Od danas će vozači 146,5 kilometara između Zagreba i Rijeke voziti po autoputu punog profila, jer su za saobraćaj otvorene i poslednje dve deonice.
Autoput je kod tunela Tuhobić otvorio hrvatski premijer Ivo Sanader, koji je rekao da se na taj put čekalo 38 godina, jer u vreme Jugoslavije "Hrvatska nije bila prioritet i nije mogla voditi suverenu politiku, već onu koju je diktirao Beograd".
Izgradnja autoputa Rijeka-Zagreb, započeta još 1971. gradnjom auto puta između Zagreba i Karlovca, koštala je više od 661,5 miliona evra. Poslednje dve deonice, dužine 11 kilometara od Oštrovice do Vrata i 3,5 kilometara od Kupjaka do Vrbovskog, završene su 2,5 meseca pre roka.
Putovanje od Zagreba do Rijeke, uz poštovanje ograničenja brzine, trajaće oko 75 minuta, a cena drumarine od 1. novembra biće 60 kuna (oko 8,4 evra).
(Tanjug)
Autoput je kod tunela Tuhobić otvorio hrvatski premijer Ivo Sanader, koji je rekao da se na taj put čekalo 38 godina, jer u vreme Jugoslavije "Hrvatska nije bila prioritet i nije mogla voditi suverenu politiku, već onu koju je diktirao Beograd".
Izgradnja autoputa Rijeka-Zagreb, započeta još 1971. gradnjom auto puta između Zagreba i Karlovca, koštala je više od 661,5 miliona evra. Poslednje dve deonice, dužine 11 kilometara od Oštrovice do Vrata i 3,5 kilometara od Kupjaka do Vrbovskog, završene su 2,5 meseca pre roka.
Putovanje od Zagreba do Rijeke, uz poštovanje ograničenja brzine, trajaće oko 75 minuta, a cena drumarine od 1. novembra biće 60 kuna (oko 8,4 evra).
(Tanjug)
Pridruži se MONDO zajednici.
