Ruska kompanija za proizvodnju aviona (RSK) "MiG" predstavila je delegaciji Vojske Srbije mogućnosti lovca Mig-29, u verzijama M i M2, kao potencijalnim kupcima svog novog vazduhoplova, objavila je ta kompanija.
U periodičnom izveštaju o aktivnostima RSK "MiG", navodi se da je posao obavljen u saradnji s ruskom državnom kompanijom za izvoz i uvoz naoružanja i vojne opreme "Rosoboroneksport", a da je isti model
predstavljen i u Egiptu i Hrvatskoj.
Kako agencija Beta saznaje u vrhu Vazduhoplovstva I protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, prezentacija je obavljena u Rusiji.
Verzije M i M2 predstavljaju poslednju kariku u lancu razvoja lovca Mig-29, koji je počeo još 1977. godine kada je poleteo prototip tog aviona.
Po svojim borbenim mogućnostima, MIG-29 M i M2 (jednosed i dvosed) su zapravo izvozna, odnosno pojednostavljena verzija aviona MIG-35. Za razliku od svog "mlađeg brata", MIG-29 M i M2 imaju nešto slabiji
radar i sistem za otkrivanje i nišanjenje ciljeva.
Vojska Srbije u svom sastavu već ima lovce MIG-29, ali se radi o prvoj generaciji tog aviona, odnosno verziji 9-12B, koja je znatno slabija po svojim karakteristikama u odnosu na verzije M i M2 i koja ima neuporedivo manje borbene mogućnosti zbog radara čije je domet između 35 i 60 kilometara.
Osnovne prednosti verzija M i M2 u odnosu na starije verzije lovca MIG-29 predstavlja novi radar Žuk-M, koji ima domet od 120 kilometara i koji može da prati deset a dejstvuje po četiri cilja u isto vreme.
Ruske vazduhoplovne snage ne planiraju da uvedu taj tip aviona u naoružanje, već će se verovatno odlučiti za MIG-35, dok će MIG-29 M i M2 biti namenjen izvozu.
Za sada je Sirija naručila 24 aviona tog tipa.
(Beta)
predstavljen i u Egiptu i Hrvatskoj.
Kako agencija Beta saznaje u vrhu Vazduhoplovstva I protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, prezentacija je obavljena u Rusiji.
Verzije M i M2 predstavljaju poslednju kariku u lancu razvoja lovca Mig-29, koji je počeo još 1977. godine kada je poleteo prototip tog aviona.
Po svojim borbenim mogućnostima, MIG-29 M i M2 (jednosed i dvosed) su zapravo izvozna, odnosno pojednostavljena verzija aviona MIG-35. Za razliku od svog "mlađeg brata", MIG-29 M i M2 imaju nešto slabiji
radar i sistem za otkrivanje i nišanjenje ciljeva.
Vojska Srbije u svom sastavu već ima lovce MIG-29, ali se radi o prvoj generaciji tog aviona, odnosno verziji 9-12B, koja je znatno slabija po svojim karakteristikama u odnosu na verzije M i M2 i koja ima neuporedivo manje borbene mogućnosti zbog radara čije je domet između 35 i 60 kilometara.
Osnovne prednosti verzija M i M2 u odnosu na starije verzije lovca MIG-29 predstavlja novi radar Žuk-M, koji ima domet od 120 kilometara i koji može da prati deset a dejstvuje po četiri cilja u isto vreme.
Ruske vazduhoplovne snage ne planiraju da uvedu taj tip aviona u naoružanje, već će se verovatno odlučiti za MIG-35, dok će MIG-29 M i M2 biti namenjen izvozu.
Za sada je Sirija naručila 24 aviona tog tipa.
(Beta)
