Crnogorski ministar saobraćaja Andrija Lompar je nakon sastanka u Briselu sa predstavnicima Evropske komisije
(EK) i Evropske investicione banke (EIB) podgoričkoj televiziji "In" kazao da je postignut kompromis i sa tom bankom, koja je odbijala da podrži gradnju za vladu "prioritetne" deonice od Podgorice do Mateševa u dužini od 42 kilometra.
Ministar saobraćaja je kazao da EK "stoji 100 odsto" iza vladinog projekta i njena pomoć se odnosi na tehničku podršku vladinim aktivnostima za izgradnju auto puta Bar-Boljare u dužini od 170 kilometara.
Lompar je kazao da je EIB predložila gradnju tri deonice auto-puta istovremeno, te da je spremna da sa 50 odsto sredstava finansira gradnju prve dve deonice od Đurmana do Podgorice.
EIB se protivila nameri vlade da se prvo gradi deonica od Podgorice do Mateševa. Kilometar te zahtevne deonice, prema nekim procenama, košta oko 28,5 miliona evra.
"EIB podržava gradnju puta, ali smatra da je to za crnogorsku ekonomiju zahtevan poduhvat i izračunali su da je isplativije raditi parče po parče. Našli smo rešenje, a to je tri deonice zajedno", rekao je Lompar.
On je saopštio da će vlada, nakon sastanka sa EK i EIB, tražiti od grčko-izraelskog konzorcijumu “Aktor-Šikun binui”, sa kojim je u pregovorima, da dostavi ponudu za sve tri deonice.
To isto će, dodao je on, tražiti od svih ponuđača koji su na tenderu za dodelu koncesije otkupili dokumentaciju.
Među tim kompanijama su hrvatski Konzorcijum, austrijski “Štrabag” i “Alpine-Por” i francuski “Buaž”.
Vlada nije postigla dovor sa grčko-izraelskim konzorcijumom za gradnju "prioritetne" deonice od Podgorice do Mateševa, jer cena nije zadovoljavajuća i razgovori sa tim konzorcijumom će biti nastavljeni u ponedeljak.
(Beta)
(EK) i Evropske investicione banke (EIB) podgoričkoj televiziji "In" kazao da je postignut kompromis i sa tom bankom, koja je odbijala da podrži gradnju za vladu "prioritetne" deonice od Podgorice do Mateševa u dužini od 42 kilometra.
Ministar saobraćaja je kazao da EK "stoji 100 odsto" iza vladinog projekta i njena pomoć se odnosi na tehničku podršku vladinim aktivnostima za izgradnju auto puta Bar-Boljare u dužini od 170 kilometara.
Lompar je kazao da je EIB predložila gradnju tri deonice auto-puta istovremeno, te da je spremna da sa 50 odsto sredstava finansira gradnju prve dve deonice od Đurmana do Podgorice.
EIB se protivila nameri vlade da se prvo gradi deonica od Podgorice do Mateševa. Kilometar te zahtevne deonice, prema nekim procenama, košta oko 28,5 miliona evra.
"EIB podržava gradnju puta, ali smatra da je to za crnogorsku ekonomiju zahtevan poduhvat i izračunali su da je isplativije raditi parče po parče. Našli smo rešenje, a to je tri deonice zajedno", rekao je Lompar.
On je saopštio da će vlada, nakon sastanka sa EK i EIB, tražiti od grčko-izraelskog konzorcijumu “Aktor-Šikun binui”, sa kojim je u pregovorima, da dostavi ponudu za sve tri deonice.
To isto će, dodao je on, tražiti od svih ponuđača koji su na tenderu za dodelu koncesije otkupili dokumentaciju.
Među tim kompanijama su hrvatski Konzorcijum, austrijski “Štrabag” i “Alpine-Por” i francuski “Buaž”.
Vlada nije postigla dovor sa grčko-izraelskim konzorcijumom za gradnju "prioritetne" deonice od Podgorice do Mateševa, jer cena nije zadovoljavajuća i razgovori sa tim konzorcijumom će biti nastavljeni u ponedeljak.
(Beta)
Pridruži se MONDO zajednici.
