Vlada Republike Srpske nije uspela da proda staru „cesnu" za 1,25 miliona dolara jer se niko nije javio na raspisanu licitaciju
Vlada Republike Srpske nije uspela da proda staru „cesnu" za 1,25 miliona dolara jer se niko nije javio na raspisanu licitaciju
Vlada RS nije uspela da proda svoju staru službenu letelicu „cesna sitejšn 1", jer se na licitaciju, koja je održana prošle nedelje, nije javio niko. Zbog toga će kabinet Milorada Dodika i dalje morati da plaća paprenu cenu servisiranja ovog aviona i troškove ležarine na servisu u Minhenu, gde se letelica trenutno i nalazi, piše "Press RS".
Izvori lista bliski Vladi RS ističu da je dosadašnji interes za avion, koji je zacenjen na 1,25 miliona KM, bio sveden na obilazak aviona u Minhenu. Međutim, oni koji su ga razgledali nisu se javili na licitaciju, tako da će Vlada, po svemu sudeći, morati da raspiše još jednu licitaciju ili da pronađe način da nekome proda letjelicu, koja joj je i do sada zadavala velike glavobolje jer su, prema tvrdnjama upućenih, ulagana ogromna sredstva u česte opravke i remonte.
Sreten Ilić, direktor Vazduhoplovnog servisa RS, tvrdi da razlozi neuspešne licitacije stare „cesne" pre svega leže u svetskoj finansijskoj krizi i rastu dolara koji je od raspisivanja licitacije počeo da jača.
"Veoma teško ćemo prodati avion u vreme ovakve krize i osnaženog dolara. Iako je to letelica sa svega 4.000 sati naleta, Vlada će verovatno morati da pokuša sa nekim drugim modelom prodaje", kaže Ilić, i ističe da je letelicu obišlo nekoliko potencijalnih kupaca iz Australije, SAD-a, Srbije i Hrvatske, ali da niko od njih nije dostavio ponudu za kupovinu i položio traženi depozit od 125.000 dolara.
Izvori "Pressa RS" tvrde da je stara cesna postala „kamen oko vrata" Dodikovoj vladi, jer je u njeno servisiranje u proteklih nekoliko godina uloženo više novca nego što avion vredi.
Posle tih servisa, ustanovljeno je da avion nije bezbedan, pa je odlučeno da se kupi novi, istog tipa, ali novije generacije i nove cene - „sitejšn 2", koju je Vlada platila oko pet miliona dolara.
To je učinjeno uprkos milionskim ulaganjima u generalni remont stare „cesne" pre nekoliko godina, za šta je jedva skrpljen novac u budžetu! Posle toga, u Vladinom Vazduhoplovnom servisu tvrdili su da će dobiti praktično novi avion, da bi se, nekoliko godina kasnije, odlučili na prodaju jer, kako su obrazložili, „dalja popravka više nije isplativa".
U Vladi RS nisu želeli da kažu kolika je vrednost novih radova, obavljenih na staroj letelici, ali obavešteni izvori, upućeni u servisiranje ovakvih aviona, tvrde da bi račun mogao da bude ogroman ako Vlada na vreme ne izmiri svoje obaveze.
"Svaki dan kašnjenja u preuzimanju aviona, koji je odredio serviser, naplaćuje se sa zateznom kamatom od 11,1 odsto od vrednosti letelice. Osim toga, posle završetka servisiranja Vlada RS bi mogla da plaća i dodatnu ležarinu za smeštaj aviona", tvrde dobro upućeni izvori lista.
(MONDO)
Vlada RS nije uspela da proda svoju staru službenu letelicu „cesna sitejšn 1", jer se na licitaciju, koja je održana prošle nedelje, nije javio niko. Zbog toga će kabinet Milorada Dodika i dalje morati da plaća paprenu cenu servisiranja ovog aviona i troškove ležarine na servisu u Minhenu, gde se letelica trenutno i nalazi, piše "Press RS".
Izvori lista bliski Vladi RS ističu da je dosadašnji interes za avion, koji je zacenjen na 1,25 miliona KM, bio sveden na obilazak aviona u Minhenu. Međutim, oni koji su ga razgledali nisu se javili na licitaciju, tako da će Vlada, po svemu sudeći, morati da raspiše još jednu licitaciju ili da pronađe način da nekome proda letjelicu, koja joj je i do sada zadavala velike glavobolje jer su, prema tvrdnjama upućenih, ulagana ogromna sredstva u česte opravke i remonte.
Sreten Ilić, direktor Vazduhoplovnog servisa RS, tvrdi da razlozi neuspešne licitacije stare „cesne" pre svega leže u svetskoj finansijskoj krizi i rastu dolara koji je od raspisivanja licitacije počeo da jača.
"Veoma teško ćemo prodati avion u vreme ovakve krize i osnaženog dolara. Iako je to letelica sa svega 4.000 sati naleta, Vlada će verovatno morati da pokuša sa nekim drugim modelom prodaje", kaže Ilić, i ističe da je letelicu obišlo nekoliko potencijalnih kupaca iz Australije, SAD-a, Srbije i Hrvatske, ali da niko od njih nije dostavio ponudu za kupovinu i položio traženi depozit od 125.000 dolara.
Izvori "Pressa RS" tvrde da je stara cesna postala „kamen oko vrata" Dodikovoj vladi, jer je u njeno servisiranje u proteklih nekoliko godina uloženo više novca nego što avion vredi.
Posle tih servisa, ustanovljeno je da avion nije bezbedan, pa je odlučeno da se kupi novi, istog tipa, ali novije generacije i nove cene - „sitejšn 2", koju je Vlada platila oko pet miliona dolara.
To je učinjeno uprkos milionskim ulaganjima u generalni remont stare „cesne" pre nekoliko godina, za šta je jedva skrpljen novac u budžetu! Posle toga, u Vladinom Vazduhoplovnom servisu tvrdili su da će dobiti praktično novi avion, da bi se, nekoliko godina kasnije, odlučili na prodaju jer, kako su obrazložili, „dalja popravka više nije isplativa".
U Vladi RS nisu želeli da kažu kolika je vrednost novih radova, obavljenih na staroj letelici, ali obavešteni izvori, upućeni u servisiranje ovakvih aviona, tvrde da bi račun mogao da bude ogroman ako Vlada na vreme ne izmiri svoje obaveze.
"Svaki dan kašnjenja u preuzimanju aviona, koji je odredio serviser, naplaćuje se sa zateznom kamatom od 11,1 odsto od vrednosti letelice. Osim toga, posle završetka servisiranja Vlada RS bi mogla da plaća i dodatnu ležarinu za smeštaj aviona", tvrde dobro upućeni izvori lista.
(MONDO)
