Više od sto kontrolora sistema "Bus-plus“ ostalo je ovih dana bez posla. Pre toga, plata im je kasnila više od mesec dana, piše "Kurir."
"Nisu nam produženi ugovori o radu bez ikakvog obrazloženja. Samo su nam rekli da više ne radimo", kaže jedna devojka koja je radila kao kontrolor.
U Bus-plus ne žele da kažu koliko je radnika dobilo otkaz, kao ni da li će zapošljavati nove.
"Proveravamo sve pritužbe na rad kontrolora. Onima za koje se ispostavi da ne rade svoj posao u skladu s očekivanjima, pre svega u odnosu prema putnicima, ne produžavamo ugovor i na njihova radna mesta zapošljavamo nove", navode za "Kurir" u Bus-plusu“, ali nemaju odgovor koliko su kontrolora preuzeli iz GSP.
Firma "Apeks solušn tehnolodži“ je krajem 2010. godine u konzorcijumu s firmama "Kentkart“ i "Lanus“ dobila posao prodaje i kontrole karata u javnom gradskom prevozu.
Prošle godine "Apeks“ je preuzeo određeni broj kontrolora Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd“.
(MONDO, foto ilustracija: MONDO)
"Nisu nam produženi ugovori o radu bez ikakvog obrazloženja. Samo su nam rekli da više ne radimo", kaže jedna devojka koja je radila kao kontrolor.
U Bus-plus ne žele da kažu koliko je radnika dobilo otkaz, kao ni da li će zapošljavati nove.
"Proveravamo sve pritužbe na rad kontrolora. Onima za koje se ispostavi da ne rade svoj posao u skladu s očekivanjima, pre svega u odnosu prema putnicima, ne produžavamo ugovor i na njihova radna mesta zapošljavamo nove", navode za "Kurir" u Bus-plusu“, ali nemaju odgovor koliko su kontrolora preuzeli iz GSP.
Firma "Apeks solušn tehnolodži“ je krajem 2010. godine u konzorcijumu s firmama "Kentkart“ i "Lanus“ dobila posao prodaje i kontrole karata u javnom gradskom prevozu.
Prošle godine "Apeks“ je preuzeo određeni broj kontrolora Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd“.
(MONDO, foto ilustracija: MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
