Grad Novi Sad raspisaće tokom avgusta konkurs za izradu idejnog rešenja za izgradnju novog drumskog mosta na Dunavu, najavili su u utorak novosadski zvaničnici.
Grad Novi Sad raspisaće tokom avgusta konkurs za izradu idejnog rešenja za izgradnju novog drumskog mosta na Dunavu, najavili su u utorak novosadski zvaničnici.
Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić rekao je na konferenciji za novinare da će most biti izgrađen na stubovima porušenog mosta "Franca Jozefa".
To će biti most punog profila - sa četiri saobraćajne trake i dva tunela na petrovaradinskog strani, rekao je Pavličić i dodao da bi takav most koštao između 30 i 40 miliona evra i mogao bi da se finasira iz gradskog budžeta.
"Mi smo doneli političku odluku da se što pre krene u posao i da do kraja našeg mandata izgradimo jedan do dva mosta", kazao je on i dodao da se dalji razvoj Novog Sada ne može zamisliti bez popravke starih i izgradnje novih mostova.
Akademik Nikola Hajdin je, u ime stručnog tima koji će koordinirati izgradnju novog mosta, kazao da se izrada idejnog rešenja i projekta može obaviti u najkraćem roku, a izgradnja mosta može potrajati 33 meseca, odnosno do jula 2012. godine.
Hajdin je naglasio da je prioritet i izgradnja novog "Žeželjevog mosta", na "evropskom koridoru 10" i nije u nadležnosti grada, a glavni projekat priprema italijanska kompanija "Italfer".
"Mostovi na Dunavu su od suštinskog značaja za razvoj grada. Međutim, posle rekonstrukcije Mosta slobode malo se na tome radilo", rekao je Hajdin.
On je upozorio da bi, u slučaju da se dugo čeka sa izgradnjom "Žeželjovog mosta", "moglo svašta da se desi" sa montažnim drumsko-železničkim mostom kojem je istekao rok.
Hajdin je dodao da bi uskoro bila potrebna popravka tog mosta kako bi mogao da se koristi još neko vreme.
(Tanjug/na slici: Most slobode)
Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić rekao je na konferenciji za novinare da će most biti izgrađen na stubovima porušenog mosta "Franca Jozefa".
To će biti most punog profila - sa četiri saobraćajne trake i dva tunela na petrovaradinskog strani, rekao je Pavličić i dodao da bi takav most koštao između 30 i 40 miliona evra i mogao bi da se finasira iz gradskog budžeta.
"Mi smo doneli političku odluku da se što pre krene u posao i da do kraja našeg mandata izgradimo jedan do dva mosta", kazao je on i dodao da se dalji razvoj Novog Sada ne može zamisliti bez popravke starih i izgradnje novih mostova.
Akademik Nikola Hajdin je, u ime stručnog tima koji će koordinirati izgradnju novog mosta, kazao da se izrada idejnog rešenja i projekta može obaviti u najkraćem roku, a izgradnja mosta može potrajati 33 meseca, odnosno do jula 2012. godine.
Hajdin je naglasio da je prioritet i izgradnja novog "Žeželjevog mosta", na "evropskom koridoru 10" i nije u nadležnosti grada, a glavni projekat priprema italijanska kompanija "Italfer".
"Mostovi na Dunavu su od suštinskog značaja za razvoj grada. Međutim, posle rekonstrukcije Mosta slobode malo se na tome radilo", rekao je Hajdin.
On je upozorio da bi, u slučaju da se dugo čeka sa izgradnjom "Žeželjovog mosta", "moglo svašta da se desi" sa montažnim drumsko-železničkim mostom kojem je istekao rok.
Hajdin je dodao da bi uskoro bila potrebna popravka tog mosta kako bi mogao da se koristi još neko vreme.
(Tanjug/na slici: Most slobode)
