Most na Adi dobija šine, rok - 420 dana | Mondo Portal

  • Izdanje: Potvrdi
IMATE PRIČU? Javite nam se.

IMATE PRIČU? Javite nam se.

IMATE PRIČU? Javite nam se.

Ubacite video ili foto

Možete da ubacite do 3 fotografije ili videa. Ne sme biti više od 25 MB.

Poruka uspešno poslata

Hvala što ste poslali vest.

Dodatno
Izdanje: Potvrdi

Ukucajte željeni termin u pretragu i pritisnite ENTER

Beograd

Most na Adi dobija šine, rok - 420 dana

Izvor MONDO/Agencije
Izvor MONDO/Agencije

Grad Beograd je danas sa konzorcijumom izvođača, na čijem je čelu "Energoprojekt", potpisao ugovor o postavljanju tramvajskih šina preko Mosta na Adi.

Pogled sa mosta na Adi
Pogled sa mosta na Adi
Izvor: Mondo/ Goran Sivački

To je danas potvrdio gradski menadžer Goran Vesić i dodao da je ugovorom predviđeno da radovi traju 420 dana.

"Mi smo za ovaj posao izdvojili skoro dve milijarde dinara i to je jedan od većih poslova koji se rade u Beogradu", rekao je Vesić novinarima prilikom obilaska pripremnih radova.

On je istakao da je postavljanje šina preko Mosta na Adi važno iz nekoliko razloga, a prvi je taj što će završetkom tog posla delimično biti kompletiran Most na Adi, koji još nije u punoj funkciji.

Vesić je naveo da će biti urađeno skoro 2,7 kilometara tramvajskih šina, kao i dva nova stajališta.

"Ove kompanije čeka ozbiljan i zahtevan posao, kako bi bio urađen kvalitetno. Ovaj posao je važan jer od njegovog završetka zavise druga dva posla koja nas očekuju, a to je izgradnja novog Savskog mosta i tunela koji povezuje Karađorđevu ulicu i Bulevar despota Stefana, odnosno Savu i Dunav", pojasnio je Vesić.

On je naveo da će se, tokom izvođenja radova na postavljanju tramvajskih šina preko Mosta na Adi, do kraja ove godine završiti projektovanje novog Savskog mosta i tunela kako bi početkom sledeće godine mogli da se raspišu tenderi za izvođače tih radova.

PRVO ŠINE, PA TEK ONDA IZGRADNJA NOVOG SASVSKOG MOSTA I TUNELA

Vesić je rekao da mora da postoji tramvajska vezu između starog dela grada i Novog Beograda.

Prema njegovim rečima, premeštanjem Savskog mosta na drugu lokaciju ta veza više neće postojati tu i zato je neophodno da proradi tramvajski saobraćaj preko Mosta na Adi kako bi se počelo sa realizacijom druga dva projekta - izgradnjom novog Savskog mosta i tunela.

"Prvog dana kada tramvaji budu krenuli preko Mosta na Adi bićemo spremni da počnemo sa uklanjanjem Starog savskog mosta, njegovim repariranjem i premeštanjem na novu lokaciju, izgradnjom novog savskog mosta preko koga će ići i tramvaji, a kasnije i metro i izgradnjom tunela koji će biti nastavak novog savskog mosta", rekao je Vesić.

On je najavio da će raditi još dva velika infrastrukturna projekta koji će potpuno promeniti Beograd - izgradnja tunela ispod Topčidera i novog mosta preko Ade Huje.

Izvršni direktor Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda Radomir Vujadin je rekao da je izgradnja tramvajskih šina preko Mosta na Adi trenutno najvažniji i najveći infrastrukturni projekat u Beogradu.

Generalni direktor "Energoprojekta" Stojan Čolakov je izrazio zadovoljstvo zbog potpisivanja ugovora i dodao:

"Svo naše iskustvo i znanje ćemo usredsrediti na realizaciju ovog posla. Infrastrukturni poslovi koji nas očekuju su izazov za nas. Uložićemo dodatne napore da ugovaramo i realizujemo i naredne projekte, a sve u cilju razvoja grada Beograda", dodao je on.

Inicijalizacija u toku...

Komentari 6

Vaš komentar je prosleđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.

Slanje komentara nije uspelo.

Nevalidna CAPTCHA

Crnkica

420? 🍁

Giovanni

420 dana za sine preko mosta? Iskreno mislim da je to zesce pranje para, mislim da bi to moralo da se uradi u nekoliko puta kracem vremenskom intervalu. Za 420 dana bi npr Kinezi napravili 5 linija metroa i 3 mosta, naravno sa sve sinama na njima. Sou drzava

Luka.21

Svi ovi planovi jako lepo zvuce, ajde da vidimo kakav ce stvarno biti kvalitet na kraju...

PRIČE IZ SRPSKIH ZATVORA

MONDO & EU