamti kao "top auto u to vreme, izdržljiv i jak".
Kako su dolazile novije generacije automobila, na scenu su stupili neki novi favoriti. Jedna sugrađanka podelila je simpatično iskustvo sa čuvenim "Golfom trojkom". Nju za ovaj model veže posebna emocija, kako kaže, pamti ga pre svega jer joj je bio prvi, pa joj je zato i bilo najlepše, iako iskreno dodaje da je "posle bilo sve bolje".
Sa druge strane, ljubitelji francuskih vozila cenili su druge kvalitete, jedan od anketiranih svoj "Pežo 306" najviše pamti po specifičnoj udobnosti kojom se u to vreme jasno izdvajao od ostalih automobila iz te klase.
Da sećanje na prvi automobil može da motiviše i današnje kupovine, najbolje svedoči primer posetioca koji je nekada vozio "Reno Tvingo". Njegove uspomene vezane su za neponovljivu praktičnost: pamti ga kao izuzetno ekonomičan auto i još uvek se čudi "šta sve nije moglo da stane u njega".
Njegov dolazak na sajam u Galeriju zatvorio je jedan pun krug, primetivši da je originalni model izložen, odlučio je da pogleda u budućnost: "Došao sam da vidim ovaj novi, električni, pa da vidimo može li šta da se pazari".
BONUS VIDEO: