Krivično vanpretresno veće Posebnog odeljenja Višeg suda u Beogradu produžilo je pritvor bivšem generalnom direktoru "Železnica Srbije" Milanku Šarančiću.
Portparol suda Maja Kovačević Tomić je precizirala da će odluka o produženju pritvora biti na snazi do nove odluke suda najviše dva meseca, kada sud mora ponovo da ceni razloge za zadržavanje u pritvoru.
Pritvor mu je određen zbog opasnosti da bi mogao da u toku istrage utiče na svedoke, kao i zbog još nekih zakonom predviđenih razloga.
U pritvoru ostaju i trojica Šarančićevih saradnika s kojima je početkom juna uhapšen zbog sumnje da su zloupotrebom službenog položaja oštetili "Železnice Srbije" za više od milion i 240.000 evra.
Sud sprovodi istragu protiv Šarančića, zatim njegovog bivšeg pomoćnika Zorana Milićevića, direktora sektora za investicije u tom javnom preduzeću Dragoslava Pejčića i Milorada Čelebića, koji je ugovarao posao kupovine lokomotiva preko posredničkih firmi iz Trsta i Londona.
Na teret im se stavlja sporna nabavka šest dizel električnih lokomotiva od slovenačkih železnica i 10 dizel motornih vozila od švedske kompanije "Šveden reil", jer je taj posao mogao da se obavi u Srbiji.
Oni se sumnjiče da su ostvarili imovinsku korist nezakonitim sprovođenjem postupka javne nabavke lokomotiva i elektro motornih vozila i uvođenjem u posao posredničkih firmi, među kojima se pojavljuju i strana pravna lica.
(Tanjug)
Pritvor mu je određen zbog opasnosti da bi mogao da u toku istrage utiče na svedoke, kao i zbog još nekih zakonom predviđenih razloga.
U pritvoru ostaju i trojica Šarančićevih saradnika s kojima je početkom juna uhapšen zbog sumnje da su zloupotrebom službenog položaja oštetili "Železnice Srbije" za više od milion i 240.000 evra.
Sud sprovodi istragu protiv Šarančića, zatim njegovog bivšeg pomoćnika Zorana Milićevića, direktora sektora za investicije u tom javnom preduzeću Dragoslava Pejčića i Milorada Čelebića, koji je ugovarao posao kupovine lokomotiva preko posredničkih firmi iz Trsta i Londona.
Na teret im se stavlja sporna nabavka šest dizel električnih lokomotiva od slovenačkih železnica i 10 dizel motornih vozila od švedske kompanije "Šveden reil", jer je taj posao mogao da se obavi u Srbiji.
Oni se sumnjiče da su ostvarili imovinsku korist nezakonitim sprovođenjem postupka javne nabavke lokomotiva i elektro motornih vozila i uvođenjem u posao posredničkih firmi, među kojima se pojavljuju i strana pravna lica.
(Tanjug)
