U centralnim beogradskim ulicama nedavno su se na nekoliko mesta na trotoarima i kolovozima otvorile udarne rupe koje mogu da "progutaju" prolaznike, ali i oštete automobile.
Reporteri Monda zatekli su u nekoliko ulica u centru Beograd velike rupe na trotoaru i kolovozu, a neke od njih mogu da predstavljaju i ozbiljnu opasnost za prolaznike i vozače.
Na jednu potencijalno opasnu rupu po prolaznike koja nije bila obeležena naišli smo u Ulici cara Dušana na Dorćolu.
Nedaleko od nje nalazi se Savez slepih Srbije, pa je neko od slabovidih osoba mogao lako da upadne u nju i povredi se. Međutim, nakon našeg poziva "Beograd putu" rupa je isti dan obeležena, a kako kažu nadležni, uskoro će biti i sanirana.
Na ćošku ulica Majke Jevrosime i Kondine naišli smo na ogromno udubljenje u trotoaru. Ploče kojim je asfalt popločan propale su u zemlju, a Beograđani koji rade nedaleko od te rupe objasnili su nam da se zemlja "otvorila" u vreme velikih kiša. Taj "krater" je sada saniran i pešaci mogu bezbedno da prolaze.
Na uglu Gračaničke i Nikole Spasića na pešačkom prelazu otvorila se takođe udarna rupa. Kada smo je uočili bila je propisno obeležena tablom koja je upozoravala učesnike u saobraćaju na opasnost.
Beograđani nemaju problema samo sa asfaltom, već i sa kaldrmom, koja se raspala na uglu Ulice cara Uroša i Zmaja od Noćaja. To oštećenje u kolovozu još uvek nije obeleženo, a ni sanirano. Na udubljenja i oštećenja u trotoarima naišli smo i kod "Parobroda" na Dorćolu, u Makedonskoj ulici, ali i na drugim mestima u centru Beograda.
Nakon pet, šest dana od našeg poziva nadležnima, kojima smo dostavili i fotografije, skoro sve rupe su sanirane ili obeležene, tek potom od njih smo dobili i odgovore na pitanja šta je uzok ovakvom naglom propadanju beogradskih ulica.
JKP "Beograd put" čeka i velika sanacija oštećenih puteva u beogradskoj opštini Obrenovac koja je razorena poplavama. U Obrenovcu su delovi asfalta potpuno urušeni, a sanacija oštećenih saobraćajnica zavisiće od procene kriznog štaba i drugih institucija.
"Razlozi za pojavu udarnih rupa su raznovrsni. Najčešće su u pitanju oštećenje instalacija koje prolaze ispod saobraćajnica, koja potom za sobom ‘povuku’ i sam kolovoz", navode nadležni
Iz tog javnog preduzeća kažu da je razlog za otvaranje rupa u beogradskim ulicama i "spiranje podloge, što se dešava pri obilnim padavinama". Naravno, opterećenje koje kolovoz trpi od samog saobraćaja takođe je značajan faktor.
U slučaju da oštećenje može da ugrozi bezbednost učesnika u saobraćaju ili pešaka na trotoaru, reaguje se odmah postavljanjem adekvatne signalizacije. Tako je odreagovano i u slučaju naše prijave oštećenja trotoara u Ulici cara Dušana, gde je postavljena prečka kao opomena pešacima, dok se ne utvrdi uzrok i način sanacije oštećenja.
U Beograd putu kažu da svaki pojedinačan slučaj zahteva izlazak stručnog lica na teren i određivanje postupka za sanaciju. Oni apeluju na Beograđane da svako oštećenje na trotoaru ili kolovozu koje može biti potencijalna opasnost odmah obavezno prijave na telefon “Beograd puta” 011/ 2765-372 i 011/334-87-87. Prijave je moguće poslati i putem sajta www.beogradput.com. Nadležni navode da su ekipe JKP “Beograd put” svakodnevno na terenu.
NEOBELEŽENE RUPE OPASNE PO ŽIVOT
Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović rekao je za MONDO da neobeležene rupe na kolovozima mogu da predstavljaju i smrtnu opasnost po vozače. Zato je neophodno na vreme reagovati i obeležiti udarna oštećenja kako bi vozači na vreme bili upozoreni i izbegli tragediju.
On je istakao da neravnina na putu ili rupa koja bi za vozača predstavljala neprijatnost za motociklistu može da bude “smrtna zamka”.
Ukoliko je rupa obeležena na pravi način ona neće predstavljati opasnost za učesnike u saobraćaju. Neobeležene rupe su neočekivana prepreka i tada može doći do nezgode sa tragičnim ishodom, ističe Okanović.
Evo i jednog primera:
Neko upravlja vozilom i vidi neobeleženu rupu. Da bi je izbegao naglo skreće u levu stranu, a u tom trenutku pored njega prolazi motociklista. Motociklista je oboren i povređen, jer se vozač naglo prestroijo kako bi izbegao rupu.
Okanović još jednom ističe da svaka rupa koja predstavlja opasnost po vozače mora da bude odmah obeležena.
On je rekao da je ipak praksa pokazala da nadležni nekad ne odreaguju na vreme. “Prođe i po nedelju dana, a to je nedopustivo”, rekao je Okanović i istakao da takve situacije “moraju da se rešavaju u minutima”.
