Forum beogradskih gimnazija i drugi sindikati zahtevaće da se zaposlenima u beogradskim školama, koji ne koriste javni prevoz i Bus plus kartice za dolazak na posao, isplaćuje mesečna novčana naknada.
U suprotnom, spremamo tužbe, rekao je Tanjugu predsedni Foruma beogradskih gimnazija Miodrag Sokić i naveo da su od gradskog Sekretarijata za obrazovanje dobili odgovor da nemaju pravo na naknadu za prevoz, jer, kako je obrazloženo, Sekretarijat ima pravo da bira na koji način će omogućiti prevoz.
"Pošto su oni izabrali tehnologiju Bus plus karitce, smatramo da je to pravno neodrživo po Zakonu o radu i po kolektivnom ugovoru, odnosno uvereni smo da imamo pravo da nam se isplati novčana naknada u iznosu najjeftinijeg prevoza", rekao je Sokić.
Pre tužbi, naveo je on, svaki prosvetni radnik mora se obratiti direktoru sa zahtevom za isplatu novca, i ta procedura je u toku.
Prema njegovim rečima, kada dobiju nepovoljan odgovor od direktora, nastavnici treba da se žale školskom odboru, a potom sledi sud.
Kako je naveo Sokić, u školama u užem gradskom jezgru prosečno je po desetak takvih zahteva, a u prigradskim ustanovama ih je mnogo više.
Inače, od 1. marta kada je počela pojačana kontrola karta za prevoz, kontrolori nisu napisali nijednu kaznu, saopštili su iz Sistema "Bus Plus".
Pojačna kontrola pokazala je da građani uredno kupuju i očitavaju svoje Bus Plus kartice, čime pomažu da novi sistem upravljanja javnim gradskim prevozom potpuno funkcioniše, kaže se u saopštenju.
Iz "Bus Plusa" navode da je tokom jučerašnjeg dana zabeleženo više od milion overa na validatorima u vozilima javnog prevoza, što znači da su tokom tog dana upotrebljenje 379.343 "Bus Plus" kartice.
Redovnu kontrolu karata obavlja 200 kontrolora pomoću prenosnih kontrolnih uređaja, i oni su dužni da pišu kazne svim putnicima koji nisu validirali svoje peronalizovane i nepersonalizovane karte.
(Tanjug/MONDO)
"Pošto su oni izabrali tehnologiju Bus plus karitce, smatramo da je to pravno neodrživo po Zakonu o radu i po kolektivnom ugovoru, odnosno uvereni smo da imamo pravo da nam se isplati novčana naknada u iznosu najjeftinijeg prevoza", rekao je Sokić.
Pre tužbi, naveo je on, svaki prosvetni radnik mora se obratiti direktoru sa zahtevom za isplatu novca, i ta procedura je u toku.
Prema njegovim rečima, kada dobiju nepovoljan odgovor od direktora, nastavnici treba da se žale školskom odboru, a potom sledi sud.
Kako je naveo Sokić, u školama u užem gradskom jezgru prosečno je po desetak takvih zahteva, a u prigradskim ustanovama ih je mnogo više.
Inače, od 1. marta kada je počela pojačana kontrola karta za prevoz, kontrolori nisu napisali nijednu kaznu, saopštili su iz Sistema "Bus Plus".
Pojačna kontrola pokazala je da građani uredno kupuju i očitavaju svoje Bus Plus kartice, čime pomažu da novi sistem upravljanja javnim gradskim prevozom potpuno funkcioniše, kaže se u saopštenju.
Iz "Bus Plusa" navode da je tokom jučerašnjeg dana zabeleženo više od milion overa na validatorima u vozilima javnog prevoza, što znači da su tokom tog dana upotrebljenje 379.343 "Bus Plus" kartice.
Redovnu kontrolu karata obavlja 200 kontrolora pomoću prenosnih kontrolnih uređaja, i oni su dužni da pišu kazne svim putnicima koji nisu validirali svoje peronalizovane i nepersonalizovane karte.
(Tanjug/MONDO)
