Zbog jedne stvari može doći do neravnomernog sagorevanja i eventualnog oštećenja klipova ili zida cilindra.
Vozite automobil, manuelni menjač je u petoj ili šestoj brzini, niste brži od 60 km/h i pritisnete papučicu gasa do daske. Motor počinje da vibrira, imate osećaj kao da će se ugasiti. Međutim, brzina se polako povećava, sve dok ne dođete do većeg obrtaja kada je veći obrtni moment i auto počne normalno da ubrzava, zvuk motora koji podseća na 'klokotanje' polako nestaje i sve deluje normalno.
Ne bi trebalo da dozvolite da vam obrtaji padnu tako nisko u određenom stepenu prenosa da pritiskanje papučice za gas izazove takvu reakciju motora, piše Revijahak.
U ovim slučajevima motor radi mnogo teže, što znači da gubi efikasnost, više se zagreva, a sve to može rezultirati nepredvidivim promenama vremena otvaranja i zatvaranja ventila. Takođe, može doći do neravnomernog sagorevanja i eventualnog oštećenja klipova ili zida cilindra.
Dakle, ako tokom vožnje osećate kao da će se motor ugasiti, vibracije ili ako auto reaguje na dodavanje gasa slabim ubrzanjem, prebacite menjač u niži stepen prenosa.
BONUS VIDEO:
(Revijahak/Mondo/A.V.)