Učenik škole padobranstva Aero-kluba "Novi Sad" Branislav M. iz Inđije poginuo je nakon skoka sa visine od 1.000 metara iz sportskog aviona na Čeneju. To je deveti nesrećni slučaj u ovoj godini u civilnom vazduhoplovstvu.
Učenik škole padobranstva Aero-kluba "Novi Sad" Branislav M. (28) iz Inđije poginuo je u nedelju nakon skoka sa visine od 1.000 metara iz sportskog aviona na Čeneju.
Istražni sudija Opštinskog suda u Novom Sadu Vidoje Mitrić saopštio je da je na licu mesta pored beživotnog tela zatekao neotvorene i zamršene padobrane, na kojima je bilo tragova koji bi mogli da ukažu da je mladić pokušavao da ih aktivira.
Sudija Mitrić je naložio formiranje tročlane komisije koju sačinjavaju inspektori Direktorata za civilno vazduhoplovstvo, koja bi trebalo da ispita slučaj i dostavi sudu nalaz i mišljenje.
Kako je saopšteno, Branislavu M. ovo je bio 19. skok. U avionu tipa "antonov" nalazilo se ukupno 14 padobranaca, a Branislav M. skočio je četvrti. Uslovi za skokove danas su bili idealni.
Predsednik Aero-kluba "Novi Sad" Goran Ranković izjavio je novosadskom "Dnevniku" da se od 1964. godine u klubu ovakav slučaj nije dogodio, iako je obučeno veoma mnogo padobranaca. On je rekao da se skokovi organizuju svakog vikenda, a nekad i radnim danima.
"Prilikom pakovanja padobrana bio je prisutan instruktor. Padobrani se prvo stavljaju u 'kontejnere', pa u rančeve. U ovom sluèaju kontejner je izašao iz ranca, ali nisu izašli padobrani ni iz jednog kontejnera. Pomoćni padobran je bio star samo šest ili sedam meseci", rekao je Ranković.
On je dodao da se padobran nije aktivirao, iako postoji aparat koji meri brzinu propadanja i na visini od 225 metara on bi trebalo da se automatski otvori.
Odgovor na pitanje zašto glavni padobran nije odbačen kad se nije aktivirao, kako je rekao, daće komisija.
Prema podacima Direktorata civilnog vazduhoplovstva, početkom avgusta kraj Kraljeva su povređena dvojica italijanskih državljana u udesa ultra-lakog avion tipa "embera", koji je promašio pistu.
U ataru sela Bučje, u opštini Knjaževac, 11. jula poginuo je pilot paraglajdera koji se sa visine od oko 50 metara srušio na zemlju.
Verovatni uzrok udesa je naglo nekomandovano okretanje kupole paraglajdera u desnu stranu ispred lica paraglajderiste, kao i omotovanje konopca letilice oko vrata pilota.
Na subotičkom aerodromu je 29. juna, pre poletanja motornog zmaja "Apolo CXT", nastao udes u kome je jedna osoba lakše povređena, dok je letilca lakše oštećana.
U zmaju, na kome se okretala elisa na malom gasu uoči poletanja sedeo je instruktor, dok je učenicu, koja je nosila kacigu, pri ulaska u letilicu zakačila elisa.
Jedrilica aero kluba "Ivan Sarić" iz Subotice, u kojoj su bili instruktor i učenik, 7. jula je prilikom sletanja zakačila klasje pšenice u blizini piste, a u udesu nije bilo povređenih.
Na Dunavskom keju u Zemunu, 30. maja, u udesu sportskog aviona "utva 75", lakše je povređen pilot, dok je letilica pretrpela oštećenja krila i "nosa".
Avion je vukao reklamni transparent, a pilot je spustio letilicu ispod minimalno bezbedne visine, tako da je zakačio sajlom neki od jarbola brodića.
U udesu helihoptera "SA -341G", 26. maja na jezeru Rusanda kod Melenaca, povređeni su lakše pilot i kopilot, a letilica je oštećena.
Zmaj "Apolo" je 13. aprila teško oštećen prilikom sletanja na pančevački sportski aerodrom, u udesu su povređene dve osobe, a letilica je oštećena prilikom spuštanja pod strmim uglom "zbog nepravilnog upravljanja".
Na aerodromu "Lisičji jarak" 10. aprila, u udesu sportskog aviona "cesna 172 G" , u kome su bili instruktor letenja i učenik, nije bilo povređenih, a nezgoda se dogodila zbog ispadanja točka na letilici.
(agencije/MONDO)
Istražni sudija Opštinskog suda u Novom Sadu Vidoje Mitrić saopštio je da je na licu mesta pored beživotnog tela zatekao neotvorene i zamršene padobrane, na kojima je bilo tragova koji bi mogli da ukažu da je mladić pokušavao da ih aktivira.
Sudija Mitrić je naložio formiranje tročlane komisije koju sačinjavaju inspektori Direktorata za civilno vazduhoplovstvo, koja bi trebalo da ispita slučaj i dostavi sudu nalaz i mišljenje.
Kako je saopšteno, Branislavu M. ovo je bio 19. skok. U avionu tipa "antonov" nalazilo se ukupno 14 padobranaca, a Branislav M. skočio je četvrti. Uslovi za skokove danas su bili idealni.
Predsednik Aero-kluba "Novi Sad" Goran Ranković izjavio je novosadskom "Dnevniku" da se od 1964. godine u klubu ovakav slučaj nije dogodio, iako je obučeno veoma mnogo padobranaca. On je rekao da se skokovi organizuju svakog vikenda, a nekad i radnim danima.
"Prilikom pakovanja padobrana bio je prisutan instruktor. Padobrani se prvo stavljaju u 'kontejnere', pa u rančeve. U ovom sluèaju kontejner je izašao iz ranca, ali nisu izašli padobrani ni iz jednog kontejnera. Pomoćni padobran je bio star samo šest ili sedam meseci", rekao je Ranković.
On je dodao da se padobran nije aktivirao, iako postoji aparat koji meri brzinu propadanja i na visini od 225 metara on bi trebalo da se automatski otvori.
Odgovor na pitanje zašto glavni padobran nije odbačen kad se nije aktivirao, kako je rekao, daće komisija.
Devet udesa u civilnom vazduhoplovstvu u 2008. godini
Pogibija učenika škole padobranstva Aero-kluba "Novi Sad" Branislav M. (28) koji je stradao u nedelju nakon skoka iz aviona sa visine od 1.000 metara je deveti nesrećni slučaj u ovoj godini u civilnom vazduhoplovstvu.Prema podacima Direktorata civilnog vazduhoplovstva, početkom avgusta kraj Kraljeva su povređena dvojica italijanskih državljana u udesa ultra-lakog avion tipa "embera", koji je promašio pistu.
U ataru sela Bučje, u opštini Knjaževac, 11. jula poginuo je pilot paraglajdera koji se sa visine od oko 50 metara srušio na zemlju.
Verovatni uzrok udesa je naglo nekomandovano okretanje kupole paraglajdera u desnu stranu ispred lica paraglajderiste, kao i omotovanje konopca letilice oko vrata pilota.
Na subotičkom aerodromu je 29. juna, pre poletanja motornog zmaja "Apolo CXT", nastao udes u kome je jedna osoba lakše povređena, dok je letilca lakše oštećana.
U zmaju, na kome se okretala elisa na malom gasu uoči poletanja sedeo je instruktor, dok je učenicu, koja je nosila kacigu, pri ulaska u letilicu zakačila elisa.
Jedrilica aero kluba "Ivan Sarić" iz Subotice, u kojoj su bili instruktor i učenik, 7. jula je prilikom sletanja zakačila klasje pšenice u blizini piste, a u udesu nije bilo povređenih.
Na Dunavskom keju u Zemunu, 30. maja, u udesu sportskog aviona "utva 75", lakše je povređen pilot, dok je letilica pretrpela oštećenja krila i "nosa".
Avion je vukao reklamni transparent, a pilot je spustio letilicu ispod minimalno bezbedne visine, tako da je zakačio sajlom neki od jarbola brodića.
U udesu helihoptera "SA -341G", 26. maja na jezeru Rusanda kod Melenaca, povređeni su lakše pilot i kopilot, a letilica je oštećena.
Zmaj "Apolo" je 13. aprila teško oštećen prilikom sletanja na pančevački sportski aerodrom, u udesu su povređene dve osobe, a letilica je oštećena prilikom spuštanja pod strmim uglom "zbog nepravilnog upravljanja".
Na aerodromu "Lisičji jarak" 10. aprila, u udesu sportskog aviona "cesna 172 G" , u kome su bili instruktor letenja i učenik, nije bilo povređenih, a nezgoda se dogodila zbog ispadanja točka na letilici.
(agencije/MONDO)
