Taksistima u Beogradu, čija vozila do ponedeljka, 3. avgusta ne zadovolje estetske standarde, dozvola za rad neće biti produžena, rekao je danas pomoćnik direktora Direkcije za javni prevoz Aleksandar Đukić.
Taksistima u Beogradu, čija vozila do ponedeljka, 3. avgusta ne zadovolje estetske standarde, dozvola za rad neće biti produžena, rekao je danas Tanjugu pomoćnik direktora Direkcije za javni prevoz Aleksandar Đukić.
Ispitivanje pogodnosti automobila predviđeno je Odlukom o auto-taksi prevozu koja je na snazi od decembra 2005. godine i obuhvata vizuelno i funkcionalno ispitivanje vozila na godišnjem nivou od strane komisije sastavljene od tri člana od kojih je jedan iz taksi udruženja, a dva nezavisna člana.
Đukić je rekao da će vozila koja ispunjavaju uslove biti bodovana, od jedan do 100, tako da će taksisti koji budu dobili 50 ili manje bodova, morati ovaj pregled da ponavljaju svakih šest meseci, a oni čije vozilo dobije više od 50 bodova, ovaj postupak ponavljati jednom godišnje.
"Ukoliko automobil ne ispunjava prvi uslov, vlasniku se nalaže da nedostatke otkloni u narednih nekoliko dana. Kada vozilo prođe prvi ispit, na red dolazi tehnička kontrola ispravnosti", ocenio je Đukić i kazao da, ako i tada, vozilo ne zadovoljava neophodne uslove, ponovo se daje šansa vlasniku da ih otkloni.
Ukoliko automobil i tada nije ispravan taksisti se trajno oduzima dozvola, naglasio je on.
Iako je uvođenje licenci za taksiste planirano za ovu godinu, zbog izmene Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, čeka se donošenje novog zakona o taksi prevozu kojim će one biti obavezne, kazao je Đukić.
"Taksi licenca će prvih pet godina biti neprenosiva i neće moći da se prodaje, a slučajevi u kojima se može odužeti, kao i uslovi prodaje i njena cena još uvek su nedefinisani", rekao je on.
Odlukom o taksi prevozu definisan je i izgled taksi vozila koja moraju biti klimatiozovana sa "euro 3" i "euro 4" motorom, GPS uređajima i digitalnim taksimetrima sa štampačem kako bi putnici dobili fiskalne račune, kao i sa čitačem kreditnih kartica.
Što se tiče taksista, pored testa o poznavanju ulica, oni moraju da znaju osnovne pojmove o kulturnim i istorijskim znamenitostima, smeštaju i aktuelnim dešavanjima u Beogradu, kao i da poseduju sertifikat o položenom ispitu iz najmanje jednog stranog jezika.
Svi vozači "Beotaksija" prošli su kratki kurs engleskog jezika i do sada ga je 100 vozača uspešno završilo, a oko 70 vožača može da se sporazumeva na tom jeziku, rekao je Tanjugu direktora tog taksi udruženja Zlatko Zlatković.
"Na taksistima je da se menjaju i uče, ali oni to teško čine", ukazao je on.
U "Žutom taksiju " rečeno je Tanjugu da su u toku prošle godine svi taksisti tog udruženja prošli obuke i da oko 80 odsto vozača vlada osnovnim znanjem nekog od stranih jezika.
"Vrlo često se dešava da ljudi traže taksiste sa znanjem nekog stranog jezika, a ta usluga se dodatno ne naplaćuje", kažu u tom udruženju.
Prema studiji koju je naručio grad Beograd, predviđeni broj taksista u glavnom gradu je 4.500, dok na ulicama radi oko 7.300 taksi prevoznika.
(Tanjug)
Ispitivanje pogodnosti automobila predviđeno je Odlukom o auto-taksi prevozu koja je na snazi od decembra 2005. godine i obuhvata vizuelno i funkcionalno ispitivanje vozila na godišnjem nivou od strane komisije sastavljene od tri člana od kojih je jedan iz taksi udruženja, a dva nezavisna člana.
Đukić je rekao da će vozila koja ispunjavaju uslove biti bodovana, od jedan do 100, tako da će taksisti koji budu dobili 50 ili manje bodova, morati ovaj pregled da ponavljaju svakih šest meseci, a oni čije vozilo dobije više od 50 bodova, ovaj postupak ponavljati jednom godišnje.
"Ukoliko automobil ne ispunjava prvi uslov, vlasniku se nalaže da nedostatke otkloni u narednih nekoliko dana. Kada vozilo prođe prvi ispit, na red dolazi tehnička kontrola ispravnosti", ocenio je Đukić i kazao da, ako i tada, vozilo ne zadovoljava neophodne uslove, ponovo se daje šansa vlasniku da ih otkloni.
Ukoliko automobil i tada nije ispravan taksisti se trajno oduzima dozvola, naglasio je on.
Iako je uvođenje licenci za taksiste planirano za ovu godinu, zbog izmene Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju, čeka se donošenje novog zakona o taksi prevozu kojim će one biti obavezne, kazao je Đukić.
"Taksi licenca će prvih pet godina biti neprenosiva i neće moći da se prodaje, a slučajevi u kojima se može odužeti, kao i uslovi prodaje i njena cena još uvek su nedefinisani", rekao je on.
Odlukom o taksi prevozu definisan je i izgled taksi vozila koja moraju biti klimatiozovana sa "euro 3" i "euro 4" motorom, GPS uređajima i digitalnim taksimetrima sa štampačem kako bi putnici dobili fiskalne račune, kao i sa čitačem kreditnih kartica.
Što se tiče taksista, pored testa o poznavanju ulica, oni moraju da znaju osnovne pojmove o kulturnim i istorijskim znamenitostima, smeštaju i aktuelnim dešavanjima u Beogradu, kao i da poseduju sertifikat o položenom ispitu iz najmanje jednog stranog jezika.
Svi vozači "Beotaksija" prošli su kratki kurs engleskog jezika i do sada ga je 100 vozača uspešno završilo, a oko 70 vožača može da se sporazumeva na tom jeziku, rekao je Tanjugu direktora tog taksi udruženja Zlatko Zlatković.
"Na taksistima je da se menjaju i uče, ali oni to teško čine", ukazao je on.
U "Žutom taksiju " rečeno je Tanjugu da su u toku prošle godine svi taksisti tog udruženja prošli obuke i da oko 80 odsto vozača vlada osnovnim znanjem nekog od stranih jezika.
"Vrlo često se dešava da ljudi traže taksiste sa znanjem nekog stranog jezika, a ta usluga se dodatno ne naplaćuje", kažu u tom udruženju.
Prema studiji koju je naručio grad Beograd, predviđeni broj taksista u glavnom gradu je 4.500, dok na ulicama radi oko 7.300 taksi prevoznika.
(Tanjug)
