Potpredsednica Vlade i ministarka privrede Adrijana Mesarović izjavila je nakon zasedanja Zajedničke komisije za ekonomsku saradnju dve zemlje da je sa mađarskim partnerima razgovarano o konkretnim merama koje bi mogle da olakšaju poslovanje srpskim prevoznicima.
Privremene vize za vozače kao ključno pitanje
Jedan od najvećih problema sa kojim se suočavaju domaći prevoznici jeste ograničeno vreme boravka vozača u zemljama Šengena.
Prema rečima ministarke, mađarska strana je izrazila spremnost da podrži Srbiju kako bi se našim vozačima omogućile privremene vize i duži boravak u šengenskim državama.
To je, kako ocenjuju predstavnici sektora, od presudnog značaja za održavanje međunarodnih linija i konkurentnosti domaćih transportnih kompanija, koje se već duže vreme suočavaju sa administrativnim ograničenjima i nedostatkom radne snage.
Ministar spoljnih poslova Mađarske Peter Sijarto, kako je rekao, podržao je inicijativu da se pronađe model koji bi olakšao rad srpskim vozačima na tržištu EU.
On je u Beogradu, nakon svečanog potpisivanja četiri dokumenta o saradnji dve zemlje, odgovarajući na novinarsko pitanje kako će se odvijati granične kontrole, posebno zbog primene sistema EES, rekao da će biti svedene na minimum i organizovane tako da ne utiču mnogo na brzinu prevoza.
"U Mađarskoj, pre granične stanice, na voz će se ukrcati kontrolori, policija i carinici i oni će do sledeće stanice obavljati kontrolu zajedno sa svojim kolegama iz druge zemlje tokom vožnje", naveo je mađarski ministar.
On se prisetio svog iskustva iz detinjstva koje je proveo u mađarskom gradu Đeru, kada su kontrole funkcionisale na sličan način.
"Mislim da će predsednici ministarstva unutrašnjih poslova uspeti da nađu adekvatno rešenje koje će istovremeno obezbediti komfor putnika i doprineti bržem saobraćanju između dva grada, a istovremeno biti u skladu sa svim potrebama Evropske unije", naveo je Sijarto.
Novi režimi rada graničnih prelaza
Pored pitanja viza, razgovarano je i o unapređenju rada graničnih prelaza između Srbije i Mađarske.
Kako je najavljeno, cilj je:
- da pojedini prelazi rade 24 časa
- da se rasterete najopterećenije tačke
- da se ubrza promet turista i teretnog saobraćaja
Za transportni sektor to znači kraće zadržavanje kamiona, niže troškove čekanja i veću predvidivost isporuka, što je ključno u lancima snabdevanja.
Mesarović je podsetila i da je nedavno pokrenut teretni železnički saobraćaj između dve zemlje, što bi trebalo da doprinese bržoj razmeni robe i jačanju trgovinske saradnje.
Prevoznici čekaju konkretne rokove
Iako su najave o olakšicama pozitivne, prevoznici očekuju jasne rokove i operativna rešenja, jer svaki dan zadržavanja na granici i administrativnih prepreka direktno utiče na cenu transporta, a samim tim i na konkurentnost srpske robe na evropskom tržištu.
BONUS VIDEO:
(Blic/Mondo)
