Zimski uslovi vožnje donose brojne izazove, a led i sneg na kolovozu predstavljaju značajan bezbednosni rizik. Gubitak kontrole nad vozilom usled proklizavanja može se dogoditi iznenada, ali stručnjaci za bezbednost saobraćaja naglašavaju da smirena i ispravna reakcija vozača može sprečiti saobraćajnu nezgodu.
S obzirom na vremenska upozorenja o niskim temperaturama i opasnosti od zaleđenih puteva, ključno je poznavati ispravne postupke u ovako opasnim situacijama, piše Ekspres.
Smernice za bezbednu vožnju
Osnovni preduslov za pravilno reagovanje jeste da ostanete mirni. Panične reakcije, poput instinktivnog i naglog pritiskanja kočnice, najčešća su greška koja dovodi do potpunog gubitka kontrole. Naglo kočenje na zaleđenim površinama dovodi do blokiranja točkova, što čini vozilo neupravljivim.
Stoga je prvi ispravan korak postepeno otpuštanje papučice gasa. Ovo smanjuje brzinu bez naglih promena, omogućavajući gumama da povrate prianjanje na put.
Nakon otpuštanja papučice gasa, potrebno je da se fokusirate na upravljanje vozilom. Osnovno pravilo je da okrećete volan u smeru u kom zadnji deo vozila zanosi. Na primer, ako zadnji deo vozila proklizava udesno, takođe treba polako i bez naglih pokreta da okrećete volan udesno.
Pokreti upravljača moraju biti mirni i kontrolisani kako bi se izbeglo izazivanje novog zanošenja. Podjednako je važno usmeriti pogled u željenom pravcu kretanja, a ne ka potencijalnoj prepreci, jer vozač instinktivno usmerava vozilo ka tački u koju gleda. Kada vozilo počne da se stabilizuje, potrebno je postepeno vratiti volan u neutralan položaj.
U situaciji kada je kočenje neizbežno, postupak zavisi od prisustva ABS-a u vozilu. Kod vozila opremljenih ABS-om, potrebno je odlučno i snažno pritisnuti pedalu kočnice i održavati pritisak. Pulsiranje pedale je signal da sistem ispravno funkcioniše, sprečavajući blokiranje točkova i time omogućavajući vozilu da održi kontrolu.
Kod starijih vozila bez ABS-a, primjenjuje se tehnika takozvanog "pulsirajućeg kočenja". Ona podrazumeva kratke, brze pritiske na papučicu kočnice, čime se oponaša rad ABS-a i sprečava blokiranje točkova, što bi rezultiralo potpunim gubitkom kontrole nad vozilom.
Prevencija za bezbednost
Premda je poznavanje tehnika ispravljanja vozila ključno, najbolja strategija je prevencija proklizavanja. Važno je prilagoditi brzinu uslovima na putu, što zimi znači vožnju znatno sporije od propisane brzine. Potrebno je održavati znatno veće bezbednosno rastojanje od vozila ispred, jer zaustavni put na zaleđenim površinama može biti i do deset puta duži.
Treba izbegavati sve nagle radnje poput ubrzavanja, kočenja ili promene pravca kretanja. Pre početka vožnje, vozilo treba temeljno očistiti od snega i leda sa svih staklenih površina, krova i svetlosnih signala.
Posebnu pažnju treba obratiti na takozvani "crni led" - tanak i providan sloj leda koji je gotovo nevidljiv na asfaltnoj površini. Najčešće se formira na objektima kao što su mostovi i nadvožnjaci, i na delovima puteva koji su u tami.
Ako je put ispred vas neobično sjajan, a zvuk kotrljanja guma se utišao, velika je verovatnoća da vozite po ledu. U ovom slučaju, potrebno je postepeno smanjivati brzinu i izbegavati bilo kakve nagle manevre.
Vožnja u zimskim uslovima zahteva maksimalnu koncentraciju i adekvatnu pripremu vozila. Opremanje vašeg vozila kvalitetnim zimskim gumama sa minimalnom dubinom šare od četiri milimetra nije samo zakonska obvez, već i osnovni bezbednosni uslov.
U slučaju izuzetno nepovoljnih vremenskih uslova, kao što je ledena kiša koja stvara opasnu poledicu, najrazumnija odluka je da odložite putovanje dok zimske službe ne obezbede prohodnost puteva. Bezbednost vozača i svih ostalih učesnika u saobraćaju mora biti prioritet.
BONUS VIDEO:
