Svetski proizvodjači aviona otvorili su u Singapuru najveću azijsku smotru najnovijih dostignuća vazduholpovne industrije žestokom kampanjom kako bi privukli što više kupaca iz Kine, Indije i drugih zemalja u regionu, spremnih da odvoje velike sume za nabavku novih aviona.
Svetski proizvodjači aviona otvorili su u Singapuru najveću azijsku smotru najnovijih dostignuća vazduholpovne industrije žestokom kampanjom kako bi privukli što više kupaca iz Kine, Indije i drugih zemalja u regionu, spremnih da odvoje velike sume za nabavku novih aviona.Evropski "Erbas" stigao je sa najvećim putničkim avionom na svetu, A380, a rivalski "Boing" pozvao je eventualne kupce da razmisle o nabavci širokotrupnog modela 747-8, tvrdeći da je reč o najracionalnijem avionu po potrošnji goriva u svojoj klasi, koji će biti spreman za isporuku 2010. godine.
Ostali giganti u branši - "Lokid Martin", najveći američki proizvodjač naoružanja i vojne opreme, švedski "Gipen-SAAB", zatim francuski "Daso avijasion" i ruski "Suhoj" - iskoristili su priliku da pokažu borbene avione namenjene azijskim zemljama koje sve više novca odvajaju za vojne potrebe.
Azija je postala ogromno tržište vazduhoplovne industrije, naglašavaju eksperti i ističu da se sve zemlje u regionu postepeno razvijaju, čime raste njihova spremnost da nabave veći broj putničkih i vojnih aviona.
Medju najbolje klijente mnogi ubrajaju Kinu i Indiju. Procenjuje se da će Kina u narednih pet godina kupovati po 100 aviona godišnje, a indijski sektor avijacije već raste po visokoj stopi izemdju 25 do 30 procenata u poslednjih nekoliko godina.
Azijski sajam aviona u Singapuru, koji će biti otvoren do kraja ovog vikenda, privukao je više od 930 izlagača iz 43 zemlje, a organizatori računaju da će se na smotri pojaviti više od 27.000 trgovinskih predstavnika.
Rivalstvo izmedju "Boinga" i "Erabasa" i ove godine je dobilo centralno mesto na sajmu, koji se odžava svake druge godine i treća je najveća smotra avioindusrije u svetu.
Sedam aviokompanija u azijsko-pacifičkom regionu poručilo je do sada od "Erbasa" ukupno 49 modela A380, koji imaju po 555 sedišta u tri klase, ili 800 u jednoj klasi i trebalo bi da se nadje u upotrebi do kraja ove godine.
"Erbas" je najviše pažnje privukao upravo sa tim "dvospratnim" avionom, koji će po veličini nadmašiti "Boingov" 747, do sada najveću putničku letelicu na svetu.
"Erbas" je na sajmu u ponedeljak uspeo da privede kraju i sporazum sa kompanijom "Indijen erlajnz" o prodaji 43 modela A320 i A319 putničkih aviona za 2,5 milijarde dolara.
"Boing" je u medjuvremenu lobirao kod prevoznika da poruče njegov model 747-8 sa 450 sedišta i njegov širokotrupni 777, koji će se na tržištu nadmetati sa "Erbasom" A340.
"Boing" je u 2005. godni dobio 154 porudžbine za 777, a "Erbasov" A340 svega 15.
Na čelu liste najvećih proizvodjača aviona u svetu u 2005. ipak se našao "Erabas", treću godinu zaredom, pošto je obezbedio više od hiljadu porudžbina, nekoliko desetina više od "Boinga".
(Tanjug)
