Nabavka se finansira kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), u iznosu oko 65 miliona evra.
Prvih 10 autobusa trebalo bi da se nađe na ulicama Beograda već u junu, a ostalih 190 tokom novembra ove godine. Nabavka podrazumeva isporuku autobusa sa pratećom opremom i obukom.
Autobusi su opremljeni dizel motorom koji ispunjava normu Euro - 5, ima ugrađenu elektronsku kontrolu sistema za kočenje i sistem za daljinsko praćenje vozila, a u autobusu ima 45 mesta za sedenje i 100 mesta za stajanje.
Takođe, autobusi imaju mehaničke rampe za ulazak invalida, klimatizovani su i sa unutrašnjim video nadzorom.
Ugovor o nabavci su potpisali v.d. generalnog direktora GSP Beograd Nebojša Ćeran i član Upravnog odbora za prodaju i marketing Solarisa Maugrožata Olševska, u prisustvu gradonačalnika Beograda, Dragana Đilasa.
Ćeran je kazao da je, takođe, planirana nabavka još 200 novih autobusa za gradski prevoz.
Olševska je istakla da je ugovor o prodaji 200 autobusa jedan od najvećih i najzačajnijih za Solaris, i da će ta kompanija realizovati posao na najbolji mogući način.
Đilas je izjavio da "apslolutno stoji iza odluke o kupovini tih 200 autobusa uz pomoć sredstava EBRD-a, jer Beograđani ne mogu više da čekaju da se voze vozilima koja ne zadovoljavaju osnovne uslove prevoza u Beogradu".
"Očekujemo u sledećih desetak dana i prve isporuke autobusa od Ikarbusa za koje je rok bio decembar prošle godine, ali očekujem da će u narednih mesec do dva dana i tih 25 autobusa biti u Beogradu", rekao je gradonačelnik.
On je tom prilikom pozvao domaće proizvođače, Ikarbus iz Beograda i FAP iz Priboja, da se uz pomoć Vlade Srbije uključe u projekat za nabavku 100 solo autobusa, na gasni pogon, za potrebe gradskog prevoza u Beogradu.
Đilas je poručio tim kompanijama da bi bilo logično da se udruže na tom projektu u korist srpske privrede, kao i da bi njihov zajednički proizvod mogao da bude konkurentan na inostranom tržištu.
GSP Beograd radnim danom preveze oko 1,6 miliona putnika, na 138 linija u dnevnom saobraćaju.
To preduzeće godišnje preveze oko 500 miliona putnika, a raspolaže sa ukupno 1.172 vozila - 816 autobusa prosečne starosti 10 godina, 131 trolejbusa starosti oko pet godina i 225 tramvaja starosti 31 godinu.
Program obnove voznog parka GSP Beograd je započet 2009. godine.
(Tanjug, foto: MONDO, arhiva)
Prvih 10 autobusa trebalo bi da se nađe na ulicama Beograda već u junu, a ostalih 190 tokom novembra ove godine. Nabavka podrazumeva isporuku autobusa sa pratećom opremom i obukom.
Autobusi su opremljeni dizel motorom koji ispunjava normu Euro - 5, ima ugrađenu elektronsku kontrolu sistema za kočenje i sistem za daljinsko praćenje vozila, a u autobusu ima 45 mesta za sedenje i 100 mesta za stajanje.
Takođe, autobusi imaju mehaničke rampe za ulazak invalida, klimatizovani su i sa unutrašnjim video nadzorom.
Ugovor o nabavci su potpisali v.d. generalnog direktora GSP Beograd Nebojša Ćeran i član Upravnog odbora za prodaju i marketing Solarisa Maugrožata Olševska, u prisustvu gradonačalnika Beograda, Dragana Đilasa.
Ćeran je kazao da je, takođe, planirana nabavka još 200 novih autobusa za gradski prevoz.
Olševska je istakla da je ugovor o prodaji 200 autobusa jedan od najvećih i najzačajnijih za Solaris, i da će ta kompanija realizovati posao na najbolji mogući način.
Đilas je izjavio da "apslolutno stoji iza odluke o kupovini tih 200 autobusa uz pomoć sredstava EBRD-a, jer Beograđani ne mogu više da čekaju da se voze vozilima koja ne zadovoljavaju osnovne uslove prevoza u Beogradu".
"Očekujemo u sledećih desetak dana i prve isporuke autobusa od Ikarbusa za koje je rok bio decembar prošle godine, ali očekujem da će u narednih mesec do dva dana i tih 25 autobusa biti u Beogradu", rekao je gradonačelnik.
On je tom prilikom pozvao domaće proizvođače, Ikarbus iz Beograda i FAP iz Priboja, da se uz pomoć Vlade Srbije uključe u projekat za nabavku 100 solo autobusa, na gasni pogon, za potrebe gradskog prevoza u Beogradu.
Đilas je poručio tim kompanijama da bi bilo logično da se udruže na tom projektu u korist srpske privrede, kao i da bi njihov zajednički proizvod mogao da bude konkurentan na inostranom tržištu.
GSP Beograd radnim danom preveze oko 1,6 miliona putnika, na 138 linija u dnevnom saobraćaju.
To preduzeće godišnje preveze oko 500 miliona putnika, a raspolaže sa ukupno 1.172 vozila - 816 autobusa prosečne starosti 10 godina, 131 trolejbusa starosti oko pet godina i 225 tramvaja starosti 31 godinu.
Program obnove voznog parka GSP Beograd je započet 2009. godine.
(Tanjug, foto: MONDO, arhiva)
Pridruži se MONDO zajednici.
