Železnički saobraćaj na pruzi Beograd-Niš, na Koridoru 10, normalizovan je u četvrtak poslepodne, saopštilo je Javno preduzeće "Železnice Srbije".
Pruga je bila blokirana od 8.15 do 15.00 žbog čega putnički i teretni železnički saobraćaj u to vreme nije saobraćao.
Stotinak radnika Građevinsko industrijskog kombinata "1. maj" i "Zastava elektro" je blokiralo prugu u železničkoj stanici Lapovo zbog neisplaćenih zarada za osam meseci.
Zbog blokade pruge međunarodni voz, koji je iz Beograda krenuo u 7.50 sa vagonima za Sofiju i Istambul, morao je da se zaustavi u železničkoj stanici Velika Plana.
Putnici iz tog voza, koji su putovali do odredišta u Srbiji, razvezeni su autobusima, dok je 50 osoba koje putuju međunarodnim linijama čekalo normalizaciju saobraćaja.
Kako se navodi u saopštenju, zbog zadržavanja međunarodnih, putničkih i teretnih vozova srpske železnice su pretrpele veliku materijalnu štetu.
"Železnice Srbije" apeluju da se železnička infrastruktura ubuduće ne koristi za organizivanje socijalnih protesta i ne ometa funkcionusanje saobraćaja, ističe se u saopštenju .
Kako je i najavio Štrajkački odbor, radnici su prugu blokirali tako što su na nju legli, jer su "očajni što legalni putem ne mogu da reše zahteve za isplatu zarada i doprinosa za penziono osiguranje i time pokazuju da su spremni da izvrše kolektivno radničko samoubistvo na toj pruzi".
Tom saobraćajnicom prolaze putnički vozovi za Kraljevo i Niš, kao i teretni, koji nastavljaju prema Skoplju, Bugarskoj i Grčkoj.
Ovom prugom stižu iz Torina i delovi za putnički automobil "punto klasik", koji se montira u pogonima kragujevačke "Zastave", ali i za mnoge druge privrednike iz Srbije.
Radnici su ponovili da su nezadovoljni što se poslodavac oglušuje o njihove zahteve za isplatu zarada, ali i što im u zahtevima ne pomažu ni nadležni državni organi.
Oni protestuju od početka aprila tražeći isplatu zaostalih zarada, a proteklih dana pet puta su pokušali da blokiraju autoput Beograd-Niš, ali ih je u tome sprečila policija.
Prema rečima predsednika Štrajkačkog odbora Novice Markovića, sve što im je do sada ponuđeno kao rešenje je stečaj i za radnike je to neprihvatljivo.
Radnici su ponovo izrazili sumnju da je firma privatizovana samo zbog velike imovine koju to preduzeće poseduje, pre svega zbog toga što u vlasništvu ima nekoliko hektara zemljišta duž autoputa Beograd-Niš.
Oni, takođe, navode da, ni dve godine posle privatizacije, ne znaju ko je vlasnik tog preduzeća, koje je neuposleno, iako proizvodi građevinski materijal, i te kako neophodan u ekspanziji infrastrukturnih radova u Srbiji.
(agencije/MONDO)
Pruga je bila blokirana od 8.15 do 15.00 žbog čega putnički i teretni železnički saobraćaj u to vreme nije saobraćao.
Stotinak radnika Građevinsko industrijskog kombinata "1. maj" i "Zastava elektro" je blokiralo prugu u železničkoj stanici Lapovo zbog neisplaćenih zarada za osam meseci.
Zbog blokade pruge međunarodni voz, koji je iz Beograda krenuo u 7.50 sa vagonima za Sofiju i Istambul, morao je da se zaustavi u železničkoj stanici Velika Plana.
Putnici iz tog voza, koji su putovali do odredišta u Srbiji, razvezeni su autobusima, dok je 50 osoba koje putuju međunarodnim linijama čekalo normalizaciju saobraćaja.
Kako se navodi u saopštenju, zbog zadržavanja međunarodnih, putničkih i teretnih vozova srpske železnice su pretrpele veliku materijalnu štetu.
"Železnice Srbije" apeluju da se železnička infrastruktura ubuduće ne koristi za organizivanje socijalnih protesta i ne ometa funkcionusanje saobraćaja, ističe se u saopštenju .
Kako je i najavio Štrajkački odbor, radnici su prugu blokirali tako što su na nju legli, jer su "očajni što legalni putem ne mogu da reše zahteve za isplatu zarada i doprinosa za penziono osiguranje i time pokazuju da su spremni da izvrše kolektivno radničko samoubistvo na toj pruzi".
Tom saobraćajnicom prolaze putnički vozovi za Kraljevo i Niš, kao i teretni, koji nastavljaju prema Skoplju, Bugarskoj i Grčkoj.
Ovom prugom stižu iz Torina i delovi za putnički automobil "punto klasik", koji se montira u pogonima kragujevačke "Zastave", ali i za mnoge druge privrednike iz Srbije.
Radnici su ponovili da su nezadovoljni što se poslodavac oglušuje o njihove zahteve za isplatu zarada, ali i što im u zahtevima ne pomažu ni nadležni državni organi.
Oni protestuju od početka aprila tražeći isplatu zaostalih zarada, a proteklih dana pet puta su pokušali da blokiraju autoput Beograd-Niš, ali ih je u tome sprečila policija.
Prema rečima predsednika Štrajkačkog odbora Novice Markovića, sve što im je do sada ponuđeno kao rešenje je stečaj i za radnike je to neprihvatljivo.
Radnici su ponovo izrazili sumnju da je firma privatizovana samo zbog velike imovine koju to preduzeće poseduje, pre svega zbog toga što u vlasništvu ima nekoliko hektara zemljišta duž autoputa Beograd-Niš.
Oni, takođe, navode da, ni dve godine posle privatizacije, ne znaju ko je vlasnik tog preduzeća, koje je neuposleno, iako proizvodi građevinski materijal, i te kako neophodan u ekspanziji infrastrukturnih radova u Srbiji.
(agencije/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
