Hrvatska policija uhapsila je osam osoba koje se sumnjiče da su odgovorne za tešku železničku nesreću kod Kaštela, u kojoj je poginulo šest putnika, a 55 ih je povređeno.
Portparol Zapovedništva hrvatske policije Krunoslav Borovec potvrdio je u ponedeljak da je policija uhapsila osam osoba koje se sumnjiče da su odgovorne za tešku železničku nesreću kod Kaštela, u kojoj je poginulo šest putnika, a 55 ih je povređeno.
Kako je naveo Borovec, pet osoba uhapšeno je na području Zagreba, a tri na području Splita, i oni su privedeni u policiju.
Ukoliko se tokom istrage utvrdi da su odgovorni za izazivanje nesreće, biće krivično gonjeni i privedeni na Županijski sud u Splitu, prenose elektronski mediji.
Borovec nije želeo da potvrdi pisanje pojedinih medija, prema kojima je jedan od uhapšenih i direktor poslova ekologije i zaštite u "Hrvatskim željeznicama" (HŽ) Ivan Medak, kao i Ivan Tomašković, vlasnik zagrebačkog preduzeća "Intrade", koje je za HŽ nabavilo hemijsko sredstvo koje je po sadašnjim rezultatima istrage najverovatniji uzrok nesreće.
Protiv pet osoba će biti podnete krivične prijave zbog odgovornosti za nesreću, a u utorak slede kadrovske promene u Hrvatskim Železnicama, piše zagrebački Večernji list.
Krivične prijave biće podneta protiv direktora poslova ekologije i zaštite u Hrvatskim železnicama Ivana Medaka, koji je uhapšen, šefa splitske ispostave za ekologiju Drage Rogulja i vlasnika firme Intrejd Ivana Tomaškovića, čija firma nije registrovana za nabavku sredstava za odžavanje železničkih pruga.
List, pozivajući se na izvore u Ministarstvu saobraćaja, navodi da će pored njih, krivične prijave biti podnete i protiv Joze Bazine kojem je bio poveren posao prskanja pruge i Branka Tišljara koji je sam izradio prskalicu i prskao prugu, iako u tom poslom nije imao nikakvog iskustva.
Državno tužilaštvo priprema krivične prijave protiv ove petorice i oni će najverovatnije biti optuženi za izazivanje opšte opasnosti.
List navodi da će najveći teret odgovornosti poneti Medak, po čijem nalogu se sve i radilo i koji je, kako tvrde u istrazi, znao da sredstvo nabavlja firma koja za to nije registrovana, da posao prskanja pruge obavljaju ljudi koji o tome ne znaju ništa, kao i da je nabavljeno neadekvatno sredstvo.
Nesreća sa teškim posledicama dogodila se u petak 24. jula, a prema preliminarnim rezultatima istrage uzrok izletanja nagibnog voza, koji je saobraćao na relaciji Zagreb-Split, jeste sredstvo za uništavanje korova, koje je nekoliko minuta pre prolaska voza posebno železničko vozilo prskalo po pruzi.
Ta tečnost je, prema nalazima stručnjaka, na pruzi stvorila tanki masni film koji je prilikom prolaska nagibnog voza uzrokovao proklizavanje točkova, otkazivanje sistema kočenja i izletanje kompozicije.
Osam osoba uhapšeno je na osnovu krivične prijave koju je Splitsko-dalmatinska policijska uprava u nedelju podnela protiv nepoznatih lica zbog izazivanja železničke nesreće.
Zbog klizavih šina zamalo se desila još jedna nesreća kada pomoćni voz koji je poslat na mesto nesreće nije mogao da se zaustavi, pa zamalo nije udario u spasioce koji su ga, ipak, izbegli.
Putnici su imali sreće što voz posle izletanja sa šina nije upao u ambis blizu pruge, pri čemu bi broj žrtava bio mnogo veći.
(agencije/MONDO)
Kako je naveo Borovec, pet osoba uhapšeno je na području Zagreba, a tri na području Splita, i oni su privedeni u policiju.
Ukoliko se tokom istrage utvrdi da su odgovorni za izazivanje nesreće, biće krivično gonjeni i privedeni na Županijski sud u Splitu, prenose elektronski mediji.
Borovec nije želeo da potvrdi pisanje pojedinih medija, prema kojima je jedan od uhapšenih i direktor poslova ekologije i zaštite u "Hrvatskim željeznicama" (HŽ) Ivan Medak, kao i Ivan Tomašković, vlasnik zagrebačkog preduzeća "Intrade", koje je za HŽ nabavilo hemijsko sredstvo koje je po sadašnjim rezultatima istrage najverovatniji uzrok nesreće.
Protiv pet osoba će biti podnete krivične prijave zbog odgovornosti za nesreću, a u utorak slede kadrovske promene u Hrvatskim Železnicama, piše zagrebački Večernji list.
Krivične prijave biće podneta protiv direktora poslova ekologije i zaštite u Hrvatskim železnicama Ivana Medaka, koji je uhapšen, šefa splitske ispostave za ekologiju Drage Rogulja i vlasnika firme Intrejd Ivana Tomaškovića, čija firma nije registrovana za nabavku sredstava za odžavanje železničkih pruga.
List, pozivajući se na izvore u Ministarstvu saobraćaja, navodi da će pored njih, krivične prijave biti podnete i protiv Joze Bazine kojem je bio poveren posao prskanja pruge i Branka Tišljara koji je sam izradio prskalicu i prskao prugu, iako u tom poslom nije imao nikakvog iskustva.
Državno tužilaštvo priprema krivične prijave protiv ove petorice i oni će najverovatnije biti optuženi za izazivanje opšte opasnosti.
List navodi da će najveći teret odgovornosti poneti Medak, po čijem nalogu se sve i radilo i koji je, kako tvrde u istrazi, znao da sredstvo nabavlja firma koja za to nije registrovana, da posao prskanja pruge obavljaju ljudi koji o tome ne znaju ništa, kao i da je nabavljeno neadekvatno sredstvo.
Nesreća sa teškim posledicama dogodila se u petak 24. jula, a prema preliminarnim rezultatima istrage uzrok izletanja nagibnog voza, koji je saobraćao na relaciji Zagreb-Split, jeste sredstvo za uništavanje korova, koje je nekoliko minuta pre prolaska voza posebno železničko vozilo prskalo po pruzi.
Ta tečnost je, prema nalazima stručnjaka, na pruzi stvorila tanki masni film koji je prilikom prolaska nagibnog voza uzrokovao proklizavanje točkova, otkazivanje sistema kočenja i izletanje kompozicije.
Osam osoba uhapšeno je na osnovu krivične prijave koju je Splitsko-dalmatinska policijska uprava u nedelju podnela protiv nepoznatih lica zbog izazivanja železničke nesreće.
Zbog klizavih šina zamalo se desila još jedna nesreća kada pomoćni voz koji je poslat na mesto nesreće nije mogao da se zaustavi, pa zamalo nije udario u spasioce koji su ga, ipak, izbegli.
Putnici su imali sreće što voz posle izletanja sa šina nije upao u ambis blizu pruge, pri čemu bi broj žrtava bio mnogo veći.
(agencije/MONDO)
