Osnovno državno tužilaštvo u Kotoru ponovo će ispitivati tragediju u kojoj je prilikom parasejlinga prošle godine u Budvi poginula Novosađanka Tijana R. (19).
Nova istraga pokrenuta je pošto je Više državno tužilaštvo u Podgorici ukinulo rešenje kolega iz Kotora koji su odbacili krivičnu prijavu podnesenu zbog stradanja devojke. Na odluku o odbacivanju krivične prijave žalbu je uložio advokat porodice Novosađanke koja je tragično izgubila život, a Više tužilaštvo ju je usvojilo.
Iako je Osnovno državno tužilaštvo u Kotoru utvrdilo da nema osnova sumnje da je iko počinio krivično delo koje se goni po službenoj dužnosti, njihove nadređene kolege ocenile su da je takva odluka nejasna i da nije zasnovana na potpuno utvrđenim činjenicama.
"Više državno tužilaštvo u Podgorici je, postupajući po pritužbi advokata, punomoćnika oštećene porodice pok. T.R. na rešenje o odbacivanju krivične prijave Osnovnog državnog tužilaštva u Kotoru protiv M.K., K.M. i I.K. zbog krivičnog dela teška dela protiv opšte sigurnosti u vezi sa krivičnim delom izazivanje opšte sigurnosti, ocenilo da je predmetno rešenje nejasno i zasnovano na nepotpuno i pogrešno utvrđenom činjeničnom stanju, zbog čega je predmet vraćen Osnovnom državnom tužilaštvu u Kotoru radi preduzimanja svih neophodnih mera i radnji u cilju potpunog i pravilnog utvrđivanja činjeničnog stanja i donošenja pravilne i zakonite odluke", odgovorili su "Danu" iz Višeg državnog tužilaštva u Podgorici.
U obrazloženju kotorskog tužilaštva o odbacivanju krivične prijave navodi se da ne postoji osnovana sumnja da je bilo ko od organizatora i posade odgovoran za teško delo protiv opšte sigurnosti ili bilo koje drugo krivično delo koje se goni po službenoj dužnosti.
Tinejdžerka prihvatila promotivnu vožnju
Nesreća se dogodila 28. maja 2025. godine, oko 11 časova, kada je Tijana R. prihvatila promotivnu vožnju parasejlingom na budvanskoj rivijeri u organizaciji firme "Jet Sky Budva".
Let je počeo kod Slovenske plaže, a plovilo se potom udaljilo ka otvorenom moru, u pravcu plaže Mogren. Na gliseru registarske oznake 858BD nalazili su se vozač Mevlut Kaja i pomoćnik Igor Jokić.
Uzrok Tijanine smrti - utapanje
U jednom trenutku, Tijana je, prema snimku sa kamere postavljene na padobranu, počela da maše i viče, potom pokušala da se podigne iz sedišta, otkopčala prsluk i zaštitni pojas, izašla iz sedišta i pala u more sa visine procenjene između 50 i 70 metara.
Prema obdukcionom nalazu Kliničkog centra, smrt devojke je nastupila usled utopljenja i poremećaja disanja zbog udisanja krvi iz rascepa pluća. Povrede su, kako se navodi, nastale usled pada sa visine i udara o morsku površinu.
Veštak tvrdi: Radili bez dozvole
Kapetan duge plovidbe Grujica Dudić je 9. januara ove godine, po nalogu tužioca Ivana Abramovića iz Osnovnog državnog tužilaštva u Kotoru, analizirao pomorsku nesreću. U nalazu se navodi da su vremenski i uslovi na moru u trenutku nesreće bili povoljni.
Utvrđeno je i da je gliser preduzeća "Jet Sky Budva", kojim je vučen padobran, registrovan za privrednu delatnost prevoza do 12 putnika, ali ne i za pružanje parasejling usluga.
Takođe, državljanin Turske Mevlut Kaja, koji je upravljao gliserom, nije imao položen ispit niti ovlašćenje za mornara-motoristu, koje je neophodno za upravljanje ovom vrstom plovila. U nalazu se navodi i da je svedočanstvo o sposobnosti glisera za plovidbu isticalo dva dana nakon nesreće.
Kajin pomoćnik Igor Jokić imao je položen ispit za voditelja čamca, što je zakonski minimum koji se zahteva za upravljanje čamcima u privredne svrhe.
Veštak je utvrdio i da je firma "Jet Sky Budva", čiji su vlasnici Manu i Mirko Krdžić, pružala turističku uslugu parasejlinga bez ugovora sa JP Morsko dobro i bez saglasnosti Lučke kapetanije Bar za akvatorij namenjen toj vrsti aktivnosti.
Takođe nije dostavljen nijedan zapisnik ili tehnički izveštaj o redovnom pregledu opreme za vuču padobrana od strane Tehničkog inspektorata Uprave pomorske sigurnosti. Zbog toga čamac nikada nije bio registrovan za sportsko-rekreativne i avanturističke aktivnosti poput parasejlinga.
Veštak je naveo i da vlasnik čamca nije imao potvrdu o tehničkoj ispravnosti vučnih sajli i opreme za hitne situacije, poput "panic" tastera za komunikaciju između padobrana i posade.
BONUS VIDEO:
(Dan/Mondo)
