Kako se nezvanično navodi, u trenutku nesreće su bili spušteni polubranici, ali je po čoveka bilo fatalno to što su se na pružnom prelazu u istom trenutku našla dva voza od kojih, pretpostavlja se, on nije video jedan.
"Teretni voz je išao iz pravca Niša 80 kilometara na sat. Ja sam išao u suprotnom pravcu brzinom od 70 kilometara na sat. Mimoišli smo se baš na putnom prelazu u trenutku dok sam se javljao kolegi u prolazu, čuo sam udarac. Nisam znao šta se desilo, odmah sam zaustavio voz i izašao napolje. Gledao sam pored pruge, ali nisam video ništa. Zamolio sam neke radnike koji su prolazili da mi pomognu. Oni su pored pruge videli telo čoveka na mestu gde ga je odbacio voz", objasnio je mašinovođa teretnog voza okupljenim meštanima.
Kako je ispričao, vozovi su davali i zvučnu signalizaciju prilikom približavanja putnom prelazu.
"Svirao sam, kako nisam. Signalizacija je radila, ne bi radio signal da je neispravna rampa. Onda bi mi signal pokazao da bi trebalo da stanem. Kada je spuštena rampa, na prelazu ne bi trebalo da budu ljudi", ispričao je mašinovođa lokomotive meštanima.
Pretpostavlja se da je nastradali muškarac video teretni voz koji mu je dolazio sa desne strane, ali da je usled jakog vetra okrenuo glavu u stranu, ne očekujući da sa druge strane nailazi drugi voz u tom trenutku. Tada je počeo da prelazi prugu i smrtno stradao.
Hitna pomoć koja koja je došla na mesto nesreće mogla je samo da konstatuje smrt. Tačne okolnosti nesreće se i dalje utvrđuju. Prema jednoj verziji, lokomotiva je udarila čoveka i odbacila ga u pravcu teretnog voza koji ga je usmrtio. Policija obavlja uviđaj koji će utvrditi sve okolnosti pod kojima se desila nesreća.
(MONDO/Blic)