Ministar za infrastrukturu i predstavnici medija prvi su danas vozilima prešli preko novosagrađenog mosta kod Beške, koji se otvara 1. oktobra.
Tehnički direktor izvođača radova austrijske Alpine, Zoran Kostić, izjavio je novinarima da će završni radovi, koji podrazumevaju postavljanje izolacije i ograda obavljaju sada, dok će asfaltiranje biti završeno do 21. septembra, posle čega će do oktobra saobraćajni institut CIP obaviti test opterećenja.
Zamenik direktora projekta za izgradnju novog mosta kod Beške Slobodan Mitrović iz Alpine, da su na ovom mostu centralnog raspona preko Dunava od 210 metara, najteži radovi bili u reci, jer su radnici morali strogo da vode računa da ne ugroze postojeći stari most kod Beške, koji se nalazi na manje od pet metara od novog.
Novi i stari most kod Beške su dva najveća mosta na Dunavu.
U Putevima Srbije kažu da ugovorena vrednost radova za izgradnju mosta, koji je dugačak kao i stari 2.205 m, iznosi 33 miliona evra, ali da će zbog dodatnih radova, izgradnja koštati 40 miliona evra.
Novi most kod Beške na putnom Koridoru 10 najduži je most koji se trenutno gradi u Evropi.
Tender za izgradnju mosta je raspisan 2004, a radovi su počeli 2008. pored starog mosta, koji je građen između 1971. i 1975, po planovima inženjera Branka Žeželja (1910-1995).
(Tanjug)
Zamenik direktora projekta za izgradnju novog mosta kod Beške Slobodan Mitrović iz Alpine, da su na ovom mostu centralnog raspona preko Dunava od 210 metara, najteži radovi bili u reci, jer su radnici morali strogo da vode računa da ne ugroze postojeći stari most kod Beške, koji se nalazi na manje od pet metara od novog.
Novi i stari most kod Beške su dva najveća mosta na Dunavu.
U Putevima Srbije kažu da ugovorena vrednost radova za izgradnju mosta, koji je dugačak kao i stari 2.205 m, iznosi 33 miliona evra, ali da će zbog dodatnih radova, izgradnja koštati 40 miliona evra.
Novi most kod Beške na putnom Koridoru 10 najduži je most koji se trenutno gradi u Evropi.
Tender za izgradnju mosta je raspisan 2004, a radovi su počeli 2008. pored starog mosta, koji je građen između 1971. i 1975, po planovima inženjera Branka Žeželja (1910-1995).
(Tanjug)
