U poslednjih godinu dana Jat je imao tri neprijatnosti u vazdušnom prostoru Austrije, a poslednji incident dogodio se u subotu - kad su Jatov avion presreli austrijski lovci, piše beogradska "Politika".
Zbog greške kontrolora letenja u Minhenu i Beču, Jatov "boing 737", koji je u subotu popodne leteo iz Frankfurta za Beograd, presreli su dežurni lovci nakon što je u jednom trenutku na nebu iznad Austrije proglašen nepoznatim letećim objektom.
Kontrolori letenja u Minhenu su, naime, zaboravili da kolegama u Beču najave dolazak aviona Jata u vazdušni prostor pod njihovom kontrolom. Kontrolori letenja u Beču pokušali su da, nakon što su registrovali avion koji nije najavljen, kontaktiraju s Jatovim avionom sa leta "JU 351" i pri tom su, opet greškom, zaboravili da upotrebe radio liniju za vanredne slučajeve, navodi beogradski list.
U takvim slučajevima procedura nalaže poletanje dežurnih lovaca koji su Jatov avion ubrzo presreli na nebu iznad Austrije. Sve do trenutka kada su se lovci pojavili uz Jatov avion, njegova posada nije ni znala o čemu je reč. Lovce su prvo primetili putnici, pa tek onda i posada.
Iako su se pojavile spekulacije da je bliski susret Jatovog i austrijskih vojnih aviona ustvari bio vojna vežba, "Politika" saznaje da to nije tačno. Posredi je uobičajena procedura koja se primenjuje ako avion nije identifikovan u kontrolisanom vazdušnom prostoru.
U takvim situacijama izdaje se naredba "dežurnoj pari" - u slučaju Austrije, to su dva lovca tipa F-16 koji stoje na vojnom aerodromu, snabdeveni bojevim naoružanjem i natankovani gorivom, spremni da u roku od dva minuta polete i identifikuju letelicu. Ukoliko posada ne može da opravda svoje prisustvo, lovci imaju ovlašćenje da ga preusmere na najbliži aerodrom.
Procedura takođe predviđa da, ako avion odbije naredbu, lovci pripucaju topovima ispred njega, posle čega su moguće drastične mere, pa čak i obaranje.
Piloti lovaca su, u slučaju Jatovog aviona, verovatno uvideli da je posredi greška i o tome obavestili kontrolu letenja u Beču. Po uspostavljanju radio-veze bečka kontrola letenja je ovladala situacijom i pri tom uputila izvinjenje našim pilotima.
Kako "Politika" saznaje u Jatu, to je već treća neprijatnost takve vrste koju su naši avioni, gotovo na istom mestu, imali za godinu dana.
(MONDO, grafička simulacija - "Politika")
Zbog greške kontrolora letenja u Minhenu i Beču, Jatov "boing 737", koji je u subotu popodne leteo iz Frankfurta za Beograd, presreli su dežurni lovci nakon što je u jednom trenutku na nebu iznad Austrije proglašen nepoznatim letećim objektom.
Kontrolori letenja u Minhenu su, naime, zaboravili da kolegama u Beču najave dolazak aviona Jata u vazdušni prostor pod njihovom kontrolom. Kontrolori letenja u Beču pokušali su da, nakon što su registrovali avion koji nije najavljen, kontaktiraju s Jatovim avionom sa leta "JU 351" i pri tom su, opet greškom, zaboravili da upotrebe radio liniju za vanredne slučajeve, navodi beogradski list.
U takvim slučajevima procedura nalaže poletanje dežurnih lovaca koji su Jatov avion ubrzo presreli na nebu iznad Austrije. Sve do trenutka kada su se lovci pojavili uz Jatov avion, njegova posada nije ni znala o čemu je reč. Lovce su prvo primetili putnici, pa tek onda i posada.
Iako su se pojavile spekulacije da je bliski susret Jatovog i austrijskih vojnih aviona ustvari bio vojna vežba, "Politika" saznaje da to nije tačno. Posredi je uobičajena procedura koja se primenjuje ako avion nije identifikovan u kontrolisanom vazdušnom prostoru.
U takvim situacijama izdaje se naredba "dežurnoj pari" - u slučaju Austrije, to su dva lovca tipa F-16 koji stoje na vojnom aerodromu, snabdeveni bojevim naoružanjem i natankovani gorivom, spremni da u roku od dva minuta polete i identifikuju letelicu. Ukoliko posada ne može da opravda svoje prisustvo, lovci imaju ovlašćenje da ga preusmere na najbliži aerodrom.
Procedura takođe predviđa da, ako avion odbije naredbu, lovci pripucaju topovima ispred njega, posle čega su moguće drastične mere, pa čak i obaranje.
Piloti lovaca su, u slučaju Jatovog aviona, verovatno uvideli da je posredi greška i o tome obavestili kontrolu letenja u Beču. Po uspostavljanju radio-veze bečka kontrola letenja je ovladala situacijom i pri tom uputila izvinjenje našim pilotima.
Kako "Politika" saznaje u Jatu, to je već treća neprijatnost takve vrste koju su naši avioni, gotovo na istom mestu, imali za godinu dana.
(MONDO, grafička simulacija - "Politika")
Pridruži se MONDO zajednici.
