Niskotarifne avio-kompanije, poput "Rajan era" i "Izi džeta", od polovine sledeće godine radiće i u Srbiji, a karte će koštati do 50 eura, piše "Press". Sporazum o otvorenom nebu, koji je potpisan u junu prošle godine, predvidja potpunu liberalizaciju avio-saobraćaja nad Evropom, tako da će strane kompanije moći da otvore svoje filijale u Srbiji bez posebnih dozvola.
Niskotarifne avio-kompanije, poput "Rajan era" i "Izi džeta", od polovine sledeće godine radiće i u Srbiji, a karte će koštati do 50 eura, piše "Press".
Sporazum o otvorenom nebu, koji je potpisan još u junu prošle godine, predvidja potpunu liberalizaciju avio-saobraćaja nad Evropom, tako da će strane kompanije moći da otvore svoje filijale u Srbiji bez posebnih dozvola.
Savetnik za odnose s javnošću u Direktoratu za civilno letenje Katarina Andrić-Milosavljević kaže za "Press" da će Sporazum o slobodnom nebu početi da se primenjuje čim ga Skupština Srbije ratifikuje, najkasnije do polovine sledeće godine. Za prisustvo loukost avio-kompanija, čije su cene karata do 50 evra, biće sledeće godine potrebno samo da najave svoje letove sa srpskih aerodroma i prema njima.
"Ista pravila važe i za našu avio-kompaniju u evropskim destinacijama. Tačnije, svi u Evropi, uključujući i našu zemlju, imaće potpuno ravnopravan status. Avio-saobraćaj biće mnogo frekventniji, ali će biti i veća konkurencija."
"Prema potpisanom Sporazumu, u Srbiju će bez problema moći da dodju i otvore svoje filijale takozvane loukost kompanije, poput 'Rajan era' i 'Izi džeta'", kaže za "Press" Milosavljevićeva, dodajući da će zbog velike konkurencije cene avio-karata znatno opasti i da će samo najbolje kompanije opstati.
Pomoćnik generalnog direktora JAT-a Nebojša Starčević tvrdi za "Press" da će loukost avio-prevoznici postati velika opasnost za nacionalnu kompaniju. Ukoliko Skupština Srbije ratifikuje Sporazum o slobodnom nebu pre privatizacije JAT-a, ova kompanija mogla bi i da se ugasi, upozorava on.
"Ukoliko inplementiramo Sporazum pre privatizacije JAT-a, konkurencija će ga potpuno pojesti. JAT nema flotu koja bi mogla da parira velikim svetskim kompanijama. Ujedno, ukoliko počnemo da primenjujemo taj Sporazum pre privatizacije, vrednost JAT-a će drastično opasti. Stoga smo predložili da se što je više moguće prolongira ratifikacija Sporazuma o otvorenom nebu. To rade i druge zemlje koje imaju male avio-kompanije", kaže Starčević, i dodaje da će tender za prodaju JAT-a biti raspisan najverovatnije u februaru ili martu sledeće godine.
(MONDO)
Sporazum o otvorenom nebu, koji je potpisan još u junu prošle godine, predvidja potpunu liberalizaciju avio-saobraćaja nad Evropom, tako da će strane kompanije moći da otvore svoje filijale u Srbiji bez posebnih dozvola.
Savetnik za odnose s javnošću u Direktoratu za civilno letenje Katarina Andrić-Milosavljević kaže za "Press" da će Sporazum o slobodnom nebu početi da se primenjuje čim ga Skupština Srbije ratifikuje, najkasnije do polovine sledeće godine. Za prisustvo loukost avio-kompanija, čije su cene karata do 50 evra, biće sledeće godine potrebno samo da najave svoje letove sa srpskih aerodroma i prema njima.
"Ista pravila važe i za našu avio-kompaniju u evropskim destinacijama. Tačnije, svi u Evropi, uključujući i našu zemlju, imaće potpuno ravnopravan status. Avio-saobraćaj biće mnogo frekventniji, ali će biti i veća konkurencija."
"Prema potpisanom Sporazumu, u Srbiju će bez problema moći da dodju i otvore svoje filijale takozvane loukost kompanije, poput 'Rajan era' i 'Izi džeta'", kaže za "Press" Milosavljevićeva, dodajući da će zbog velike konkurencije cene avio-karata znatno opasti i da će samo najbolje kompanije opstati.
Pomoćnik generalnog direktora JAT-a Nebojša Starčević tvrdi za "Press" da će loukost avio-prevoznici postati velika opasnost za nacionalnu kompaniju. Ukoliko Skupština Srbije ratifikuje Sporazum o slobodnom nebu pre privatizacije JAT-a, ova kompanija mogla bi i da se ugasi, upozorava on.
"Ukoliko inplementiramo Sporazum pre privatizacije JAT-a, konkurencija će ga potpuno pojesti. JAT nema flotu koja bi mogla da parira velikim svetskim kompanijama. Ujedno, ukoliko počnemo da primenjujemo taj Sporazum pre privatizacije, vrednost JAT-a će drastično opasti. Stoga smo predložili da se što je više moguće prolongira ratifikacija Sporazuma o otvorenom nebu. To rade i druge zemlje koje imaju male avio-kompanije", kaže Starčević, i dodaje da će tender za prodaju JAT-a biti raspisan najverovatnije u februaru ili martu sledeće godine.
(MONDO)
