U Železnici Srbije pravdaju se potrebom "lagane vožnje" na pojedinim deonicama železničke pruge Beograd-Bar kroz Srbiju, pa se dešava da vozovi kasne i po osam sati, kažu u crnogorskim železnicama.
Crnogorsko Javno preduzeće "Željeznički prevoz" upozorilo je na problem velikog kašnjenja vozova iz Srbije prema Crnoj Gori, zbog čega su učestale žalbe putnika.
Ako bi se nastavilo sa takvim kašnjenjima, prema objašnjenju portparola "Željeznickog prevoza" Kaline Adrović, koje je dala agenciji Beta, moglo bi se dogoditi da "neke međunarodne linije" budu ukinute.
Crna Gora je železnicom sada povezana jedino sa Srbijom i Albanijom, ali pruga za Skadar, praktično, nije u funkciji.
Adrović jerekla da je voz iz Beograda za Crnu Goru u nedelju uveče u polasku kasnio punih osam časova. Umesto da krene u 22.00, pošao je tek u četiri časa ujutro, u ponedeljak.
"Ne znamo šta se dešava", rekla je Adrović, navodeći da se u Železnici Srbije pravdaju potrebom "lagane vožnje" na pojedinim deonicama železničke pruge Beograd-Bar kroz Srbiju.
Za prekjučerasnje kašnjenje voza za Crnu Goru Železnica Srbije je navela da su "čekali četvoro kola iz Subotice", kao i da je kašnjenje uslovljeno i nekim "incidentom".
Adrović je kazala da "Željeznički prevoz" čini sve da kašnjenja vozova kroz Crnu Goru svedu na najmanju meru i da u celini budu profesionalni. Prema njenim rečima, vozovi kroz Crnu Goru kasne najviše 15 minuta.
Međutim, putnici su s pravom nezadovoljni zbog kašnjenja vozova, ali je crnogorska železnica, zasad, nemoćna da taj problem reši.
Adrović je kazala da bi i država Crna Gora trebalo da ima više razumevanja za železnički prevoz u samoj državi, a najbolje bi mogla da pomogne kupovinu novih vozova.
Preduzeće "Željeznički prevoz" nema novca za kupovinu novih vozova, a prema rečima Adrović, kad bi ih bilo, železnički saobraćaj u samoj Crnoj Gori bi "odlično" funkcionisao.
(Beta)
Ako bi se nastavilo sa takvim kašnjenjima, prema objašnjenju portparola "Željeznickog prevoza" Kaline Adrović, koje je dala agenciji Beta, moglo bi se dogoditi da "neke međunarodne linije" budu ukinute.
Crna Gora je železnicom sada povezana jedino sa Srbijom i Albanijom, ali pruga za Skadar, praktično, nije u funkciji.
Adrović jerekla da je voz iz Beograda za Crnu Goru u nedelju uveče u polasku kasnio punih osam časova. Umesto da krene u 22.00, pošao je tek u četiri časa ujutro, u ponedeljak.
"Ne znamo šta se dešava", rekla je Adrović, navodeći da se u Železnici Srbije pravdaju potrebom "lagane vožnje" na pojedinim deonicama železničke pruge Beograd-Bar kroz Srbiju.
Za prekjučerasnje kašnjenje voza za Crnu Goru Železnica Srbije je navela da su "čekali četvoro kola iz Subotice", kao i da je kašnjenje uslovljeno i nekim "incidentom".
Adrović je kazala da "Željeznički prevoz" čini sve da kašnjenja vozova kroz Crnu Goru svedu na najmanju meru i da u celini budu profesionalni. Prema njenim rečima, vozovi kroz Crnu Goru kasne najviše 15 minuta.
Međutim, putnici su s pravom nezadovoljni zbog kašnjenja vozova, ali je crnogorska železnica, zasad, nemoćna da taj problem reši.
Adrović je kazala da bi i država Crna Gora trebalo da ima više razumevanja za železnički prevoz u samoj državi, a najbolje bi mogla da pomogne kupovinu novih vozova.
Preduzeće "Željeznički prevoz" nema novca za kupovinu novih vozova, a prema rečima Adrović, kad bi ih bilo, železnički saobraćaj u samoj Crnoj Gori bi "odlično" funkcionisao.
(Beta)
