Zaposleni u Gradskom saobraćajnom preduzeću “Beograd” posle zamerki na račun španskih tramvaja izneli kritike na trolejbuse iz Belorusije.
Prokišnjavanje, loše šasije i otpornici na vozilima "Belkomunmaša", muke su zadavali od prvog dana, pišu "Novosti".
Prema rečima Jovana Maljevića, predsednika sindikata "Evro vozač", svi trolejbusi, a ugovoreno ih je bilo 83, prokišnjavali su.
"Da bi zapušili rupe i iz kojih je voda curila kada pada kiša, majstori su kupili 300 kilograma silikona i 400 kilograma krompira i sa tim zatvarali otvore", tvrdi Maljević.
"Samo godinu dana od početka eksploatacije, majstori su morali da vare šasije", dodaje on.
I Aleksandar Jokić, predsednik Saobraćajnog sindikata, potvrđuje da su "trole" prokišnjavale. Neka od vozila koja su imala problema sa slivnicima za vodu nose oznake "2015", "2018", "2020", "2054", "2083".
"Voda se slivala u unutrašnjost vozila, vozačku kabinu i oko ručne kočnice. Za zatvaranje otvora kod prednjeg vetrobranskog stakla i s leve strane kod vozača, korišćen je silikon. Osim ovog, majstori su morali da rešavaju još dva krupna problema, a to su pucanje šasija i kvar na otpornicima. Da bi učvrstili šasije, varili su metalne trouglove na vratima i točkove. Takođe, kvarili su se i otpornici i iz tog razloga se dešavalo da vozila sama krenu. Naknadno su urađene blokade čime je obezbeđena sigurnost", kaže Jokić.
Predstavnici sindikata dodaju da su ovi problemi bili na početku i da su vremenom prevaziđeni.
Rukovodstvo GSP, međutim, tvrdi da nije tačno da su svi novi trolejbusi iz Belorusije prokišnjavali i dodaju da su dva vozila iz prve i dva iz druge isporuke imala problem prokišnjavanja, ali da je usvojena reklamacija i da su vozila sanirana.
Na pitanje u vezi sa problemom na šasijama i otpornicima trolejbusa, u GSP kažu:
"S ozbirom na to da se na dvadesetak trolejbusa, dešavalo pucanje kočionih otpornika i pošto su vozila bila u garantnom periodu, usvojena je reklamacija, pa su na sva 83 vozila zamenjeni kočioni otpornici.
Pošto je garantni rok na šasije beloruskih trolejbusa osam godina, sve sporadične reklamacije na kutije šasija su uvažavane i uvažavaće se", navode u GSP-u.
Inače, tender za nabavku 83 trolejbusa raspisan je krajem novembra 2009. godine. Njime je bilo predviđeno da ponuđači obezbede kreditnu liniju.
Na međunarodnom konkursu prijavile su se tri kompanije: "Belkomunmaš" iz Belorusije, "Laz" iz Ukrajine i "Globus auto" iz Kine.
Belorusi su ponudili posao za 19 miliona, Ukrajinci za 24 miliona i Kinezi za 20 miliona evra, podsećaju "Novosti".
