Novac dobijen od prodaje aviona "lokid" jedini je način da se spasu ostali vredni eksponati Muzeja vazduhoplovstva. Za 230.000 dolara može da se uspori dugogodišnje propadanje ove ustanove, koje je pod znak pitanja dovelo opstanak oko 200 izloženih letelica.
Ovo je osnova odbrane uprave Muzeja vazduhoplovstva, koja je donela odluku da proda izuzetno vredni primerak američkog lovca iz Drugog svetskog rata.
Kupac iz inostranstva, osim novca, za "lokid" daće i repliku letelice "blerio", identične prvom srpskom ratnom avionu. Na ovaj korak, kako objašnjavaju u Muzeju, odlučili su se, jer je voda došla do - grla.
"Muzej je u izuzetno teškoj situaciji, koju će donekle da popravi ugovorena prodaja delova ovog aviona", kaže Predrag Grandić, direktor Muzeja.
"Posao sa kupcem "Korona del Mar" iz Kalifornije obavljen je u skladu sa Zakonom o kulturnim dobrima i Statutom muzeja.
Pribavljena su sva stručna mišljenja, saglasnosti i dozvole od svih instutucija. Nismo srećni što razmenjujemo sačuvane delove "lokida".
Činjenica je i da ovaj avion u našim uslovima nije moguće sastaviti i izložiti u muzejskoj postavci", kaže on.
Grandić napominje da Muzej nije budžetska kuća i da je osuđen da samostalno obezbeđuje finansijska sredstva. On tvrdi i da će u Surčinu ostati vredni delovi aviona, koji će na svetlo dana biti izloženi sledeće godine.
I prvi čovek Upravnog odbora Muzeja Sreto Malinović ističe da je sva potrebna procedura za izvoz ovog aviona - ispoštovana.
"Posao sa Amerikancima je dobar. "Blerio" je avion koji mi nemamo i ta replika će zauzeti mesto koje joj pripada u Muzeju. Od "lokida" imamo samo gomilu delova, koje je u Srbiji nemoguće sklopiti.
Da bi ovaj avion izašao iz zemlje po zakonu bilo je potrebno da se sa tim saglase Muzej nauke i tehnike i Republički zavod za zaštitu spomenika kulture. Ova ustanova dala je zeleno svetlo za izvoz ovog aviona, čime je "lokid" overio kartu za SAD", napominje Malinović
Stručni savet muzeja, međutim, predlog o prodaji "lokida" u poslednjih nekoliko meseci dva puta je odbijao. Svoj stav Savet je utemeljio u činjenici da su delovi američkog lovca zavedeni kao "zaštićeni muzejski predmeti".
Na vest o prodaji američkog lovca reagovao je i predsednik Zajednice udruženja muzeja nauke i tehnike Bratislav Petković. On negira da je Savet Muzeja vazduhoplovstva dao saglasnost da "lokid" otputuje u Ameriku.
"Uprava Muzeja je "preskočila" Savet, Muzej nauke i tehnike i obratila se direktno Republičkom zavodu za zaštitu spomenika kulture.
Ova ustanova izdala je rešenje da avion može da se izveze. Za to međutim, nije nadležna, već je jedina adresa za tu vrstu saglasnosti Ministarstvo kulture. Zavod je, prema propisima, ovlašćen samo da da svoje mišljenje", ukazuje Petković.
Prodaja američkog aviona muzeju u Kaliforniji otvorila je i pitanje dugoročnog odnosa države prema Muzeju vazduhoplovstva. Staklena kugla u Surčinu gotovo je jedinstveni primer u svetu, da se muzej ovakvog značaja ne finansira iz budžeta.
Jedini stalni izvor prihoda su ulaznice, a ponešto "kapne" i od svega četiri preduzeća koji kao donatori pomažu Muzej.
"Muzej nema svog titulara, niti je sasvim jasno ko je osnivač. Od 19 preduzeća koja su ga osnovala mnoga više ne postoje. Vojska pomaže njegovo izdržavanje, tako što prosleđuje viškove svojih letelica, koje Muzej kasnije prodaje", navode u upravi Muzeja.
Velikom broju letelica, zbog nemaštine, preti propadanje zbog vlage i neodržavanja. Velelepna zgrada u Surčinu nema grejanje, protivpožarnu, niti zaštitu od udara groma, kao ni osvetljenje. U najgoroj situaciji su letelice u depou.
Ovaj podrum godinama služi kao skladište letelica i delova, od kojih većina nikada neće izaći na svetlo dana. Među njima su i izuzetno retki primerci aviona "fijat" i "mustang P51".
Interesantan podatak je i da je predstavnik muzeja iz Kalifornije Džefri Tomas nekoliko puta dolazio u Beograd i pokušavao da nagovori direktore našeg muzeja da prodaju američkog lovca.
U prvih nekoliko pregovora ponuđeni iznos se kretao od 70 do 10.000 dolara, što je bilo odbijeno.
Zanimljivo je i da internet adresa muzeja Korana del Mar ne postoji, kao i da se ne može ući u trag njihovoj adresi u Kaliforniji, pišu "Novosti".
(MONDO)
Ovo je osnova odbrane uprave Muzeja vazduhoplovstva, koja je donela odluku da proda izuzetno vredni primerak američkog lovca iz Drugog svetskog rata.
Kupac iz inostranstva, osim novca, za "lokid" daće i repliku letelice "blerio", identične prvom srpskom ratnom avionu. Na ovaj korak, kako objašnjavaju u Muzeju, odlučili su se, jer je voda došla do - grla.
"Muzej je u izuzetno teškoj situaciji, koju će donekle da popravi ugovorena prodaja delova ovog aviona", kaže Predrag Grandić, direktor Muzeja.
"Posao sa kupcem "Korona del Mar" iz Kalifornije obavljen je u skladu sa Zakonom o kulturnim dobrima i Statutom muzeja.
Pribavljena su sva stručna mišljenja, saglasnosti i dozvole od svih instutucija. Nismo srećni što razmenjujemo sačuvane delove "lokida".
Činjenica je i da ovaj avion u našim uslovima nije moguće sastaviti i izložiti u muzejskoj postavci", kaže on.
Grandić napominje da Muzej nije budžetska kuća i da je osuđen da samostalno obezbeđuje finansijska sredstva. On tvrdi i da će u Surčinu ostati vredni delovi aviona, koji će na svetlo dana biti izloženi sledeće godine.
I prvi čovek Upravnog odbora Muzeja Sreto Malinović ističe da je sva potrebna procedura za izvoz ovog aviona - ispoštovana.
"Posao sa Amerikancima je dobar. "Blerio" je avion koji mi nemamo i ta replika će zauzeti mesto koje joj pripada u Muzeju. Od "lokida" imamo samo gomilu delova, koje je u Srbiji nemoguće sklopiti.
Da bi ovaj avion izašao iz zemlje po zakonu bilo je potrebno da se sa tim saglase Muzej nauke i tehnike i Republički zavod za zaštitu spomenika kulture. Ova ustanova dala je zeleno svetlo za izvoz ovog aviona, čime je "lokid" overio kartu za SAD", napominje Malinović
Stručni savet muzeja, međutim, predlog o prodaji "lokida" u poslednjih nekoliko meseci dva puta je odbijao. Svoj stav Savet je utemeljio u činjenici da su delovi američkog lovca zavedeni kao "zaštićeni muzejski predmeti".
Na vest o prodaji američkog lovca reagovao je i predsednik Zajednice udruženja muzeja nauke i tehnike Bratislav Petković. On negira da je Savet Muzeja vazduhoplovstva dao saglasnost da "lokid" otputuje u Ameriku.
"Uprava Muzeja je "preskočila" Savet, Muzej nauke i tehnike i obratila se direktno Republičkom zavodu za zaštitu spomenika kulture.
Ova ustanova izdala je rešenje da avion može da se izveze. Za to međutim, nije nadležna, već je jedina adresa za tu vrstu saglasnosti Ministarstvo kulture. Zavod je, prema propisima, ovlašćen samo da da svoje mišljenje", ukazuje Petković.
Prodaja američkog aviona muzeju u Kaliforniji otvorila je i pitanje dugoročnog odnosa države prema Muzeju vazduhoplovstva. Staklena kugla u Surčinu gotovo je jedinstveni primer u svetu, da se muzej ovakvog značaja ne finansira iz budžeta.
Jedini stalni izvor prihoda su ulaznice, a ponešto "kapne" i od svega četiri preduzeća koji kao donatori pomažu Muzej.
"Muzej nema svog titulara, niti je sasvim jasno ko je osnivač. Od 19 preduzeća koja su ga osnovala mnoga više ne postoje. Vojska pomaže njegovo izdržavanje, tako što prosleđuje viškove svojih letelica, koje Muzej kasnije prodaje", navode u upravi Muzeja.
Velikom broju letelica, zbog nemaštine, preti propadanje zbog vlage i neodržavanja. Velelepna zgrada u Surčinu nema grejanje, protivpožarnu, niti zaštitu od udara groma, kao ni osvetljenje. U najgoroj situaciji su letelice u depou.
Ovaj podrum godinama služi kao skladište letelica i delova, od kojih većina nikada neće izaći na svetlo dana. Među njima su i izuzetno retki primerci aviona "fijat" i "mustang P51".
Interesantan podatak je i da je predstavnik muzeja iz Kalifornije Džefri Tomas nekoliko puta dolazio u Beograd i pokušavao da nagovori direktore našeg muzeja da prodaju američkog lovca.
U prvih nekoliko pregovora ponuđeni iznos se kretao od 70 do 10.000 dolara, što je bilo odbijeno.
Zanimljivo je i da internet adresa muzeja Korana del Mar ne postoji, kao i da se ne može ući u trag njihovoj adresi u Kaliforniji, pišu "Novosti".
(MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
