U Srbiji je do 27. jula u saobraćajnim nesrećama poginulo 453 osoba, što je oko 55 ljudi manje nego u istom periodu prošle godine, izjavio je danas ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić.
U Srbiji je do 27. jula u saobraćajnim nesrećama poginulo 453 osoba, što je oko 55 ljudi manje nego u istom periodu prošle godine, izjavio je danas ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić.
On je na konferenciji za novinare u Beogradu kazao da je prošle godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 867 ljudi, a da je država zbog saobraćajnih nesreća izgubila 66 milijardi dinara, odnosno oko milijardu dolara.
Mrkonjić je rekao da u Srbiji ima oko 250 posebno opasnih mesta, "crnih tačaka", od kojih je planirano da se 100 otkloni ove, a ostala mesta naredne godine.
Kako je naveo, za otklanjanje tih mesta biće potrebno izdvojiti oko 900 miliona dinara, što će biti uloženo iz domaćih izvora, mada postoje i međunarodni krediti koji se mogu uzimati za tu namenu.
Otklanjanje osam opasnih mesta već je počelo, za 25 mesta su završeni projekti, ovog meseca bi trebalo da budu završeni projekti za 29 "crnih tačaka", a na autoputu i putevima u rekonstrukciji ima oko 30 takvih mesta koja će biti otklonjena tokom rekonstrukcije, istakao je on.
Kako je dodao, opasna mesta su identifikovana po broju saobraćajnih nezgoda, proceni rizika koju su uradili eksperti i brzine na tom mestu odnosno deonici.
Mrkonjić je rekao da je najčešći uzrok nesreća nepoštovanje propisa i nebezbedno ponašanje vozača i pešaka i naveo da bi mediji trebalo da odigraju značajnu ulogu u promociji bezbednosti saobraćaja.
"Ja sam u 65. godini počeo da se vezujem nakon što ste me prozvali kada sam u Skupštini kazao da se ne vezujem u automobilu, a nikada se do tada nisam vezivao, bez obzira na to da li sam bio ministar ili ne", kazao je on novinarima.
Mrkonjić je ocenio da za povećanje bezbednosti saobraćaja nisu potrebna velika ulaganja.
"Ulaganjem od 50 miliona evra u puteve u Srbiji godišnje smanjilo bi na period od 20 godina za 5.529 potencijalno nastradala i mrtva", a donelo bi i uštede, kazao je Mrkonjić.
Ukoliko bi se proširile bankine da budu šire od jednog metra na 174 kilometara puta na kojima je to potrebno, troškovi bi bilo oko 530 miliona dinara, za 20 godina bi se broj nastradalih smanjio za 966, a na svaki uloženi dinar bi se kroz uštede vratilo 11 dinara, rekao je ministar.
Prema njegovim rečima, od 3.000 kilometara puta analiziranog po međunarodnoj metodologiji, oko jedan odsto je na najvišem nivou bezbednosti, oko 36 odsto na vrlo dobrom, oko 30 odsto na dobrom nivou, oko 30 odsto je "manje bezbedno" dok je tri procenta puteva nebezbedno.
Kako je naveo, po tim pokazateljima Srbija je u evropskom proseku. U Srbiji ima više od 40.000 kilometara puteva, od čega oko 500 kilometara autoputeva.
(Beta)
On je na konferenciji za novinare u Beogradu kazao da je prošle godine u saobraćajnim nesrećama poginulo 867 ljudi, a da je država zbog saobraćajnih nesreća izgubila 66 milijardi dinara, odnosno oko milijardu dolara.
Mrkonjić je rekao da u Srbiji ima oko 250 posebno opasnih mesta, "crnih tačaka", od kojih je planirano da se 100 otkloni ove, a ostala mesta naredne godine.
Kako je naveo, za otklanjanje tih mesta biće potrebno izdvojiti oko 900 miliona dinara, što će biti uloženo iz domaćih izvora, mada postoje i međunarodni krediti koji se mogu uzimati za tu namenu.
Otklanjanje osam opasnih mesta već je počelo, za 25 mesta su završeni projekti, ovog meseca bi trebalo da budu završeni projekti za 29 "crnih tačaka", a na autoputu i putevima u rekonstrukciji ima oko 30 takvih mesta koja će biti otklonjena tokom rekonstrukcije, istakao je on.
Kako je dodao, opasna mesta su identifikovana po broju saobraćajnih nezgoda, proceni rizika koju su uradili eksperti i brzine na tom mestu odnosno deonici.
Mrkonjić je rekao da je najčešći uzrok nesreća nepoštovanje propisa i nebezbedno ponašanje vozača i pešaka i naveo da bi mediji trebalo da odigraju značajnu ulogu u promociji bezbednosti saobraćaja.
"Ja sam u 65. godini počeo da se vezujem nakon što ste me prozvali kada sam u Skupštini kazao da se ne vezujem u automobilu, a nikada se do tada nisam vezivao, bez obzira na to da li sam bio ministar ili ne", kazao je on novinarima.
Mrkonjić je ocenio da za povećanje bezbednosti saobraćaja nisu potrebna velika ulaganja.
"Ulaganjem od 50 miliona evra u puteve u Srbiji godišnje smanjilo bi na period od 20 godina za 5.529 potencijalno nastradala i mrtva", a donelo bi i uštede, kazao je Mrkonjić.
Ukoliko bi se proširile bankine da budu šire od jednog metra na 174 kilometara puta na kojima je to potrebno, troškovi bi bilo oko 530 miliona dinara, za 20 godina bi se broj nastradalih smanjio za 966, a na svaki uloženi dinar bi se kroz uštede vratilo 11 dinara, rekao je ministar.
Prema njegovim rečima, od 3.000 kilometara puta analiziranog po međunarodnoj metodologiji, oko jedan odsto je na najvišem nivou bezbednosti, oko 36 odsto na vrlo dobrom, oko 30 odsto na dobrom nivou, oko 30 odsto je "manje bezbedno" dok je tri procenta puteva nebezbedno.
Kako je naveo, po tim pokazateljima Srbija je u evropskom proseku. U Srbiji ima više od 40.000 kilometara puteva, od čega oko 500 kilometara autoputeva.
(Beta)
