Šta je čudno što proizvođač lonaca želi da gradi brodove, pita se Filip Cepter za "Slobodnu Dalmaciju", u intervjuu u kome govori o nameri da kupi tri hrvatska brodogradilišta.
Šta je čudno što proizvođač lonaca želi da gradi brodove, pita se Filip Cepter za "Slobodnu Dalmaciju", povodom namere da kupi hrvatska brodogradilišta.
"Nisam bankar, a imam banke. Nisam ni farmaceut, a proizvodim kozmetiku i lekove", dodaje jedan od najbogatijih Srba i ljudi srednje Evrope kome je pravo ime Milan Janković.
Njegovo bogatstvo procenjuje se na više od četiri milijarde evra, a svoje poslovno carstvo, kojim upravlja iz Monte Karla, iz luksuzne vile Napoleona trećeg u kojoj živi, izgradio je na visokokvalitetnom posuđu, podseća splitski list.
Cepter je otkupio tendersku dokumentaciju tri hrvatska brodogradilišta: splitskog Brodogradilišta specijalnih objekata, Brodotrogira i Kraljevice.
"Otkupio sam dokumentaciju za tri brodogradilišta, ali mene zanima samo jedno od njih. Brodogradilište specijalnih objekata je za mene vrlo zanimljivo zbog znanja koje ima. Dobro, neću u Splitu graditi podmornice", smeje se Cepter i objašnjava da mu je cilj da pravi megajahte.
"Želim za početak da gradim jednu megajahtu godišnje, vrednosti od 30 do 50 miliona evra. Želimo da gradimo brodove za poznate i nepoznate kupce. Nikad nisam tražio političku podršku, niti ću je tražiti, a ne tražim ni veze, ni preporuke. Znam da možda postoje neke rezerve prema meni, ali ne mogu pobeći od svog porekla", kaže Cepter.
"Iskreno, dok nisam ušao u ovaj posao, nisam ni čuo za BSO. U evropskim poslovnim krugovima nikad nisam čuo za to brodogradilište. Pa nije BSO robna marka. Brand je relativna stvar i njega treba razvijati", objašnjava on i dodaje:
"Zepter International je brand. Za Ceptera su svi čuli. Zepter brodovi će se mnogo bolje prodavati i nalaziti put do kupaca. U Splitu možemo 30 odsto jeftinije da gradimo brodove nego bilo gde drugde u Evropi", kaže ovaj biznimsen iz Srbije, koji je prvu fabriku posuđa otvorio u Italiji pre gotovo 20 godina.
Prema njegovim rečima, zaostala tehnologija prozvodnje u BSO-u nije prepreka njegovim namerama da ga kupi.
'Tehnologija se zapravo brzo usvaja. Ali u suštini tehnologija proizvodnje broda decenijama se nije menjala. To je spajanje trupa uz puno manuelnog rada", zaključuje na kraju razgovora za "Slobodnu Dalmaciju" Cepter.
(MONDO)
"Nisam bankar, a imam banke. Nisam ni farmaceut, a proizvodim kozmetiku i lekove", dodaje jedan od najbogatijih Srba i ljudi srednje Evrope kome je pravo ime Milan Janković.
Njegovo bogatstvo procenjuje se na više od četiri milijarde evra, a svoje poslovno carstvo, kojim upravlja iz Monte Karla, iz luksuzne vile Napoleona trećeg u kojoj živi, izgradio je na visokokvalitetnom posuđu, podseća splitski list.
Cepter je otkupio tendersku dokumentaciju tri hrvatska brodogradilišta: splitskog Brodogradilišta specijalnih objekata, Brodotrogira i Kraljevice.
"Otkupio sam dokumentaciju za tri brodogradilišta, ali mene zanima samo jedno od njih. Brodogradilište specijalnih objekata je za mene vrlo zanimljivo zbog znanja koje ima. Dobro, neću u Splitu graditi podmornice", smeje se Cepter i objašnjava da mu je cilj da pravi megajahte.
"Želim za početak da gradim jednu megajahtu godišnje, vrednosti od 30 do 50 miliona evra. Želimo da gradimo brodove za poznate i nepoznate kupce. Nikad nisam tražio političku podršku, niti ću je tražiti, a ne tražim ni veze, ni preporuke. Znam da možda postoje neke rezerve prema meni, ali ne mogu pobeći od svog porekla", kaže Cepter.
"Iskreno, dok nisam ušao u ovaj posao, nisam ni čuo za BSO. U evropskim poslovnim krugovima nikad nisam čuo za to brodogradilište. Pa nije BSO robna marka. Brand je relativna stvar i njega treba razvijati", objašnjava on i dodaje:
"Zepter International je brand. Za Ceptera su svi čuli. Zepter brodovi će se mnogo bolje prodavati i nalaziti put do kupaca. U Splitu možemo 30 odsto jeftinije da gradimo brodove nego bilo gde drugde u Evropi", kaže ovaj biznimsen iz Srbije, koji je prvu fabriku posuđa otvorio u Italiji pre gotovo 20 godina.
Prema njegovim rečima, zaostala tehnologija prozvodnje u BSO-u nije prepreka njegovim namerama da ga kupi.
'Tehnologija se zapravo brzo usvaja. Ali u suštini tehnologija proizvodnje broda decenijama se nije menjala. To je spajanje trupa uz puno manuelnog rada", zaključuje na kraju razgovora za "Slobodnu Dalmaciju" Cepter.
(MONDO)
