Saobraćajnom nesrećom kod Kraljeva, u kojoj su u sredu ujutro povredjeni vozač autobusa "Podgorica tursa" i 16 putnika, nastavljena je "crna serija" udesa na srpskim drumovima.
Na tragičan bilans na našim putevima upozorio je nedavno Srpski komitet za bezbednost saobraćaja, koji je pozvao Vladu i Skupštinu da po hitnom postupku usvoje novi Zakon o bezbednosti saobraćaja.
Usvajanjem novog zakona koji je napisan po uzoru na zakone EU svake godine bilo bi spaseno najmanje 100 života, procenjuje Komitet.
Za sedam meseci ove godine u Srbiji je, po podacima policije, u 38.352 saobraćajne nesreće poginulo je 550 ljudi, dok su istovremeno povredjene 12.444 osobe. Statistike pokazuju da je broj poginulih u sudarima veći 23 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Samo u utorak evidentirano je 175 saobraćajnih udesa u kojima su tri osobe poginule, a 70 povredjeno.
Do nesreća dolazi zbog prekoračenja brzine, neustupanja prvenstva prolaza, nepropisnog preticanja i obilaženja, zaustavljanja i parkiranja, kao i zbog toga što pešaci ne poštuju saobraćajne propise.
Prema podacima Ministarstva za infrastrukturu, u Srbiji godišnje u saobraćajnim nesrećama pogine oko 1.000 ljudi, dok 17.000 bude povredjeno, a troškovi države zbog posledica udesa godišnje dosežu i do milijardu evra.
Procenjuje se da je Srbija od 1991. godine izgubila oko 13 milijardi dolara od posledica saobraćajnih nezgoda, što je ravno procenjenoj vrednosti ukupne mreže magistralnih i regionalnih puteva.
Predsednik Komiteta i profesor ma Saobraćajnom fakultetu Milan Vujanić podseća da je nacrt novog zakona izrađen pre godinu ipo dana, ali da ga Ministarstvo za infrastrukturu, kao predlagač, do danas nije prosledilo Vladi i Skupštini.
"Razumljivo je da je početkom godine bilo problema oko formiranja Vlade, ali nacrt nadležnima nije upućen ni od maja. Zbog porasta broja poginulih u sudarima od početka godine, pozvali smo Vladu i Skupštinu da po hitnom postupku usvoje novi zakon, čijom primenom bi se smanjio broj žrtva, ali i materijalna šteta. Manje novca iz budžeta bi išlo na plaćanje policije, uviđaje, troškove lečenja povređenih", kaže za "Blic" Vujanić.
Stručnjaci očekuju da će novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju na godišnjem nivou smanjiti broj nesreća i poginulih za 25 odsto i da će se svake sledeće godine njihov broj smanjivati od pet do 10 odsto.
Novom kaznenom politikom predvidjaju se novčane kazne sa višim iznosima, ali i kazneni poeni koji će privremeno ili trajno eliminisati nesavesne vozače sa puteva, sprečiti bezobzirnu vožnju, i pomoći u edukaciji i vaspitanju vozača.
Buduća zakonska regulativa, kojom su propisane veće novčane kazne za prekoračenje brzine, tehničku neispravnost vozila, vožnju neregistrovanog vozila, uvele su i države u okruženju.
(Tanjug/MONDO)
Na tragičan bilans na našim putevima upozorio je nedavno Srpski komitet za bezbednost saobraćaja, koji je pozvao Vladu i Skupštinu da po hitnom postupku usvoje novi Zakon o bezbednosti saobraćaja.
Usvajanjem novog zakona koji je napisan po uzoru na zakone EU svake godine bilo bi spaseno najmanje 100 života, procenjuje Komitet.
Za sedam meseci ove godine u Srbiji je, po podacima policije, u 38.352 saobraćajne nesreće poginulo je 550 ljudi, dok su istovremeno povredjene 12.444 osobe. Statistike pokazuju da je broj poginulih u sudarima veći 23 odsto u odnosu na isti period prošle godine.
Samo u utorak evidentirano je 175 saobraćajnih udesa u kojima su tri osobe poginule, a 70 povredjeno.
Do nesreća dolazi zbog prekoračenja brzine, neustupanja prvenstva prolaza, nepropisnog preticanja i obilaženja, zaustavljanja i parkiranja, kao i zbog toga što pešaci ne poštuju saobraćajne propise.
Prema podacima Ministarstva za infrastrukturu, u Srbiji godišnje u saobraćajnim nesrećama pogine oko 1.000 ljudi, dok 17.000 bude povredjeno, a troškovi države zbog posledica udesa godišnje dosežu i do milijardu evra.
Procenjuje se da je Srbija od 1991. godine izgubila oko 13 milijardi dolara od posledica saobraćajnih nezgoda, što je ravno procenjenoj vrednosti ukupne mreže magistralnih i regionalnih puteva.
Predsednik Komiteta i profesor ma Saobraćajnom fakultetu Milan Vujanić podseća da je nacrt novog zakona izrađen pre godinu ipo dana, ali da ga Ministarstvo za infrastrukturu, kao predlagač, do danas nije prosledilo Vladi i Skupštini.
"Razumljivo je da je početkom godine bilo problema oko formiranja Vlade, ali nacrt nadležnima nije upućen ni od maja. Zbog porasta broja poginulih u sudarima od početka godine, pozvali smo Vladu i Skupštinu da po hitnom postupku usvoje novi zakon, čijom primenom bi se smanjio broj žrtva, ali i materijalna šteta. Manje novca iz budžeta bi išlo na plaćanje policije, uviđaje, troškove lečenja povređenih", kaže za "Blic" Vujanić.
Stručnjaci očekuju da će novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju na godišnjem nivou smanjiti broj nesreća i poginulih za 25 odsto i da će se svake sledeće godine njihov broj smanjivati od pet do 10 odsto.
Novom kaznenom politikom predvidjaju se novčane kazne sa višim iznosima, ali i kazneni poeni koji će privremeno ili trajno eliminisati nesavesne vozače sa puteva, sprečiti bezobzirnu vožnju, i pomoći u edukaciji i vaspitanju vozača.
Buduća zakonska regulativa, kojom su propisane veće novčane kazne za prekoračenje brzine, tehničku neispravnost vozila, vožnju neregistrovanog vozila, uvele su i države u okruženju.
(Tanjug/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
