Vlasnik TV Pink Željko Mitrović detaljno i brzo odgovorio na demarš koji je juče upućen srpskoj ambasadi u Zagrebu iz Ministarstva spoljnih poslova Hrvatske zbog kampanje protiv Hrvatske.
Mitrović je, u odgovoru, sve vreme pišući Hrvatska malim početnim slovom, poručio "poštovanoj gospodi iz Ministarstva vanjskih poslova hrvatske” da nikakva reagovanja u "hrvatskoj” ne mogu da spreče Pink da objavljuje informacije o prebijenim ili zlostavljanim građanima srpske nacionalnosti na teritoriji "hrvatske".
Hrvatska je juče izrazila najoštriju osudu i zabrinutost zbog emitovanja negativnih i neutemeljenih sadržaja o Hrvatskoj u programu srpske Televizije Pink.
Mitrović je, u međuvremenu, poslao i otvoreno pismo Hrvatskoj carini u kojoj je u sedam tačaka postavio brojna pitanja u vezi sa slučajem njegovog zaplenjenog broda, piše Jutarnji.hr.
Pismo Željka Mitrovića Hrvatskoj carini
1. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da su uvidom u kompletnu dokumentaciju nedvosmisleno videli, da je jedan od tri suvlasnika Gibraltarske firme, što znači i broda "El Bosco V", bio na brodu u tzv. spornom trenutku 2010. godine?
2. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da je nemili događaj koji se izrodio u incident 2010, pri ulasku broda iz Crne Gore u Hrvatsku, počeo oštrom svađom bahatog hrvatskog carinika i našeg skipera u kojoj su korišćeni prefiksi 'srpski'?
3. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da sam ja prilikom ovog događaja bio sprečen neposredno da budem na brodu, zbog bolesti o kojoj je upoznata šira javnost, a oko čega takođe poseduju dokumentaciju?
4. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da je brod "El Bosco", u identičnom statusu plovio već četiri godine po Jadranu i više od 20 puta prošao carinsku proceduru u istom statusu?
5. Zašto carina Hrvatske prećutkuje koliko je trenutno ovakvih brodova s ovakvim statusom u teritorijalnim vodama Hrvatske? Kako su ušli? Kakve carinske procedure su savladali? Ili da pojasnim: koliko se trenutno u Hrvatskoj nalazi brodova sa stranim zastavama, a koji koriste usluge hrvatskih skipera bez da carina i zna ko su vlasnici jer su u vlasništvu stranih kompanija?
6. Zašto Hrvatska carina prećutkuje odgovor na pitanje zašto je pustila brod "El Bosco", da uđe u teritorijalne vode Hrvatske ako bilo Šta nije bilo u skladu sa propisima ili se radi, o osmišljenoj organizaciji zamke kako bi se brod oduzeo i jeftino prodao nekom hrvatskom tajkunu.
7. Hoće li se carinski organi Republike Hrvatske baviti proverom porekla imovine budućeg vlasnika bilo da je on domaće ili strano pravno ili fizičko lice ili će to prepustiti nama?
(MONDO)
Hrvatska je juče izrazila najoštriju osudu i zabrinutost zbog emitovanja negativnih i neutemeljenih sadržaja o Hrvatskoj u programu srpske Televizije Pink.
Mitrović je, u međuvremenu, poslao i otvoreno pismo Hrvatskoj carini u kojoj je u sedam tačaka postavio brojna pitanja u vezi sa slučajem njegovog zaplenjenog broda, piše Jutarnji.hr.
Pismo Željka Mitrovića Hrvatskoj carini
1. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da su uvidom u kompletnu dokumentaciju nedvosmisleno videli, da je jedan od tri suvlasnika Gibraltarske firme, što znači i broda "El Bosco V", bio na brodu u tzv. spornom trenutku 2010. godine?
2. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da je nemili događaj koji se izrodio u incident 2010, pri ulasku broda iz Crne Gore u Hrvatsku, počeo oštrom svađom bahatog hrvatskog carinika i našeg skipera u kojoj su korišćeni prefiksi 'srpski'?
3. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da sam ja prilikom ovog događaja bio sprečen neposredno da budem na brodu, zbog bolesti o kojoj je upoznata šira javnost, a oko čega takođe poseduju dokumentaciju?
4. Zašto Hrvatska carina prećutkuje da je brod "El Bosco", u identičnom statusu plovio već četiri godine po Jadranu i više od 20 puta prošao carinsku proceduru u istom statusu?
5. Zašto carina Hrvatske prećutkuje koliko je trenutno ovakvih brodova s ovakvim statusom u teritorijalnim vodama Hrvatske? Kako su ušli? Kakve carinske procedure su savladali? Ili da pojasnim: koliko se trenutno u Hrvatskoj nalazi brodova sa stranim zastavama, a koji koriste usluge hrvatskih skipera bez da carina i zna ko su vlasnici jer su u vlasništvu stranih kompanija?
6. Zašto Hrvatska carina prećutkuje odgovor na pitanje zašto je pustila brod "El Bosco", da uđe u teritorijalne vode Hrvatske ako bilo Šta nije bilo u skladu sa propisima ili se radi, o osmišljenoj organizaciji zamke kako bi se brod oduzeo i jeftino prodao nekom hrvatskom tajkunu.
7. Hoće li se carinski organi Republike Hrvatske baviti proverom porekla imovine budućeg vlasnika bilo da je on domaće ili strano pravno ili fizičko lice ili će to prepustiti nama?
(MONDO)
