Ljubiša Buha zvani Čume, svedok saradnik u procesima za ubistvo premijera Đinđića protiv organizovanog kriminala i zemunskog klana, deponovao je u ponedeljak svoj potpis u Četvrtom opštinskom sudu u Beogradu za osnivanje firme "Difens roud".
Buha je potvrdio saznanje "Blica" da nema licencu za asfaltiranje, ali kaže da će se rentiranjem najsavremenije mašine za reciklažu starih puteva hladnom metodom, koju je kupio u Nemačkoj, vratiti u ovaj posao.
"Šta je sad problem što nabavljam novu mašinu i vraćam se u posao? A šta bi ja to trebalo da radim? Od čega da živim", kaže Buha i dodaje da sa iznajmljivanjem mašine kreće odmah nakon što ona, krajem meseca, bude isporučena iz Nemačke u Srbiju.
"I ranije sam pre dizanja u vazduh firme "Difens” iznajmljivao svoje mašine. Iznajmio sam ih i na izgradnji piste aerodroma "Ratku Mitroviću" i "Planumu". Svi poslovi koje sam obavljao sa "Difensom" ranije prošli su na hiljade kontrola i nikada nisu našli ništa prljavo i spreman sam na ponovne kontrole", kaže Buha ubeđen da na tenderima i pri dobijanju novih poslova za koje će tek aplicirati njegovo ime i istorija neće imati značaj. Ubeđen je i da zbog toga neće biti diskriminisan.
Buhinu novu-staru firmu vodiće generalni direktor Saša Vučković, koji je sa njim radio i prethodno u "Difensu". Na raspolaganju će imati najsavremeniju mašinu "virgen 4200", koja omogućava četiri puta jeftiniji rad i skraćivanje radova za više od polovine.
Objašnjavajući da neće učestvovati, niti konkurisati na poslovima oko izgradnje koridora 10, Buha kaže da njegova mašina radi samo na reciklaži starih puteva, a to uključuje i stari autoput.
Buha je, ipak, potvrdio za "Blic" da je vlasnik zemljišta koje je predviđeno za eksproprijaciju zbog izgradnje koridora 10. On je negirao da je do kupovine zemljišta došao na osnovu plaćene informacije kuda će prolaziti trasa.
Odbio je da precizira sa koliko zemljišta raspolaže, samo navodi da je "to ništa u odnosu na ono što poseduje Vojin Lazarević".
Sagovornik "Blica" spreman je da ustupi zemljište svugde kuda prođe autoput ukoliko to učine i ostali krupni vlasnici.
"Imam nekoliko hektara, a Lazarević oko 500-600, za šta je platio oko 57 miliona evra. Ako on i ostali krupni vlasnici poklone zemljište, pokloniću ga i ja.
Ako to ne bude bio princip, tražiću nadoknadu kao za poljoprivredno zemljište, po hektaru od 5.000 do 10.000 evra", dodaje Buha.
On za "Blic" objašnjava da ovim neće ništa izgubiti, naprotiv, ubeđen je da će biti na dobitku jer će zemljište koje okružuje trasu budućeg autoputa, tačnije beogradske obilaznice kod Dobanovaca, dostići samo višu cenu.
(MONDO)
Buha je potvrdio saznanje "Blica" da nema licencu za asfaltiranje, ali kaže da će se rentiranjem najsavremenije mašine za reciklažu starih puteva hladnom metodom, koju je kupio u Nemačkoj, vratiti u ovaj posao.
"Šta je sad problem što nabavljam novu mašinu i vraćam se u posao? A šta bi ja to trebalo da radim? Od čega da živim", kaže Buha i dodaje da sa iznajmljivanjem mašine kreće odmah nakon što ona, krajem meseca, bude isporučena iz Nemačke u Srbiju.
"I ranije sam pre dizanja u vazduh firme "Difens” iznajmljivao svoje mašine. Iznajmio sam ih i na izgradnji piste aerodroma "Ratku Mitroviću" i "Planumu". Svi poslovi koje sam obavljao sa "Difensom" ranije prošli su na hiljade kontrola i nikada nisu našli ništa prljavo i spreman sam na ponovne kontrole", kaže Buha ubeđen da na tenderima i pri dobijanju novih poslova za koje će tek aplicirati njegovo ime i istorija neće imati značaj. Ubeđen je i da zbog toga neće biti diskriminisan.
Buhinu novu-staru firmu vodiće generalni direktor Saša Vučković, koji je sa njim radio i prethodno u "Difensu". Na raspolaganju će imati najsavremeniju mašinu "virgen 4200", koja omogućava četiri puta jeftiniji rad i skraćivanje radova za više od polovine.
Objašnjavajući da neće učestvovati, niti konkurisati na poslovima oko izgradnje koridora 10, Buha kaže da njegova mašina radi samo na reciklaži starih puteva, a to uključuje i stari autoput.
Buha je, ipak, potvrdio za "Blic" da je vlasnik zemljišta koje je predviđeno za eksproprijaciju zbog izgradnje koridora 10. On je negirao da je do kupovine zemljišta došao na osnovu plaćene informacije kuda će prolaziti trasa.
Odbio je da precizira sa koliko zemljišta raspolaže, samo navodi da je "to ništa u odnosu na ono što poseduje Vojin Lazarević".
Sagovornik "Blica" spreman je da ustupi zemljište svugde kuda prođe autoput ukoliko to učine i ostali krupni vlasnici.
"Imam nekoliko hektara, a Lazarević oko 500-600, za šta je platio oko 57 miliona evra. Ako on i ostali krupni vlasnici poklone zemljište, pokloniću ga i ja.
Ako to ne bude bio princip, tražiću nadoknadu kao za poljoprivredno zemljište, po hektaru od 5.000 do 10.000 evra", dodaje Buha.
On za "Blic" objašnjava da ovim neće ništa izgubiti, naprotiv, ubeđen je da će biti na dobitku jer će zemljište koje okružuje trasu budućeg autoputa, tačnije beogradske obilaznice kod Dobanovaca, dostići samo višu cenu.
(MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
