Ministar za infrastrukturu Srbije Velimir Ilić najavio je da će zatražiti od Vlade Srbije 23. avgusta da se Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega objavi u celosti, a novinarima će biti dostupan na uvid od ponedeljaka 20. avgusta, od 9.00 do 17.00.
Ilić je na konferenciji za novinare kazao da će tražiti od Vlade i koncesionara da taj ugovor bude objavljen i na sajtu Vlade.
On je istakao da ne želi da bude nikakvih mrlja na projektu koji je jedan od najznačajnijih infrastukturnih projekta u Srbiji, a koji je uradjen po ekonomskim principima, odnosno broju automobila, broju godina i visini putarina.
Kako je naveo, ugovor ni u jednom trenutku nije bio tajna, jer je bio dostupan svim bivšim i sadašnjim ministrima, kopije ugovora su iznošene iz vlade, a imaju ih i mnoge političke partije i gradjevinske firme.
Jedinu tajnost, na formu ugovora, odnosno zaštitu autorskog prava njegovog koncepta, zahtevala je firma Luis Berger iz Vašingtona koja je pravila ugovor, objasnio je Ilić.
On je odbacio tvrdnju da se ugovorom kršio Ustav Srbije, navodeći da je Ustav donet tek nakon zaključenja ugovora.
Na pitanje novinara zašto je tek sada odlučio da insistira na objavljivanju ugovora, posle toliko vremena i zahteva javnosti, Ilić je najpre rekao "tako mi se svidelo", da bi dodao da "niko nije dovoljno tražio".
On je naveo da su poslanici iz Vojvodine glasali za koncesiju, te da mu Skupština Vojvodine nijednom zvanično nije tražila ugovor na uvid, već samo predsednik Izvrsnog veća Vojvodine Bojan Kostreš kao pojedinac.
Ilić je naglasio da je ugovor o koncesiji uradjen u skladu sa zakonom, podsećajuci da je koncesiju prihvatila Vlada Srbije samo sa jednim uzdržanim glasom, a velikom većinom i Skupština Srbije.
Pitanje opravdanosti gradnje autoputa, po oceni Ilića ne treba postavljati, jer je trasa Ibarske magistrale najopterećenija saobraćajnica u zemlji.
Ministar infrastrukture je objasnio da je ove godine ponovo radjena studija o opterećenosti tog putnog pravca koja je pokazala da kod mesta Ćelije dnevno prodje izmedju 17.000 i 20.000 automobila, kod Prelijine je to 17.000, dok je istovremeno na Koridoru 10, ka makedonskoj granici promet 3.000 automobila dnevno.
Bezbednost saobraćaja je izuzetno ugrožena, jer zbog velike frekvencije vozila, svakodnevno se na Ibarskoj magistrali dešavaju udesi sa smrtno nastradalima, rekao je Ilić.
Koncesija, prema njegovim rečima, znači stotine hiljada radnih mesta za Srbiju, jer će se u gradnju puta uključiti 23 privredne grane.
Ilić je istakao kako očekuje da radovi na izgradnji počnu do kraja godine, dodavši da je koncesionar već deponovao novac, a napravljeno je i koncesiono preduzeće u kome će biti i tri člana vlade koje će štititi interese države.
Ilić je na konferenciji za novinare kazao da će tražiti od Vlade i koncesionara da taj ugovor bude objavljen i na sajtu Vlade.
On je istakao da ne želi da bude nikakvih mrlja na projektu koji je jedan od najznačajnijih infrastukturnih projekta u Srbiji, a koji je uradjen po ekonomskim principima, odnosno broju automobila, broju godina i visini putarina.
Kako je naveo, ugovor ni u jednom trenutku nije bio tajna, jer je bio dostupan svim bivšim i sadašnjim ministrima, kopije ugovora su iznošene iz vlade, a imaju ih i mnoge političke partije i gradjevinske firme.
Jedinu tajnost, na formu ugovora, odnosno zaštitu autorskog prava njegovog koncepta, zahtevala je firma Luis Berger iz Vašingtona koja je pravila ugovor, objasnio je Ilić.
On je odbacio tvrdnju da se ugovorom kršio Ustav Srbije, navodeći da je Ustav donet tek nakon zaključenja ugovora.
Na pitanje novinara zašto je tek sada odlučio da insistira na objavljivanju ugovora, posle toliko vremena i zahteva javnosti, Ilić je najpre rekao "tako mi se svidelo", da bi dodao da "niko nije dovoljno tražio".
On je naveo da su poslanici iz Vojvodine glasali za koncesiju, te da mu Skupština Vojvodine nijednom zvanično nije tražila ugovor na uvid, već samo predsednik Izvrsnog veća Vojvodine Bojan Kostreš kao pojedinac.
Ilić je naglasio da je ugovor o koncesiji uradjen u skladu sa zakonom, podsećajuci da je koncesiju prihvatila Vlada Srbije samo sa jednim uzdržanim glasom, a velikom većinom i Skupština Srbije.
Pitanje opravdanosti gradnje autoputa, po oceni Ilića ne treba postavljati, jer je trasa Ibarske magistrale najopterećenija saobraćajnica u zemlji.
Ministar infrastrukture je objasnio da je ove godine ponovo radjena studija o opterećenosti tog putnog pravca koja je pokazala da kod mesta Ćelije dnevno prodje izmedju 17.000 i 20.000 automobila, kod Prelijine je to 17.000, dok je istovremeno na Koridoru 10, ka makedonskoj granici promet 3.000 automobila dnevno.
Bezbednost saobraćaja je izuzetno ugrožena, jer zbog velike frekvencije vozila, svakodnevno se na Ibarskoj magistrali dešavaju udesi sa smrtno nastradalima, rekao je Ilić.
Koncesija, prema njegovim rečima, znači stotine hiljada radnih mesta za Srbiju, jer će se u gradnju puta uključiti 23 privredne grane.
Ilić je istakao kako očekuje da radovi na izgradnji počnu do kraja godine, dodavši da je koncesionar već deponovao novac, a napravljeno je i koncesiono preduzeće u kome će biti i tri člana vlade koje će štititi interese države.
Djilas zadovoljan zbog objavljivanja ugovora
Ministar bez portfelja u Vladi Srbije zadužen za Nacionalni investicioni plan Dragan Djilas izrazio je zadovoljstvo što će Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega biti dostupan javnosti.
"Drago mi je da je inicijativa koju sam pokrenuo na sednici Vlade urodila plodom i da će Ugovor o koncesiji biti dostupan javnosti. Dobro je da gradjanima šaljemo poruku da se zakon mora poštovati. Siguran sam da će i ubuduće Vlada sve probleme zajednički uspešno rešavati pred očima javnosti", rekao je Djilas za agenciju Beta.
Predsednik Transparentnosti Srbija Vladimir Goati prethodno je izjavio da ugovor o davanju koncesije na izgradnju autoputa Horgoš-Požega "baca ozbiljnu senku" na prvih 100 dana rada Vlade Srbije.
"Činjenica da ugovor o koncesiji dosad nije prezentovan javnosti ostavlja jedan gorak ukus u ustima i prosto je neverovatno da je vlada na taj način okrenula jedan deo gradjana protiv sebe", rekao je Goati za novosadski "Gradjanski list".
Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega Vlada Srbije je 30. marta potpisala sa konzorcijumom koji čine "FCC Construcion" i "Alpine Mayreden Bau", nakon čega su njegovo objavljivanje zatražili predstavnici vlasti u Vojvodini.
Ministarstvo infrastrukture je odbilo zahtev poverenika za informacije od javnog značaja Rodoljuba Šabića da se javnosti predoči ugovor o koncesiji, pravdajući takvu odluku protivljenjem koncesionara, koji se pozvao na član 24.2 tog dokumenta, koji garantuje njegovu poverljivost.
"Drago mi je da je inicijativa koju sam pokrenuo na sednici Vlade urodila plodom i da će Ugovor o koncesiji biti dostupan javnosti. Dobro je da gradjanima šaljemo poruku da se zakon mora poštovati. Siguran sam da će i ubuduće Vlada sve probleme zajednički uspešno rešavati pred očima javnosti", rekao je Djilas za agenciju Beta.
Predsednik Transparentnosti Srbija Vladimir Goati prethodno je izjavio da ugovor o davanju koncesije na izgradnju autoputa Horgoš-Požega "baca ozbiljnu senku" na prvih 100 dana rada Vlade Srbije.
"Činjenica da ugovor o koncesiji dosad nije prezentovan javnosti ostavlja jedan gorak ukus u ustima i prosto je neverovatno da je vlada na taj način okrenula jedan deo gradjana protiv sebe", rekao je Goati za novosadski "Gradjanski list".
Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega Vlada Srbije je 30. marta potpisala sa konzorcijumom koji čine "FCC Construcion" i "Alpine Mayreden Bau", nakon čega su njegovo objavljivanje zatražili predstavnici vlasti u Vojvodini.
Ministarstvo infrastrukture je odbilo zahtev poverenika za informacije od javnog značaja Rodoljuba Šabića da se javnosti predoči ugovor o koncesiji, pravdajući takvu odluku protivljenjem koncesionara, koji se pozvao na član 24.2 tog dokumenta, koji garantuje njegovu poverljivost.
Kostreš: Pobeda demokratije u Srbiji
Bojan Kostreš pozdravio je najavu ministra infrastrukture Velimira Ilića.
"Moram, ipak, da sačekam taj trenutak, jer je Ilić više puta to obećavao, pa nije učinio. Tek tada ću moći da kažem da smo pobedili u našoj borbi da pomenuti ugovor bude dostupan svima", dodao je Kostreš u izjavi Tanjugu.
Prema njegovim rečima, objavljivanje spornog dokumenta na sajtu Vlade predstavljaće pobedu demokratskih snaga u Srbiji, koje zahtevaju transparentno trošenje novca iz budžeta.
"Drago mi je što se pokazalo da Srbija ima veliki demokratski kapacitet i da jedan ministar ne može da bude iznad vlade i Ustava", kazao je prvi čovek vojvodjanskog parlamenta, koji odavno traži da se ugovor stavi pred javnost.
Kostreš kaže da će tek kada vidi i dobro prouči koncesioni sporazum moći da oceni koliko je on u interesu gradjana Vojvodine, pa i cele Srbije.
U tom kontekstu on je ponovo ocenio da će Pokrajina "ostati bez najmanje 450 miliona evra, a sa tim novcem bi moglo da se otvori 90.000 radnih mesta".
"Spreman sam da odem u Beograd i u Arhivi Vlade pogledam ceo ugovor, ali smatram da ni jedan njegov deo ne bi smeo da bude poverljiv, pošto se radi o novcu svih nas. Neću biti srećan ukoliko se dokument objavi samo delimično", zaključio je Kostreš.
(Agencije/MONDO)
"Moram, ipak, da sačekam taj trenutak, jer je Ilić više puta to obećavao, pa nije učinio. Tek tada ću moći da kažem da smo pobedili u našoj borbi da pomenuti ugovor bude dostupan svima", dodao je Kostreš u izjavi Tanjugu.
Prema njegovim rečima, objavljivanje spornog dokumenta na sajtu Vlade predstavljaće pobedu demokratskih snaga u Srbiji, koje zahtevaju transparentno trošenje novca iz budžeta.
"Drago mi je što se pokazalo da Srbija ima veliki demokratski kapacitet i da jedan ministar ne može da bude iznad vlade i Ustava", kazao je prvi čovek vojvodjanskog parlamenta, koji odavno traži da se ugovor stavi pred javnost.
Kostreš kaže da će tek kada vidi i dobro prouči koncesioni sporazum moći da oceni koliko je on u interesu gradjana Vojvodine, pa i cele Srbije.
U tom kontekstu on je ponovo ocenio da će Pokrajina "ostati bez najmanje 450 miliona evra, a sa tim novcem bi moglo da se otvori 90.000 radnih mesta".
"Spreman sam da odem u Beograd i u Arhivi Vlade pogledam ceo ugovor, ali smatram da ni jedan njegov deo ne bi smeo da bude poverljiv, pošto se radi o novcu svih nas. Neću biti srećan ukoliko se dokument objavi samo delimično", zaključio je Kostreš.
(Agencije/MONDO)
Pridruži se MONDO zajednici.
