Beogradski taksisti i gradska uprava postigli su u utorak dogovor o obustavi izdavanja novih taksi dozvola do daljnjeg i formiranju radne grupe koja će rešavati probleme taksi vozača, rekao je Tanjugu predsednik "Beotaksija" Milivoje Armuš.

On je dodao da će, zbog postizanja dogovora, protestne vožnje taksista biti prekinute do ponedeljka 17. septembra.

Radna grupa, sastavljena od zajedničkih predstavnika, dostaviće predloge na usvajanje, sastavljene na osnovu zahteva taksista.

"Odluke će biti donete po svakom zahtevu ponaosob i od toga zavisi kako ćemo se dalje rukovoditi", naveo je Armuš.

On je naglasio da je generalni štrajk, koji je bio najavljen za 20. septembar, samo odložen i najavio da će biti ponovo pokrenut u slučaju prvih negativnih signala od strane gradskih vlasti.

O problemima taksista sa predstavnicima Udruženja auto-taksi prevoznika i Granskog sindikata taksi vozača i autoprevoznika "Nezavisnost" danas su razgovarali Radmila Hrustanović, članovi Gradskog veća Vladimir Marković i Dejan Mali i sekretar Sekretarijata za privredu Djordje Mazinjanin.

Taksisti ističu da neće odustati od svojih zahteva i podsećaju da je broj taksi vozila trebalo da bude smanjen u skladu sa odlukama koje je Skupština Beograda usvojila, jer ih, kako ističu, i sada ima previše.

Skoro svako ko je u utorak oko podneva, po nesnosnoj kiši pokušao da zaustavi taksi, ostao je kratkih rukava, jer su ulice i stanice vozača bile prazne.

Vozači su započeli protestnu vožnju iz Dunavske ulice i sa Ušća, trasom preko Francuske, Džordža Vašingtona i Ruzveltove sve do Trga Nikole Pašića, odnosno od Lenjinovog Bulevara, preko ulice Omladinskih brigada u Novom Beogradu i ponovo do Trga Nikole Pašića.

Ipak, jedan taksista u centru grada "smilovao" se reporterima MONDA, i prihvatio vožnju do Novog Beograda.

"Čekajte samo firmu da skinem, nije red" kaže on dok demontira znak udruženja, i dodaje da podržava štrajk, ali se ipak sažali kada vidi ljude na kiši.

"Slažem se sa zahtevima kolega. Nerealno je pustiti na ulicu još 1.500 vozila. Nije ovo Pariz ili Njujork, da je gradjanima potrebno toliko vozila" dodaje vozač, koji precizno barata statistikama.

Učesnici protesta traže smanjenje broja taksista i izdavanje novih dozvola za rad samo licima koja za to imaju uredna sudska rešenja koja bi Taksi asocijaciji stalno bila dostupna na uvid.

"Čelnici Udruženja rekli su da će nas, ukoliko novi budu primljeni, biti oko 9.000. U Parizu, sa 75 miliona posetilaca godišnje, saobraća 15.000 vozila. A u Beogradu, sa oko dva miliona stanovnika, mi sa sve 'divljacima' imamo ko zna koliko taksija" žali se on.

I drugi taksista, kojeg smo "ulovili" na Novom Beogradu po okončanju dnevnog štrajka, priča o istim problemima.

"Nisam vozio protestnu vožnju, ali sam se parkirao kod kuće, skinuo znak i odmorio tih sat vremena. U sredu planiram da se pridružim kolegama" priznaje on stidljivo, i dodaje da žali za Titovim dobom, kada je sve bilo regulisano "sa vrha".

"Vlasti nas umiruju mizernim poskupljenjima, hvale se da su za samo mesec dana uhvatili sedam 'divljaka'... Na koju god ulicu da izadjete, videćete ih 77 u svako doba dana. Potrebne su striktne mere - čim vozilo nema 'plavu tablu', inspekcija mora da mu skine firmu i tablice, i oduzme vozilo dok vozač ne plati kaznu od 50.000 dinara" objašnjava on.

"Ukoliko do 20. septembra ne ispune naše zahteve, stupamo u generalni štrajk. Da vidimo kako će se ljudima dopasti haos na ulicama" zaključio je on.

Taksisti traže i hitno preuredjenje i proširenje svojih stajališta, naročito u užem centru Beograda, regulisanje cenovnika vožnje po standardu koji je izradjen u specijalnoj studiji i ukidanje obaveznog standarda Euro 3 i Euro 4 prilikom uvoza automobila.

(Agencije/MONDO)