Na odluku Hrvatskih cesta da Pelješki most i pristupne puteve gradi kineski konzorcijum predvođen kompanijom Čajna roud end bridž korporejšn (CRBC), žalio se i konzorcijum u kome su italijanski Astaldi i turski CT Ictasm.
Prethodno je hrvatskoj Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabavke žalbu u vezi sa ovim projektom podnela austrijska građevinska kompanija Štrabag.
Time će se paralelno odvijati dva žalbena postupka, a Državna komisija zatražiće izjašnjenje Hrvatskih cesta kao naručioca postupka ove javne nabavke.
Deklaracija: BiH protiv Pelješkog mosta
"Reč je o žalbi na procenu kvaliteta garancije italijansko-turske ponude za gradnju mosta i sve to dodatno komplikuje proceduru izbora graditelja najvažnijeg infrastrukturnog objekta u Hrvatskoj. Biće potrebno najmanje nekoliko meseci do donošenja odluke u vezi sa ovim žalbama", prenose hrvatski mediji.
Italijansko-turski konzorcijum je za gradnju Pelješkog mosta ponudio cenu od 343 miliona evra, Štrabag 349 miliona evra, dok je CRBC ponudio 279 miliona evra, što je i prihvaćeno 12. januara.
Počela gradnja novog mosta kod Obrenovca (VIDEO)
Štrabag se žali na navodne dampinške (nerealno niske) cene kineskog konzorcijuma.
Pelješki most trebalo bi da poveže hrvatsko poluostrvo Pelješac sa glavnim kopnom i ostatkom" hrvatske teritorije, prelazeći preko zaliva Mali Ston.
S obzirom na to da hrvatsku teritoriju preseca mali pojas obale oko grada Neuma, tj, teritorija Bosen i Hercegovine, kojoj je to formalno jedini izlaz na more, most će fizički povezati najjužniji deo Dalmacije sa ostatkom Hrvatske.
Most se nalazi u ranoj fazi izgradnje i veoma je sporno političko pitanje između BiH i Hrvatske.
