Motoput "M3", od Loznica do Šapca otvoren je za saobraćaj početkom prošle godine. Ova deonica drastično je olakšala putovanje do Beograda, a i dalje, i skratila vreme putovanja. Međutim, serija saobraćajnih nesreća dogodila se na ovoj deonici, na specifičnim mestima, odnosno kružnim tokovima koji služe za isključenje sa ovog puta.
Brza saobraćajnica Loznica-Šabac otvorena je za vozila od prvog dana 2025. godine i od tada je postala jedna od najprometnijih u ovom kraju. Međutim, gde je i prometnost velika, tu su i česte saobraćajne nesreće. Ovo se moglo naslutiti još u prvom danu, kada je u samo nekoliko sati bilo četiri izletanja sa puta, u delu gde se nalaze kružni tokovi.
Zvanično šest nesreća za šest meseci
Što se tiče zvaničnih podataka iz Ministarstva unutrašnjih poslova, u prehodnih šest meseci dogodilo se šest saobraćajnih nezgoda na ovim deonicama.
Kako su naveli iz saobraćajne policije, u tri nesreće zabeležena je materijalna šteta, dok su u druge tri nesreće dve osobe zadobile teške telesne povrede i tri osobe lake telesne povreda. Uviđaje prilikom ovih nezgoda izvrišili su pripadnici saobraćajne policije iz Loznice i Šapca.
Protiv okrivljenih su podnete odgovarajuće krivične ili prekršajne prijave, a u većini saobraćajnih nesreće uzrok je neprilagođena brzina uslovima, osim u jednoj nezgodi gde je sa brzinom bio umešan i alkohol.
Jedna od najkritičnijih tačaka jeste kružni tok na isključenju za Jadransku Lešnicu, kada se ide iz pravca Šapca prema Loznici. Na toj deonici puta, nema gotovo nikakvih isključenja i potreba za usporavanjem, pa se vozači opuste i zalete i kada stignu do prvog kružnog toka, već je kasno za adekvatnu reakciju i završavaju u zaštitnoj ogradi ili pored puta.
Prema nekoliko nezvaničnih izvora, u periodu od prethodnih šest meseci, na ovoj deonici puta dogodilo se gotovo stotinu nesreća i u većini slučajeva je uzrok neprilagođena brzina.
Kako su objasnili meštani Loznice i izvori iz ovog grada, najčešće sa puta izleću osobe koje su ili strani državljani ili su iz drugih delova Srbije.
Iz straha od sankcija, većina vozača, prilikom saobraćajnih nesreća, ukoliko nema nastradalih i povređenih, ne kontaktira nadležne službe, već organizuju brzinsko izvlačenje automobila, kako bi uklonili dokaze i što pre se sklonili sa lica mesta.
Ova deonica puta propisno je obeležena vertikalnom i horzontalnom signalizacijom. Na samom putu postoje trake koje alarmiraju vozača da uspori kretanje, kao i svetlosna signalizacija koja upozorava vozače na blizinu kružnog toka. Takođe, ograničenje brzine se smanjuje, kako se prilazi kružnom toku.
Vaše mišljenje nam je važno - ostavite komentar, nije potrebna registracija!
BONUS VIDEO:
(Nova/MONDO)