Makedonija će iznajmljivati železničku infrastrukturu zajedničkom železničkom preduzeću Srbije, Hrvatske i Slovenije "Kargo 10", najavile su Makedonske železnice.
Makedonija će, kako je najavljeno, sarađivati sa "Kargom 10" u cilju smanjivanja vremena transporta robe na Koridoru 10 i Makedonske železnice sada rade na utvrđivanju modaliteta i cena za iznajmljivanje svojih pruga srpsko-hrvatasko-slovenačkom preduzeću.
Direktor Makedonskih železnica i transporta Oliver Derkovski izjavio je ovdašnjim medijima da se Makedonija ne uključuje u taj projekat kao zemlja osnivač, već u rad kompanije "Kargo 10", jer su Srbija, Slovenija i Hrvatska pokazali interes za saradnju sa makedonskim železnicama.
"Prvobitna ideja je bila da se koristi Koridor 10 do kraka kod Dimitrovgrada i dalje do Koridora 4, pa sve do Istanbula. Nakon analize novonastalih okolnosti, uvtdvrđeno je da treba koristiti i drugi deo Koridora 10, koji ide do Soluna i Atine", dodao je on.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je ranije rekao da je cilj osnivanja "Karga 10" da se aktivira železnički Koridor 10, kojim sada prolazi oko 1.000 vozova godišnje i da se na njega privuče najmanje oko 2.000 kompozicija sa Koridora 4, kojim sada preko Mađarske, Rumunije i Bugarske prolazi oko 8.000 vozova.
Ministar je istakao da je cilj da teretni voz iz zapadne Evrope može da stigne do Istanbula za manje od 50 sati, jer mu je sada potrebno 65 sati.
(Tanjug)
Direktor Makedonskih železnica i transporta Oliver Derkovski izjavio je ovdašnjim medijima da se Makedonija ne uključuje u taj projekat kao zemlja osnivač, već u rad kompanije "Kargo 10", jer su Srbija, Slovenija i Hrvatska pokazali interes za saradnju sa makedonskim železnicama.
"Prvobitna ideja je bila da se koristi Koridor 10 do kraka kod Dimitrovgrada i dalje do Koridora 4, pa sve do Istanbula. Nakon analize novonastalih okolnosti, uvtdvrđeno je da treba koristiti i drugi deo Koridora 10, koji ide do Soluna i Atine", dodao je on.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je ranije rekao da je cilj osnivanja "Karga 10" da se aktivira železnički Koridor 10, kojim sada prolazi oko 1.000 vozova godišnje i da se na njega privuče najmanje oko 2.000 kompozicija sa Koridora 4, kojim sada preko Mađarske, Rumunije i Bugarske prolazi oko 8.000 vozova.
Ministar je istakao da je cilj da teretni voz iz zapadne Evrope može da stigne do Istanbula za manje od 50 sati, jer mu je sada potrebno 65 sati.
(Tanjug)
