Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić izjavio je da je za gradjane i Vojvodine i Srbije neprihvatljivo davanje koncesije za izgradnju autoputa Horgoš-Požega.
"To je neprihvatljivo, neracionalno i ne postoji ekonomsko opravdanje za taj projekat, koji je u suprotnosti sa interesima ne samo gradjana Vojvodine nego i cele Srbije", rekao je Pajtić na konferenciji za novinare.
Prema njegovim rečima, neprihvatljivo je da koncesionar stiče profit od onoga što gradjani Srbije izdvajaju iz svojih džepova, preko poreza i otplate kredita.
Na tenderu za dodelu koncesija za izgradnju autoputa od Horgoša do Požege prvorangiran je konzorcijum španske firme "Ef-Si-Si" (FCC) i austrijske kompanije "Alpina".
I predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš usprotivio se ove nedelje davanju koncesije i naveo da će budućeg koncesionara za izgradnju autoputa pozvati da se povuče iz tog posla.
"Ne može niko pod koncesiju dati ono što su gradjani Vojvodine gradili, a da Vojvodina od toga nema nikakve direktne koristi", rekao je Kostreš.
Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić u četvrtak je da je nedopustivo da Kostreš poziva budućeg koncesionara da se povuče iz tog posla, jer je "putna insfrastruktura Srbije jedinstvena".
Prema njegovim rečima, najveće investicije u puteve prethodnih godina bile su u Vojvodini, a najveća ulaganja u obnovu i izgradnju mostova kod Pančeva, Beške i Vinče su, takodje, u toj pokrajini.
"To što Kostreš priča je na nivou malog Djokice", rekao je Ilić.
Kostreš je rekao da će davanje koncesije za Vojvodinu značiti gubitak 450 miliona evra u narednih 20 godina i ocenio da je to još jedan od pokazatelja da Vladi Srbije Vojvodina "služi kao kolonija iz koje će se iznositi novac".
"To je neprihvatljivo, neracionalno i ne postoji ekonomsko opravdanje za taj projekat, koji je u suprotnosti sa interesima ne samo gradjana Vojvodine nego i cele Srbije", rekao je Pajtić na konferenciji za novinare.
Prema njegovim rečima, neprihvatljivo je da koncesionar stiče profit od onoga što gradjani Srbije izdvajaju iz svojih džepova, preko poreza i otplate kredita.
Na tenderu za dodelu koncesija za izgradnju autoputa od Horgoša do Požege prvorangiran je konzorcijum španske firme "Ef-Si-Si" (FCC) i austrijske kompanije "Alpina".
I predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš usprotivio se ove nedelje davanju koncesije i naveo da će budućeg koncesionara za izgradnju autoputa pozvati da se povuče iz tog posla.
"Ne može niko pod koncesiju dati ono što su gradjani Vojvodine gradili, a da Vojvodina od toga nema nikakve direktne koristi", rekao je Kostreš.
Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić u četvrtak je da je nedopustivo da Kostreš poziva budućeg koncesionara da se povuče iz tog posla, jer je "putna insfrastruktura Srbije jedinstvena".
Prema njegovim rečima, najveće investicije u puteve prethodnih godina bile su u Vojvodini, a najveća ulaganja u obnovu i izgradnju mostova kod Pančeva, Beške i Vinče su, takodje, u toj pokrajini.
"To što Kostreš priča je na nivou malog Djokice", rekao je Ilić.
Kostreš je rekao da će davanje koncesije za Vojvodinu značiti gubitak 450 miliona evra u narednih 20 godina i ocenio da je to još jedan od pokazatelja da Vladi Srbije Vojvodina "služi kao kolonija iz koje će se iznositi novac".
Pridruži se MONDO zajednici.
